二战帝国十大王牌武器[组图](哈德的必来!!)

第七师师长 收藏 86 58033
导读: MP40冲锋枪,及其原型枪MP38冲锋枪,是不同于传统枪械制造观念具有现代冲锋枪特点的方便批量生产而设计的第一种冲锋枪。也是第二次世界大战期间纳粹德国军队使用最广泛、性能最优良的冲锋枪。它曾经被称为“施迈瑟冲锋枪”,其实与德国枪械设计师胡戈·施迈瑟并无联系,他并没有参与该枪的设计。  MP40无疑是容易控制的武器,它的后坐力相对较小,在扫射中可以准确的把密集的枪弹射向对方。在非极冷的气候下,它的供弹可靠性很强,基本没有卡壳的危险。相比起来,波波沙的射速过快,激烈射击时枪身跳动的很厉害,新手很难控制。

MP40冲锋枪,及其原型枪MP38冲锋枪,是不同于传统枪械制造观念具有现代冲锋枪特点的方便批量生产而设计的第一种冲锋枪。也是第二次世界大战期间纳粹德国军队使用最广泛、性能最优良的冲锋枪。它曾经被称为“施迈瑟冲锋枪”,其实与德国枪械设计师胡戈·施迈瑟并无联系,他并没有参与该枪的设计。

MP40无疑是容易控制的武器,它的后坐力相对较小,在扫射中可以准确的把密集的枪弹射向对方。在非极冷的气候下,它的供弹可靠性很强,基本没有卡壳的危险。相比起来,波波沙的射速过快,激烈射击时枪身跳动的很厉害,新手很难控制。司登冲锋枪虽然也比较容易控制,但是该枪造型独特,射击时候必须一手拖住枪托,一手在侧面抓住弹夹,在枪身上下移动时候很费力,只适合水平扫射。而且司登的供弹可靠性太差,经常莫名其妙的卡壳,这在战场中就是把性命交给了对手。而老美的汤普森冲锋枪的子弹穿透能力太弱,对待较远一些的半隐蔽目标杀伤性太差,只适合近距离扫射没有防护的士兵。

在苏联波波莎冲锋枪出现之前,MP40仍然是世界最顶尖的冲锋枪。由于它的成熟和可靠,直到60年代仍然有一些国家使用它。

性能数据:

口径:9mm

弹药:9×19mm帕拉贝鲁姆手枪弹

自动方式:自由枪机式

发射方式:连发

枪口初速:381m/s

表尺射程:200m

理论射速:500发/min

供弹方式:弹匣

弹匣容量:32发

全枪长:枪托打开833mm;枪托折叠630mm

枪管长:251mm

膛线:6条,右旋

全枪质量(不含弹匣):MP38式4.086kg;MP40式4.027kg

全枪质量(含弹匣):MP38式4.756kg;MP40式4.697kg

实弹匣质量:670g

瞄准装置:片状准星;U型缺口式照门


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Bf109是德国第一种进入实用的悬臂下单翼、起落架可收放的军用机。在外观上采用了更多的直线修形,在构造上它合理选用了高强度薄铝板和精密压铸件,反映出当时德国工业技术的先进水准。该机的翼载达170千克/平方米,展弦比取6.065,立尾呈半圆形,平尾为矩形,部分改型还设有下部斜撑杆。为保证有一个较大的平飞迎角,主起落架(前主轮)一对长长的支柱特意装在翼根处,但造成横距过窄的缺点,在野战跑道起降时飞机容易倾翻。射击武器则安装在机头上部和机翼前缘,一般配备两炮两枪。Bf109采用正面阻力较小的水冷直列气缸的DB601(或DB605)型发动机,机头配一个圆锥体形状的桨毂罩及三叶螺旋桨。

Bf109除V型为原型机外,从A至S共开发出十几个改型,其中又包含近百种亚改型。在长达23年时间里,先后在德国、西班牙和捷克等地累计生产了33000架,其中德国自产30480架。这种情况,在世界航空史上单一型号产量记录中是极少见的。

