[原创]空姐的周末(附图)[长城军团]

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导读:6月20日,是东方航空公司A319-100型飞机,从西安咸阳机场经西宁曹家堡机场飞往玉树巴塘机场的试飞。玉树巴塘机场是今年5月底才竣工、6月6日通过初验、6月18日通过施工工程验收的新机场,5月底至6月初刚通过奖状型飞机校验飞行。一般,新建成的民用进场,首先要通过小型通用飞机的校验飞行。这种飞行主要是校验新建机场的通信导航设备。其次,要通过运输客机的试飞。这种试飞是国家和民航局为了保证旅客的安全,为了保证新建机场投入运营后万无一失,用准备在投入到新建机场飞行的民航运输客机,按拟飞行的航线、航班进行的试验飞行

6月20日,是东方航空公司A319-100型飞机,从西安咸阳机场经西宁曹家堡机场飞往玉树巴塘机场的试飞。玉树巴塘机场是今年5月底才竣工、6月6日通过初验、6月18日通过施工工程验收的新机场,5月底至6月初刚通过奖状型飞机校验飞行。一般,新建成的民用进场,首先要通过小型通用飞机的校验飞行。这种飞行主要是校验新建机场的通信导航设备。其次,要通过运输客机的试飞。这种试飞是国家和民航局为了保证旅客的安全,为了保证新建机场投入运营后万无一失,用准备在投入到新建机场飞行的民航运输客机,按拟飞行的航线、航班进行的试验飞行,是新机场开航前的民航运输客机的验证飞行。通俗的说,试飞就是新机场正式运营前的实战演习。一切都是以实际需要为出发点,用真实的飞机,按实际的航线、航班进行的实实在在的飞行。参加此次试飞的乘客都是民航各单位各部门各行业去玉树机场进行行业验收、安全检查和开航前准备工作的业内专家。

参加这次试飞客舱服务的工作人员,是东方航空公司的一个5人组成的乘务员组。按照飞行计划,试飞于早晨8点钟在咸阳机场起飞。按照乘务员工作程序,乘务员要在飞机起飞一个小时前上飞机进行准备工作。6月20日是个周末,参加试飞的5人乘务员小组的全体成员,根本没有时间去想怎么和家人一起度周末,她们今天在西安飞往玉树的航线飞行中,不仅要完成日常的客舱服务工作,还要配合机组做一些飞行试飞工作中的科目。

