转发 大中型客机改军用后将完全据有空中优势!可知国产大飞机研制为何阻力极大.

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发表于 2009-05-31 08:01:57




现在看着国內歼轰7与歼10以及所谓歼11先后装备部队逐步形成战力,较之过去只有数量没有质量的情况貌似已有很大变化,但纵观国内舆论宣传竟有盲目乐观的情形,连带着也让中国空军对真正的空优发展方向产生了分歧.


国内舆论在大肆进行鸦片烟式麻醉宣扬之余竟然不提醒人们:国已预研制5倍音速远程多用途导弹,目前正在加速成型中.且其爱国者3型和标准3型地空导弹稍加改进就完全可由轰炸机或运输机几十上百枚地携载而变为远程空对空导弹,射程可在150公里以上.歼击机再先进其雷达也不如轰炸机或运输机改装和新装的大型远程有无源相控阵制导雷达看得远,电子对抗的功率更是不如,而且轰炸机和运输机若装上大中型激光雷射武器,别说目标大的飞机,高速对空导弹都不能接近,看着中国战斗机一型又一型的出,别太高兴,都过时了知道不?到现在中国空军只有数量没有质量的情况不仅没有改变,反而因技术差距的断化性扩大显得更加严重!倒是咱们的地对空激光武器将来若真打起仗来会有用些.

为什么说中国战斗机现在一型又一型的出,还是更加过时了呢?可以让我们想象一下未来十年內万一发生的战争情形.场景一:西太平洋及中国沿海战场,当某种原因爆发中大战后,某一天,三十架制波音BF-767E战斗轰炸电子战飞机在数十架空军F-22与F-35的掩护中,排成空战阵列接近台湾或上海战区.军轰炸编队之中一半的波音BF-767E战斗轰炸电子战飞机装备大型和中型激光武器,远射三十公里外的飞机和弹道导弹,近照五公里內的空空导弹及地空导弹,形成远近一体的激光打击与防卫体系.另外十五架BF-767E则在机身巨型弹舱内携载600枚5倍音速多用途导弹,既可对百公里外的空中目标也可对三五百公里内的地面诸多高价值目标进行有效打击,同时又能进行强烈电子干扰及近程激光反制.而空军担任护航任务的数十架F-22与F-35战机由于少有大型目标接近几乎无事可干.


场景二:当沿海数省所有军事目标及工厂企业遭上万枚导弹及数万枚防区外制导炸弹摧毀后,数百架波音客机再次临空,这次将飞临黄淮海地区所有民航机场及军用机场上空.数以万计美军伞兵及轻型机降部队,在半个月内集中夺取并控制了山东及苏皖两省淮河以北地区十几个军用和民用机场,大批F-35与AV-8B垂直起落战机及AH-1Z武装直升机连同每天数万吨物资陆续光临这些机场,继续对低价值及有生分散目标进行快速持续的空中打击.


这样的场景如果同时出现在海南岛广东和中国西部边境以及东北沿海甚至京津一带会怎样呢?想一想这样的空中打击该怎么对抗?只有加紧研制各种海陆空天新型武器才能在未来的战争中与敌相抗!要不然就会惨中那些极左与极右一体的鸦片舆论宣扬麻醉之毒.


美国战略空军和战术空军必然在未来高度一体化,形成战略战术空军,而有关必要的大规模轰炸与空中护航战略战术,以及大规模空降空投空运战役实施原则早在二战时就已基本成熟.未来美军主要由上千架大型波音客机改装成的轰炸机,还将是一种大型空优战斗机.


从这样的场景中我们还可以想知为何国产大型客机研制计划多次流产的真正原因之所在! 那是因为中华中央政府内部长期存在着美帝内奸.事见捆绑政策:用远程高铁限制国产大飞机方案绝对有误


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