德国头号王牌哈特曼少校长期使用的也是Bf109K型飞机。他个人击落敌机352架,创造人类战争史上的空战绝对记录。据统计,在大战全期,德国空军总战果中的一半以上是由Bf109取得的。

Bf109能在残酷的战争状态下持续使用十年,证明它的设计是成功的。它属于那种适合采用“打了就跑”战术的高速战斗机。Bf109是大战前半期综合性能优秀的轻型战斗机,也是纳粹空军使用最广泛的军用机。


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斯图卡的操作

大多数俯冲轰炸机可以带给其飞行员垂直的感觉,犹如跳水一般。但是斯图卡真正地做到了与地面垂直的90度角。在驾驶员座舱右舷边上的指示器能准确的指示从30度到90度的角度,使飞行员能够做出正确地判断。当斯图卡垂直俯冲约4500 ft(1370 m)的时候, 其速度由开始的255 mph(410 km/h)加速到335 mph(540 km/h) 。 就有如一枚火箭高速冲向地面。飞行员注意高度时,会有了一个提供警示的指示灯提醒要将飞机拉起。德国空军最低的俯冲高度为800 m(2624 ft) ,较低的云层基本限制了Ju 87 水平攻击。

空袭

如果目标的距离能够使斯图卡轰炸机群进行一次大规模的轰炸。那么Ju 87可以携带一枚1800 kg(3968 lb)炸弹用于执行这个短程的作战任务。然而这种单引擎的飞机发动的空袭显然远远无法与美军四引擎重轰炸机对德国进行的战略轰炸相比较。在俄国的作战经验表明,斯图卡轰炸机携带重磅炸弹直接命中坦克的战法是很不实际的。在俄国前线,标准的反坦克武器是SD-4-H1型 4 kg的子母弹,共有78枚小型炸弹被内置在炸弹载体中。其威力可以穿透任何盟军坦克的装甲--甚至包括1945年苏联红军使用的JS-2型重型坦克。


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要论在二次世界大战中使用得最成功的火炮系统,非德军装备的88毫米高炮莫属。虽然它是一型非常成功的中口径高炮,但最为人津津乐道的却是它无与伦比的反坦克能力。

88毫米高炮是由世界著名的火炮制造商克虏伯(Krupp)公司在二十年代末开始设计(在虎门沙角炮台现尚存有一门克虏伯公司制造的155毫米大炮,但从未发挥过作用,它的第一发炮弹至今仍卡在炮膛里)。当时,作为第一次世界大战的战败国,德国还被严格限制发展军备,故该型火炮是在瑞士的克虏伯子公司完成设计和测试的。克虏伯公司的设计人员预见到作为高炮的主要作战对象--轰炸机将会向飞得更高、更快的趋势发展,因此他们选择了88毫米这一在当时尚属罕有的大口径,并使其赋予弹丸较高的炮口初速,这个特点为它日后成为有效的反坦克武器奠定了基础。他们还设计了一个相当精致的自动供弹装置,使该型高炮具有很高的射速。当希特勒最终抛开限制军备条约的桎梏后,88毫米高炮马上被德国空军--德军的防空力量是归空军管辖--采用,作为中口径高炮的标准装备。

除了在北非战场令英军坦克损失惨重,在东线,88毫米高炮也成为德军反坦克力量的支柱。当德军在“巴巴罗萨”的节节胜利中初遇苏军的KV-1和T-34型坦克时,陷入了比在法国战场还尴尬的境地。这两型坦克的装甲防护力是德军闻所未闻的,37毫米反坦克炮弹打上去就象搔痒一样。于是,德军又一次倚重88毫米高炮,而它也再一次不负众望。

一名在北非战场被俘的德国军官曾对英军提出他的疑问:“在最后的阿拉曼战役中,你们已经完全掌握了制空权。那为什么不把你们的3·7英寸高炮(一种性能与88毫米高炮相近的英军高炮,作者注)用作反坦克,它要比你们的6磅(口径约57毫米)反坦克炮有效得多。”成为对比的是另一个被俘英军军官的抱怨:“这太不公平了!你们怎么能用打飞机的炮打坦克呢?”

