转发 新奇的扇翼飞机原型

山西小张 收藏 3 2928
导读:转发 新奇的扇翼飞机原型   扇翼机,是在机翼前缘安装类似“松鼠笼”的风扇,这些风扇由连接发动机的带状传动装置驱动。当风扇旋转时,可从机翼前缘抽入空气,经旋转加速后射入后部机翼表面,从而用很小的功率产生强大的升力。与现有的飞机和直升机最大不同的是,其固定翼上装置有旋转的扇笼,由旋转扇笼产生气流驱动飞机前进。 它是根据马格努斯效应制造而成的。所谓马格努斯效应是:当气流沿着一个旋转物体的旋转平面流过时,就会在物体上产生一个垂直于气流流向的作用力。 它是一种历史上首次由水平

转发 新奇的扇翼飞机原型


扇翼机,是在机翼前缘安装类似“松鼠笼”的风扇,这些风扇由连接发动机的带状传动装置驱动。当风扇旋转时,可从机翼前缘抽入空气,经旋转加速后射入后部机翼表面,从而用很小的功率产生强大的升力。与现有的飞机和直升机最大不同的是,其固定翼上装置有旋转的扇笼,由旋转扇笼产生气流驱动飞机前进。


它是根据马格努斯效应制造而成的。所谓马格努斯效应是:当气流沿着一个旋转物体的旋转平面流过时,就会在物体上产生一个垂直于气流流向的作用力。


它是一种历史上首次由水平旋转而产生升力和推力来维持飞行的飞机。该机利用安装在每侧机翼前缘的襟翼进行操纵,俯仰和偏航分别由升降舵和方向舵控制,加速和爬升则由转子转速决定。




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根据空气动力学原理,扇翼机与直升机相比不仅可节约燃油,更重要的是安全性极好,因为扇翼机几乎不可能失速。由于扇翼机非常静音,速度中等,是未来的城市居民“空中出租车”的理想选择,可以解决道路塞车的问题!


弱点:这种飞机相对来说飞得比较慢,在军事上较适合用于机场周边安全巡逻保护及速度要求不高的领域。扇翼机设计得越大,其性能也越好。


目前正在研制可携带5千克载荷、飞行10小时的新型机。


采用类似原理制造的无人机,貌似效率很高!!!英文参数如下:


Preliminary Specifications for Projected Third Phase UAV


Empty weight 80 kg


MTOW 200 kg

Rotor Span 7 m


Engine UEL 741 engine


Flight speed 25 m/sec


Loiter speed 12 m/Sec


Onboard generator 3 kW


Flight control system To be determined


翻译如下:

第三阶段无人驾驶空中飞行器(UAV)初步性能


空重 80KG


飞行重量:200KG


翼展:7M


引擎:UEL 741


最大航速:25 m/sec (换算了一下,相当于时速90公里!)


经济航速:12 m/Sec (相当于时速43.2公里!在大城市上班,早晚一个来回足够了吧!)


发动机功率:3KW


飞控系统:未定

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