解放军团长采纳普通士兵建言研制出新型装备

沈权将军 收藏 0 243
导读: 连日来,西藏军区某独立汽车团党委机关解放思想的讨论会正在热烈进行中。会上,团长吴小平现身说法讲了一个耐人寻味的故事,引起与会者的强烈共鸣:解放思想,不能嘴上说的是科学发展的理,脚下走的却是习惯思维的路。 战士自荐搞革新引发争议 去年5月,该团召开安全工作座谈会,发动官兵建言献策。大家发言正酣,修理所二级士官、班长杨同磊猛地站起来,“其实,在我们身边就有一颗'定时炸弹'!”见大家有些吃惊,杨同磊补充道,“大家都知道,在高原冰雪、泥泞路面上汽车刹车很容易失灵,特别是教练班长所用的
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连日来,西藏军区某独立汽车团党委机关解放思想的讨论会正在热烈进行中。会上,团长吴小平现身说法讲了一个耐人寻味的故事,引起与会者的强烈共鸣:解放思想,不能嘴上说的是科学发展的理,脚下走的却是习惯思维的路。


战士自荐搞革新引发争议


去年5月,该团召开安全工作座谈会,发动官兵建言献策。大家发言正酣,修理所二级士官、班长杨同磊猛地站起来,“其实,在我们身边就有一颗'定时炸弹'!”见大家有些吃惊,杨同磊补充道,“大家都知道,在高原冰雪、泥泞路面上汽车刹车很容易失灵,特别是教练班长所用的副刹铰接点多、传导线路复杂,使用过程中极易发生故障。在恶劣天气下,当学兵控制的主刹出现情况时,教练班长无法利用副刹有效控制车辆,曾多次出现险情,差点酿成悲剧!”


汽车兵出身的吴团长当然知道这一情况,可这个“老大难”多年来连技术专家都解决不了。“小伙子,你有啥好建议?”吴小平鼓励杨同磊说下去。


“办法肯定有,如果给我10万元科研经费,我保证能搞出安全副刹来。”话音刚落,顿时引起哄堂大笑。笑罢,吴小平陡然想起两个月前被他打入“冷宫”的那份报告。


那是去年3月,一名机关干部递给吴小平一个战士打来的报告,内容说的就是关于申请科研经费搞汽车副刹革新的事。给一名战士提供10万元经费搞革新,团里从无先例,加上当时很忙,他没多想就随手把报告往文件堆里一放,忙别的事去了。


吴团长小心求证大胆拍板


座谈会后,吴小平回到办公室,重新翻出那份被他遗忘了的报告,一看正是士官杨同磊所为。仔细研读,发现小杨绝非一时冲动,报告里有翔实的调查数据、革新构想以及操作步骤。


吴小平心里多少有些懊悔,觉得实在对不住这名战士。在不久后召开的党委会上,他把那份报告念了一遍,想听听常委的意见。


“小杨毕竟是一名修理士官,把10万元给他,万一搞砸了,传出去全团的脸可就丢大了!”“我们是基层单位,上级配发什么我们就用什么,何必劳神伤财搞什么革新?”“现在的汽车副刹是沿用多年的,一根钢筋、一块铁板成本低,其它单位也大都如此,不创新也没人说什么。”其实,常委们的担忧也正是吴小平的顾虑。作为一团之长,自己没有权利轻易对一件没有把握的事拍板。


考虑再三,吴小平来到修理连找到小杨,先是鼓励了一番,而后告诉小杨做好本职工作就行了。谁知小杨听后情绪激动:“团长,我就料到报告你们不会批,不就因为我是一名士官嘛。我入伍前就搞汽车修理,我相信自己对汽车副刹能搞出名堂来。您平时教育我们要解放思想,不能眼光短浅光盯着手头的事,还要放眼长远敢闯敢拼。眼下,我有了新点子你却不支持,怎能令人服气!”


杨同磊一席话让吴小平脸红心跳:是啊,解放思想说起来轻松,做起来还真不那么容易。我为什么就不能找人论证一下,看看这个革新方案是否可行?想到这里,吴小平便和小杨一起认真讨论起现有革新方案,并让小杨静听佳音。


不久,吴小平便请来上级装备部门的3位专家帮助研究论证,结果表明:方案完全可行。不久,根据吴小平的建议,团党委重新审议了小杨的报告,一致同意投入10万元,由杨同磊担纲组建技术攻关组,对汽车副刹系统进行革新。


解放思想贵在“向我开


信任出动力,攻关组成立后,杨同磊带着大家多次到高海拔地区的冰雪、冻土路面反复研究、试车。


为确保革新成功,团里还专门聘请解放军汽车管理学院的专家前来指导。经过数月努力,攻关组不负众望,终于研发出适合高原地区车辆教练的“安全屏障”,成功解决了副刹与主刹制动连接点达不到理想状态的难题。团里为每台气制动车辆配发新型副刹后,有效提高了车辆行驶的安全系数,缩短了实习车驾驶员的成才周期。杨同磊也因贡献突出被团里表彰为技术革新标兵。


讲完这个故事后,吴小平在讨论会上用这样一段话作了总结:“解放思想,贵在领导带头,勇于自我解剖、'向我开'。我就是一个例子,希望大家从中吸取经验教训。”片刻的沉静后,会场爆发出长时间的掌声。


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