二次大战,是英国人打赢了;但论对手中武器的灵活运用,则是德国人更胜一筹。

基本战术技术性能:

口径 88毫米

战斗全重 5·5吨

俯仰角 -3~85°

方向角 360°

射速 15-20发/分

垂直最大射程 10350米

水平最大射程 14500米

战斗编组人员 9人




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俾斯麦号战列舰(Bismarck battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一。 第二次世界大战时德国建造的火力最强的战列舰。是纳粹德国海军俾斯麦级战列舰的一号舰。1940 年服役,排水量52600 吨,航速30节,舰上人员1600名。舰上武器有8门380毫米火炮,12 门150毫米火炮,16门105毫米火炮,16门37毫米炮和4架飞机。在第二次世界大战中,德国用此舰袭击大西洋交通线,1941年5月27日被英国海军舰队击沉。

“俾斯麦”号出航的情报很快被英国海军得到并加强了戒备。5月24日在丹麦海峡遭到英国海军胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰的拦截。在丹麦海峡海战中,双方交火六分钟后,“俾斯麦”号在15000米的距离上命中了“胡德”号,“胡德”号弹药库发生发生爆炸沉没。随后五分钟“威尔士亲王”号受伤退出战斗,“俾斯麦”号则被“威尔士亲王”号击伤,导致一个锅炉舱进水航速下降为28节,燃油舱漏,水上飞机弹射装置损坏,被迫终止作战行动,驶往法国。英国海军调集主力决定不惜一切代价击沉“俾斯麦”号。当日夜间“胜利”号航空母舰起飞的鱼雷轰炸机攻击了“俾斯麦”号,一枚鱼雷击中了“俾斯麦”号舯部,但爆破威力被其TDS(鱼雷防御系统)完全吸收,没有造成内舱伤害。“俾斯麦”号曾一度甩掉了英国海军的跟踪,但26日重新被发现,遭到英国海军“皇家方舟”号航空母舰起飞"剑鱼"式鱼雷轰炸机攻击。一枚鱼雷击中了“俾斯麦”号艉部,方向舵被卡死,迫使“俾斯麦”号以螺旋桨速差来保持航向,航速降为7节,为英国舰队追击赢得了宝贵的时间。5月27日,“乔治五世”号和“罗德尼”号为首的英国舰队追上了丧失了操控能力的“俾斯麦”号。经过数小时的激战,10时40分,“俾斯麦”号沉没于距法国布勒斯特港以西400海里的水域。在沉没前,“俾斯麦”号抵挡住了90发左右英国战列舰主炮炮弹和310发左右其它炮弹的直接命中(只有四发击穿其主装甲带),同时承受了6-8枚各型鱼雷的打击。再加上自行打开通海阀两小时后沉没。其强大的威力和防护性能给英国人留下了深刻印象,被丘吉尔誉为“造舰史上的杰作”。

基本参数:

基本数据标准排水量:俾斯麦号41700吨/提尔皮茨号42300吨;满载排水量:设计49400吨/最大52900吨。

尺度:长251米/宽36米/型深15米/设计满载吃水10.2米/实际最大吃水10.7米。

动力:12台高压锅炉,3台蒸汽轮机,设计最大功率138000马力,实际稳定最大功率150170马力,实际极速最大功率163026马力。

航速:30.8节;载油7400吨,续航力:8525海里/19节,9500海里/16节。

武备:8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是48倍口径)主炮;6座双联装150毫米/55倍径副炮;8座双联装105毫米高炮;8座双联装37毫米高炮;2座四联装、12座单管20毫米高炮(提尔皮茨号为18座四联装、6座单管20毫米高炮)。

装甲:主侧舷装甲320毫米;双层装甲甲板,上装甲甲板50-80毫米,主装甲甲板80-120毫米(布置在第三甲板位置,与主舷侧装甲一同重叠在弹道上);主炮炮塔130-360毫米,炮座340毫米;指挥塔350毫米;防雷装甲45毫米。防雷系统设计要求抵御250公斤TNT炸药,实际可抵御300公斤德国hexanite烈性炸药。装甲总重17450吨(不含炮塔旋转部分),舰体结构总重11691吨。

