1990年7月27日:台湾空军最后一次飞进大陆

飒羽临风 收藏 1 646

台湾空军最后一次飞进大陆是1990年7月20日。


当时浙江路桥海军机场进驻一批大陆最新型的J8II飞机,台湾空军派桃园机场2架RF104G侦察照相,并派新竹机场4架F104G护航。


7月20日那天大陆沿海天气晴朗,能见度极好,是个照相侦察的好日子,其中一架RF104G安装有美国先进的PC-201侦察照相机为主进行照相,PC-120可倾斜拍摄72KM外的目标,另一架RF104G安装有KS-135高空照相机辅助照相。


2架RF104G侦察机起飞后通过马祖上空后向北转,沿着大陆海岸线外10海里爬升到1万4千米高空用M1.2速度飞行,被下大陈岛共军海军雷达发现,于是前指命令路桥的海军4架J8II由原来的正常训练飞行任务紧急改为战斗起飞拦截。


当RF104G快到了温州外海时,打开相机开始进行照相,温州机场也是一个次要的拍摄目标。


台湾雷达发现4架J8II升空,台湾空军地面指挥ACC命令2架侦察机向外海右转加速到M1,6脱离,由于PC-201照相机关机要用30秒以上的时间锁定镜头和转轴,在这之前不能做剧烈的机动飞行,否则会损坏照相机,所以侦察机反应十分缓慢,跟随其后在1万2KM高度的4架F104G掩护机,冲上去与J8II对头飞行进行阻拦,大陆海航J8II这才发现还有4架F104G掩护机,并转向拦截掩护机,(不知大陆的雷达怎么探测的,居然开始没发现这4架掩护机,台军监听部门听到的他们之间的通话),这4架F104G与J8II最近距离大约3海里对头飞过,台湾飞行员已经目视看到了那4架J8II,4架F104G在长机指挥下紧急左转进入大陆领空躲避,再接着左转回到海上,把J8II甩掉后高速飞行返回,J8II没追上。这4架F104G与J8II脱离接触后安全返回,J8II没拦截到这2批F104G后,路桥地面指挥员通知4架J8II返回。根据台军雷达观察记录,4架J8II与2架RF104G侦察机的最近距离是4.5海里。


在这次事件中,J8II如果带有PL8空空导弹,完全有条件使用导弹打掉这6架飞机的中间任何一架,即使不用导弹,大陆海军飞行员发挥J8II大于F104G的性能优势,使用机炮武器也能给F104G重创。这件事差点成为最后一次的国共空战,后来大陆装备了SU27和S300,台湾空军的飞机再也没有进入大陆进行侦察了。

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