这天她们早晨5点多钟就要起床,6点钟去公司的班车乘坐点乘车去咸阳机场。她们在7点前就登上准备进行试飞玉树机场的飞机,这是一架机号为B-6218的空客A319-100型飞机。她们要赶在乘客上飞机前,精心做好飞机飞行前客舱服务的准备工作。7点45分,参加试飞的乘客开始登机,5人乘务员组的客舱服务工作正式开始。她们有2人站在机舱门口,用天使般的微笑迎接乘客,有1个人在飞机前舱安置乘客入座,有2个人在飞机的后舱安置旅客入座,并协助乘客放置行李。她们在工作中有详细的分工,每个人的工作职责明确。当乘客登机完毕,飞机舱门关闭后,全体乘务员要分别检查飞机的行李舱是否关好门,她们担心行李舱门如果没有关好,飞机起飞后行李舱的东西掉下来砸伤乘客。随后,检查乘客是否系好安全带,并提醒乘客关闭电子设备。接下来,乘务长用飞机上的广播向乘客致欢迎词,乘务员为乘客作安全示范动作。在飞机起飞的最初15分钟内,按照民航的工作规范要求,乘务员必须坐在自己的工作座位上并且要系好安全带,等待飞机进入飞行的平稳状态。这样做的目的是为了保证乘务员在工作中的人身安全。待飞机平飞后,乘务员开始为乘客送当天的报纸,为需要小枕头的乘客送上小枕头,为想睡觉需要毛毯的乘客送毛毯。大约10分钟以后,乘务员开始为乘客提供饮料和小食品服务。在飞机平稳飞行过程中,乘务员要不停的在客舱进行巡舱和服务,随时为乘客解决各种问题,她们特别关注晕机和体弱的乘客。9点20分飞机到达西宁曹家堡机场,9点45分飞机从西宁曹家堡机场起飞,飞往玉树,乘务员新一轮的客舱服务又开始了。在飞机从西宁飞往玉树的过程中,按照试飞安排,增加了一项飞行试验科目。当飞机飞行到平稳状态不久,试飞总指挥员向大家宣布,5分钟以后“假设飞机出现情况,客舱失压,紧急下降”,请大家观看乘务员如何进行紧急情况下的应急处置。飞机上的乘客都是民航的业内专家,他们中的每一个人对乘务员来说都是严格的考官。按照预定方案,5分钟以后,试飞总指挥宣布:“客舱失压,紧急下降,每名旅客客舱上方的氧气罩已经自动脱落”,总指挥员的话音刚结束,乘务员们迅速就近坐在客舱的座椅上,拉下假象的氧气罩带在自己的面部,用肢体语言招呼乘客像她那样做。因为,一般情况下,正在飞行中的飞机出现客舱失压,紧急下降,每名旅客客舱上方的氧气罩自动脱落后,旅客不但不会使用氧气罩。还会惊慌失措,惊恐万分。这时需要乘务员快速为旅客做怎样戴氧气罩的示范,此时乘务员就是旅客的榜样。乘务员戴上氧气罩后不方便说话,只能用肢体语言招呼旅客像她那样戴上氧气罩。几分钟后,指挥员宣布,“客舱失压结束,飞机恢复正常飞行”。实际上,这是变相的宣布另外一个试飞科目开始了。乘务员们马上按照指挥员出的新情况忙碌起来。乘务员们从飞机固定的地方取出飞机上的专用氧气瓶为需要氧气的旅客补充氧气。当指挥员宣布这个科目试验结束后,飞机上的全体乘客用热烈的掌声给予乘务员充分的肯定。这个乘务员组的人员,她们当中最大的30多岁,最小的也是80后的青年,她们工作经验丰富,业务熟练。她们在试飞科目中所作的一切,完全都是按照业务规范和工作程序进行的,包括她们在客舱的工作也很到位,无可挑剔。

试飞的飞机于11点15分到达玉树巴塘机场。在玉树巴塘机场,专业人员下飞机,他们要在玉树巴塘机场进行各自的工作。试飞人员和机组,经过短暂的休整后,还要重上飞机,按照预定的试飞计划,在玉树进行专业的试验飞行。当大家分别完成各自的工作任务后,已经是下午18点多钟。试飞的B-6218号飞机于19点10分离开玉树机场返回西安。预计飞机到达西安咸阳机场的时间是21点30分钟,到了目的地后,乘务员们要站在飞机机舱门口,送走所有乘客后才能下飞机。她们从早上5点多钟起床,到一天的工作结束后回到家,经历了大约16个小时,其间大部分时间都在忙忙碌碌。

一般空中乘务员都是从上千个报名者中间,千里挑一选拔出来的。有人羡慕她们的工作,认为她们可以在蓝天飞来飞去,她们也许今天飞到东京,明天出现在巴黎。其实,在这些地方的大多数时间里,她们连机场都没有出去过。有人眼馋他们的高收入,可是谁知道她们工作的辛苦,谁了解她们对自己喜欢事业的执着追求。今天,这5名乘务员的工作经历,就是她们平常很普通的一个工作日。


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检查行李舱的门是否关好


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演示安全带


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安全演示:示意安全通道在两边


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客舱服务


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巡视客舱


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用肢体语言招呼乘客像她那样戴上氧气罩


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为需要氧气的乘客补充氧气


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到达玉书巴塘机场


原创图片

相机:佳能860

时间:2009年6月20日

地点:从西安咸阳机场飞往玉树巴塘机场的飞机上






本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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