建造材料:舰体结构,St52造船钢;立面装甲,KCn/A表面渗碳硬化钢;水平装甲,Wsh高强度匀质钢;防雷装甲,Ww高弹性匀质钢。

舰载飞机:4架阿拉多-196型水上飞机(用于侦察、校射与联络)

舰员:1927人。全体舰员编入12 个分队,每个分队180-220人。


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U-潜艇是特指在第一次世界大战和第二次世界大战时,纳粹德国使用的潜艇。因这些潜艇的型号都用德文Untersee-boot (英文: Undersea boat)(潜艇)的首字母加数字组成而得名。

仅仅20年之后,第二次世界大战爆发。在两次世界大战中,德国的U-潜艇击毁了大量敌舰,这成为大战的一个显著的特点。1914年至1918年期间,德国海军用体积小(1000吨以下)、数量少(发动战争时仅有29艘)、速度慢(水面约12节,水下不足10节)而且本身不坚固、容易遭受敌人攻击的U-潜艇,光是开战后十周之内,英国皇家海军就有五艘战舰就损失在U-潜艇的攻击中, 尤其在1914年9月22日, U-9潜艇在著名的奥图·魏迪赓(Otto Weddigen)舰长手上于一个小时内, 以舰上仅有的六枚鱼雷击沉皇家海军HMS Aboukir(阿布基尔号), HMS Hogue(霍格号), 以及HMS Cressy(克雷西号)一共三艘万吨级装甲巡洋舰。皇家海军是役损失高达36,000吨的战舰(克雷西级战舰排水量都在12,000吨左右), 以及1,459水兵阵亡。U-9潜艇在创下丰硕战果23天后,又击沉了一艘英国皇家海军排水量7,770吨的爱德加级巡洋舰HMS Hawke(老鹰号)。U-潜艇在4年内击沉了协约国舰船数百万吨,成绩十分惊人。

德国与盟国之间为了破坏和保护海上交通线,展开了一场大规模的战役——大西洋海战。严格地讲,大西洋海战并非一场独立的海战,而是一场旷日持久的海上战争,有时也被形象地称为“海上阵地战”。在大西洋海战中,英德双方投入了全部的海上力量,整个美国海军大西洋舰队都参与到战争中,前后历时共计5年零8个月,成为战争史上持续时间最长、程度最复杂的一场海战。正是在大西洋海战中,德国的U-潜艇一举成名。被称为“潜艇战教父”的邓尼茨将谋划二十余年的狼群战术付诸实施,在战争中接受最严酷的实战检验。战后,英国首相温斯顿·丘吉尔在他的回忆录里写道:“战争中最使我心惊胆战的是德国潜艇的威胁。”

就这样,在大西洋战场上,德国的U-潜艇又一次占据了主导地位。从1939年第二次世界大战爆发,到法国沦陷,直至1941年3月,德国U-潜艇在邓尼茨的狼群战术思想的指导下,对英国商船和运输队发起袭击并取得了辉煌战果,进入了所谓的第一阶段的“美好时光”(happy time)。与此相反,盟国海上运输线几乎被切断。



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盟军士兵对于MG42最为刻骨铭心的印象,莫过于它的枪声。MG42机枪射速每分钟最低1,200发,最高1,800发。机枪射速超过每分钟1,000发以后,人脑就无法分辨单个的枪声,于是MG42射击声不是普通机枪的“哒哒哒”,是类似高速转动的电锯声,也有盟军士兵形容象撕扯长幅亚麻布的声音,总之凄厉无比。这也难怪,面对MG42机枪的火力,盟军士兵每秒钟要承受20至30发步枪子弹的攒射,的确是一种惊心动魄的经历。

