两年十万公里,再话捷达!

丢不掉的烟 收藏 10 2195
导读:如果还有人怀疑在中国畅销了十余年的捷达,至今销量仍然领跑国内车市的时候,如果还有人在犹豫8万元左右应该买什么车型皮实、耐用的时候,如果还有人在犹豫选择什么车型保有量大,保养和维修方便的时候,如果你还在犹豫创业初期、事业刚刚起步,众多车型让你一头雾水的时候,那么今天,你都有了答案。我将把我最爱的捷达给您呈现,希望sina的TX能喜欢。 自它有了名份以后,应主人的派遣(公车),07年“服役”到今天,两年10万公里。它陪伴我走过风风雨雨,无论路途艰难险阻,它未曾丢我路半途孤,无论是长途跋涉还是短途奔波,它从

如果还有人怀疑在中国畅销了十余年的捷达,至今销量仍然领跑国内车市的时候,如果还有人在犹豫8万元左右应该买什么车型皮实、耐用的时候,如果还有人在犹豫选择什么车型保有量大,保养和维修方便的时候,如果你还在犹豫创业初期、事业刚刚起步,众多车型让你一头雾水的时候,那么今天,你都有了答案。我将把我最爱的捷达给您呈现,希望sina的TX能喜欢。


自它有了名份以后,应主人的派遣(公车),07年“服役”到今天,两年10万公里。它陪伴我走过风风雨雨,无论路途艰难险阻,它未曾丢我路半途孤,无论是长途跋涉还是短途奔波,它从始至终都任劳任怨,有时候应我的要求去临时“服侍”他人的时候(借车),回来遍体鳞伤,从未向我哭泣及索求,虽然我定期给它做“身体”检查和补充“营养”,但我知道,我欠它的,已无可量计。


两年10万公里,关于油耗:(省)

夏季:100公里综合油耗7升(+-0.5升),冬季:6.5升(+-0.5升),01年18岁拿驾照到现在8年驾龄,每年每月几乎每天都在开车。


两年10万公里,关于保养:(便宜)

每5000公里(+-不超500公里)常规保养一次,机油120元,机滤20元,工时20元,广西南宁4S店。每2万公里一次空滤和油滤。


两年10万公里,关于维修(包括换胎):

1、4万公里时,换4条米胎,每条420元,共1680元;

2、6万公里时,右大灯远光烧,更换灯泡,50元;

3、7万多公里时,雨刮清洁不干净,更换无骨,160元;

4、8.5万公里时再换4条米胎,每条430元,共1720元,发现还竟然涨价

5、9.4万公里时,原车电瓶罢工(早上点火很弱),换骆驼牌蓄电池,450元;

6、9.5万公里在4S店保养时,被告知前左转动轴防尘套损坏,更换,75元,工时50元;

7、由于工作(和别人借车不爱惜)原因,多烂的路也走,有坑有高石的,就爬过去,有水深的,就潜过去,底盘磕蹭无数次,发动机油底壳。。。 (现在借车特别交代,自己开更加是小心 );



两年10万公里,关于事故:

1、大事故无,小刮小蹭3、4处,其中一处为自己倒车突然手机响,未注意后方 ;

2、有次借车给合作伙伴公司经理,右边保险扛撞花,但撞坏小卖部的一个冰箱及一扇铁门,(他开自动档的车,习惯右踩油门,左脚踩刹车,开捷达时,突发事件本能的。。。。。后反应踩的是离合。。。 )

3、另一次借车给别人,倒车撞到电线杆(力度挺大),后面保险扛正中位置掉漆,凹陷两天后自动弹回。(事后他说:我一看左后镜没东西,再看右后镜没东西,油门一踩,谁知道后面中间有根电线杆。。。。。 )以上受伤至今未修复


两年10万公里,对捷达感触特别的几点(不谈优缺,就谈感触):

车款是购置的都市春天,当时公司这批是30台一起买,没有任何价格上优惠,只答应买10台送1台, 送原厂脚垫,送地胶,送不知道什么牌子的膜。

1、4门一键升窗,这虽然不是什么新鲜的东西,但是我觉得捷达的特别好用:轻按,全升或全降,按住不放:到哪放开停哪;很多为捷达两倍价格的车都没有这样的效果;

2、锁车自动升窗,当然还不是什么新鲜的玩意,可是很多车都没有的说;

3、高速120公里后,风噪大,发动机的声音也会依稀的传来,我的解决办法就是高速不超120公里,毕竟这也是限制的最高速度;

4、大众的变速箱在同等价位的车里绝对是清晰好用;

5、方向盘没有任何的角度调节,和我常开过的车比起来,不太方便;

6、好像大众、奥迪的车门上的中控按键都有小灯发光,挺贴心的,比捷达少银子的车就不说了,很多车比捷达贵,未必有;


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