世界第一架飞行模拟器“蓝盒子”!!

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导读:  [img]http://img1.cache.netease.com/catchpic/4/4D/4D008C5AA5AC604479C596F70A0CF631.jpg[/img]   1934年的一天,美国新泽西州内瓦地区被薄雾笼罩。美国陆军飞机公司的代表们聚集在内瓦机场,等待一架小型飞机的到来。天气如此糟糕,人们都认为,飞机很难准时到达。然而,飞机如期而至,人群顿时欢呼不止。   驾驶飞机的人叫艾德温·林克。林克的飞行经验远不及经验丰富的军内飞行员,但他却能在恶劣气候条件下安全到达,这

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1934年的一天,美国新泽西州内瓦地区被薄雾笼罩。美国陆军飞机公司的代表们聚集在内瓦机场,等待一架小型飞机的到来。天气如此糟糕,人们都认为,飞机很难准时到达。然而,飞机如期而至,人群顿时欢呼不止。


驾驶飞机的人叫艾德温·林克。林克的飞行经验远不及经验丰富的军内飞行员,但他却能在恶劣气候条件下安全到达,这其中有什么秘密?原来,林克此前经常在他自制的训练装置仪器中训练,这个仪器就是著名的“蓝盒子林克训练者号”。1929年,林克第一次将“蓝盒子”用于训练飞行技巧。


作为飞行模拟器制作的先驱,林克24岁学习飞行,同期开始研制飞行训练器。他受家族工厂生产钢琴和管风琴技术的启发,制作了一台可提供俯仰、滚转与偏航等复杂飞行动作的飞行训练器。后来,林克又结合泵的制造工艺,将供给空气的装置仪器直接接入电子管和风箱中,做成了世界最早的飞行模拟器。因为模拟座舱被漆成蓝色,所以被称作“蓝盒子”。


刚开始推广困难重重,直到1934年的“雾天集会”以后,美国陆军航空公司才以3500美元/套的价格定购了6套林克模拟训练系统。此后,飞行模拟器日益受到各国重视。第二次世界大战期间,林克公司生产了上万台“蓝盒子”,用来培训新飞行员,大约有30多个国家的50万飞行员在“蓝盒子”里训练过


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