MG42是公认二战最优秀的机关枪,为德军步兵提供了无以伦比的火力支援。战争结束以后,西德军队继续装备这款机枪,型号改为MG3,一直列装到今天。

MGH42式机枪广泛采用点焊、铆工艺,结构设计复杂,比较笨重。

该枪采用枪管短后坐式工作原理,膛口枪管助退器兼有消焰、制退作用;闭锁机构为滚柱撑开式,仿形式枪机开锁加速机构。闭锁时,位于枪机头内的两滚柱进入枪管节套凹槽后,被位于机体内的楔块撑开,完成闭锁。开锁时,两滚柱在机匣仿形槽作用下使滚柱向内收拢开锁,同时通过楔块加速枪体后坐;供弹机构与MG34式机枪使用的相同,为开式金属弹链,双程输弹机构利用枪机能量带动。在枪机后退时,内拨弹齿带动枪弹和弹链移动半个链节距;枪机复进时,外拨弹齿再带动枪弹和弹链移动稍大于半个弹链节距。击发机构为利用复进簧能量击发的击针式击发机构;发射机构只能连发射击,机构中设有分离器,不管扳机何时放开,均能保证阻铁完全抬起,以保护阻铁头不被咬断。枪管复进装置具有复进和缓冲双重作用,它分别由4根弹簧、推杆、导杆和顶圈组成,统一安装在一个套筒内。作复进簧时,4根弹簧由前向后依次工作;枪管后坐即将结束时,4根弹簧同时工作,弹簧的综合刚度大大增加,起到了缓冲作用。MG42式机枪枪管的更换装置结构特殊且更换迅速。该更换装置由盖环和卡笋组成,它们位于枪管套筒后侧,打开卡笋和盖环,盖环便迅速地将枪管托出。

该枪采用机械瞄准具,瞄准具由弧

性能数据:

口径----7.92mm

初速----755m/s

理论射速----1200发/min

自动方式----枪管短后坐式

闭锁方式----中间零件(滚柱)式

发射方式----连发

供弹方式----弹链

容弹量----50发

全枪长----1219mm

枪管长——533mm

膛线----4条,右旋

全枪质量(含两脚架)----11.05kg

瞄准装置----机械瞄准具

配用弹种----毛瑟98式7.92×57mm枪弹

形表尺和准星组成,准星与照门均可折叠。


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梅塞施米特Me262——第一种投入实战的喷气式飞机;一种有可能改变战局的飞机;一种给盟军造成巨大的心理压力和损失的飞机;一架标志着人类航空技术向前迈进一大步的飞机……Me262——这个名字本身就是一个传奇:有人说它是为人类航空事业带来曙光的天使;有人却说它是插上了翅膀的魔鬼,但有一点是肯定的:作为争论的焦点,Me262有着恒久不变的魅力。

最初Me262的试飞并不顺利。据德国空军的记录显示:第262试飞联队的联队长赫普特曼·维尔纳·泰菲尔德(Hauptmann Werner Thierfelder)少校的Me262在一次试飞中被盟军的“武装侦察机”“击落”,并坠毁在了兰茨贝格(Landsberg)附近,泰菲尔德少校当场死亡。但英美的资料却并没有这次“击落”Me262的记录。况且,当时的盟军远程侦察机是没有武装的。显然,泰菲尔德少校应该是死于一次飞行事故。

Me262预示着战斗机的发展方向,但它并没有成熟到可以作为一种能扭转战局的武器的程度。飞机制造技术上的不成熟,工厂遭毁坏,大量有经验的飞行员的阵亡,作战物资的匮乏,本土制空权的丧失等等,极大的制约了Me262发挥其作战效能。截止1945年4月底,共有超过1200架Me262陆续交付德国空军,但却并未能阻止第三帝国滑向失败的深渊。


当Me262拖着喷气发动机凄厉的尖啸掠过盟军的千机编队时,宣告了喷气机时代的来临。Me262成为了第三帝国日渐西沉的天空之中最亮丽的一抹余辉。□ 钱 琨


英德飞行员对Me262的评价


“在我看来,Me262是整个战争中最优秀的战斗机,是一个足以扭转战局的杀手。但幸运的是,德国空军始终没能装备足够数量的Me262。否则,欧洲的天空将在它的翼下颤抖。”


——英国皇家空军著名试飞员艾瑞克·布朗


“Me262是一架速度机器,当你坐在Me262的座舱之中时,时刻保持清醒的方向感是最大的问题,因为当你还没有理清思路之时,Me-262已经冲出机场好几公里远了。阿道夫·加兰德曾经说:‘坐上Me262,你的感觉就像托着天使的翅膀飞翔。’实际上,我们每个飞行员都这么想!”


