看看900年前宋朝庞大的远洋海船

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导读: 宋朝人造船技术精良。900年前的宋朝人克服了种种技术障碍,大力发展远洋船海船,东亚和东南亚海域活跃着中国商船。宋朝海船以坚固和载重量大而驰名。它们能够远赴重洋,抵挡深海巨浪, 宋朝海船的设备最重要的是指南针的应用。指南针可以帮助航海者在天气阴暗时辨别方向,中国航海事业因而居于世界领先地位,船舵技术亦有所创新。 宋朝船只数量巨大。北宋政府为了把大量粮食,从江南经运河运往开封,大量建造漕船(粮船);南宋政府则不断建造战船,守卫长江。在至道三年(公元997年),官方造船便达三千多艘;即使在
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宋朝人造船技术精良。900年前的宋朝人克服了种种技术障碍,大力发展远洋船海船,东亚和东南亚海域活跃着中国商船。宋朝海船以坚固和载重量大而驰名。它们能够远赴重洋,抵挡深海巨浪, 宋朝海船的设备最重要的是指南针的应用。指南针可以帮助航海者在天气阴暗时辨别方向,中国航海事业因而居于世界领先地位,船舵技术亦有所创新。

宋朝船只数量巨大。北宋政府为了把大量粮食,从江南经运河运往开封,大量建造漕船(粮船);南宋政府则不断建造战船,守卫长江。在至道三年(公元997年),官方造船便达三千多艘;即使在动荡的南宋早期(1128年),江淮四路仍然造船二千多艘。南宋洪洲(治今江西南昌)、吉州(治今江西吉安)和赣州(治今江西赣州)三个造船场,各有兵卒二百人,每天能造船一艘。

“海上丝绸之路”繁荣于宋朝。在宋朝时期,瓷器的出口成为主要货物,因此,也叫“海上陶瓷之路”。 两宋的对外贸易也达到了空前的繁荣,涌现出广州、泉州一类港口城市。据西方史学家的研究,两宋的对外年贸易量超过世界上其他国家同年的总和,中国商人几乎控制着从中国沿海到非洲东海岸、红海沿岸的主要港口,这得益于宋朝有强大的海上力量。

再现“海上丝绸”之路繁荣呼唤强大的远洋海军。随着中国国力的不断增强,保护海上能源生命线,维护中国经济的持续繁荣,再现900年前兴旺的海上丝绸之路,都呼唤着中国强大的“蓝水”海军。时不我待,更在何时!无论从中国历史900年兴衰轮回史看,还是从中国当前良好的战略发展期来看,发展壮大中国远洋海军正当其时!




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