——德国空军5号王牌沃尔特·诺沃特尼 (战果258架ME262喷气式战斗机主要战术

性能(A-1a型)

机长10.58米

翼展12.5米

机高3.83米

机翼面积21.7平方米

空重3800公斤

最大起飞重6400公斤

发动机2XJumo 004B-1

发动机推力2X900公斤

最大速度870公里/小时

(6000米高度)

续航距离1050公里

实用升限11450米

爬升率1200米/分

武器装备4X30毫米MK108机炮

24X55毫米火箭弹




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虎式坦克于1937年春季开始研发,开发过程几经周折。到1941年亨舍尔和其它三家竞争对手(保时捷,MAN,和戴姆勒•奔驰) 分别提交上一款35吨左右,配备75mm火炮的坦克设计方案。然而,苏联T-34型坦克的诞生宣告了这些设计的过时。据亨舍尔一位设计师 埃尔温·阿德勒讲:“军事专家深为震惊,他们发现当时德军装甲部队竟无一款坦克能与T-34匹敌。”于是,定制标准立刻提高,包括车重增加到45吨,并配备一款88mm火炮。新坦克的原型车必须在1942年4月20日,阿道夫·希特勒的生日上亮相。由于研发时间有限,原先较轻的底盘设计被保留。增加的重量使得一些部件需承受更大的压力,因而该车可靠程度、稳定性相对降低了。不像豹式坦克,虎式坦克丝毫没有借鉴T-34坦克的设计经验:斜坡式装甲在防穿透方面的优势。但采用厚重、制造质量优良的直面装甲,实战中表现亦是毫不逊色。


虎式坦克的设计概念不同于德国早年大部份坦克,在此之前的设计强调机动性、防护和火力三方面的平衡。虽然德国早期的坦克火力往往不及其它对手,然而战术上的优势抵销这些不利条件。虎I坦克的设计呈现出不同的设计理念,着重火力和装甲的而牺牲机动性。重型坦克的设计工作在1930年代后期就已经开始,但是没有计划生产。而真正刺激虎I的出现是为了对付苏联T-34。尽管大体上的设计和外型类似Ⅳ号坦克(中型坦克),但虎I坦克的重量足足是Ⅳ号坦克的两倍,重量的增加来自于更厚装甲,大口径火炮,以及必然产生庞大的燃料和弹药储存空间、较大的引擎、更坚固的传动及悬吊系统。


虽然虎I坦克是第二次世界大战的当中重武装和重装甲的坦克,盟军坦克的一名强大的对手,但设计过于保守且有一些严重缺点。平的钢板面明显的没有参考到T-34的倾斜钢板的设计,要求结实增强重量已提供充足的保护。坦克的重量紧密压在悬吊系统上,导致于维修困难,再耐用的悬吊系统也不堪使用。


虎I坦克的一个重大问题是它的非常高生产成本。对比在第二次世界大战期间生产了 40,000辆美国M4谢尔曼式坦克和58,000 辆苏联T-34系列坦克,与1,355辆的虎I 坦克和 500辆的虎II坦克比较。德国的设计在时间、原材料和费用(德国马克)都是昂贵的。虎I坦克的成本相当于当时Ⅳ号坦克的两倍和Ⅲ号突击炮的四倍。


在战争中“虎I”击毁了大量的敌军坦克和其它装备,在对手心中树立了不可战胜的神话、留下了威力巨大的深刻印象。“虎I”装备的88mm炮威力巨大,这使它成为所有盟军坦克危险的对手,它那厚重的装甲使它几乎坚不可摧。1944年7月,506重型坦克团第三连的虎式坦克在3,900m的距离上击毁了T-34坦克。“虎I”最大的缺点是它的后部防护和发动机——它需要持续的工作,否则一旦熄火就很难启动。虎式坦克的重量限制了能通过的桥梁,另一个缺点在于以液压操作的炮塔机件转动的十分缓慢,炮塔可以人工转动,除了在对角度的微调外,极少在战场上做如此的动作。



主要性能 重量: 56 吨(早期); 57 吨(后期)

乘员: 5 人

发动机: Maybach HL 210 P45-12 600hp(早期) Maybach HL 230 P45-12 700hp(后期)

时速:38公里(公路)/10-20公里(越野)

行程: 140 公里

全长: 8.45m

高: 2.93m

宽: 3.4-3.7m

武器: 88mm KwK 36L/56 2 X 7.92 MG34(早) 3 X 7.92 MG34(后) 6 X NbK39 90mm 高爆榴弹发射器(S雷)

弹药: 88mm——92发 7.92mm——4500-5700发

装甲:(57吨型)

炮塔正面 110毫米 0度

炮塔侧面 82毫米 0度

炮塔背面 82毫米 0度

炮塔顶部 40毫米 90度

车体首上 102毫米 9度

车体首下 102毫米 -25度

车体侧上 82毫米 0度

车体侧下 63毫米 0度 (负重轮遮挡)

车体后部 82毫米 -15度

车体前顶部 40毫米 90度

车体后顶部 25毫米 90度

车体底部 25毫米 90度

主炮的穿透力:(呈30度角射中) 50%概率击穿 高质量靶板

弹药 100m 500m 1000m 1500m 2000m

Pzgr39穿甲弹 120mm 110mm 100mm 91mm 84mm

Pzgr40穿甲弹 171mm 156mm 138mm 123mm



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二战期间,德国纳粹制造的“V1”和“V2”型导弹在当时号称“神奇武器”,它们不仅具有巨大的杀伤力,而且对手很难拦截。近日,德国乌瑟多姆岛上的彼纳蒙得导弹博物馆举办了一次“V”型导弹专题展览,揭开了这种“神奇武器”的历史真面目。


1945年9月8日,濒临战败边缘的德国纳粹首次使用“V”型导弹,丧心病狂的纳粹狂徒发射了数千枚“V”型导弹袭击伦敦,造成5500名伦敦人丧生。此后,500多枚“V”型导弹又轰炸了英国的诺里奇市和比利时的安特卫普市,4000多名无辜平民死于非命。当时纳粹德国的宣传部长约瑟夫·戈培尔称,他们研制和使用“V”型导弹是对英国皇家空军于1943年8月将德国波罗的海沿岸城市佩讷明德夷为平地的报复。


其实,“V”型导弹背后的故事远比这些历史课本中的记载要曲折得多。彼纳蒙得导弹博物馆举办的“V”型导弹展览就讲述了其中鲜为人知的历史真相。第一次世界大战结束后,凡尔赛条约对德国拥有大炮的数量和规格都有限制。从那时起,德国纳粹政府就希望发明一种躲开凡尔赛条约限制的火箭,“V”型导弹的研制工作从那时便开始了,这比纳粹方面公开宣布的时间提前了近15年。1942年10月,德国纳粹军团在东线和北非战场开始陆续遭遇失利,更加快了纳粹研制“神奇武器”的进度。


展览的史料显示,纳粹德国空军首先精心研制出了“V1”型导弹,但这种武器并不十分令人满意,它的飞行速度太慢,飞行高度太低,躲不过盟军飞机的拦截,远非希特勒所希望的能为他夺取胜利的“神奇武器”。于是,科小组继续努力,“V1”型导弹得到了改进,同时更先进的“V2”型导弹也诞生了。“V2”型导弹确实是一种革命性武器,它飞行高度96公里、时速高达5800公里,因此不容易被探测到,能够出其不意打击目标。此外,“V2”型导弹长14米、射程300公里、可装载950公斤炸药,具有极大的杀伤力。



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