[转]宝马为何遭抵制?德国很纳闷:为啥对奥迪没意见?

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导读:   德国宝马轿车在中国被列入2009年和2010年政府用车采购计划后,中国互联网中出现一片反对之声,仅百度网页上就有15000名网民表示了看法。对这场关系到德国高档轿车在中国前途的讨论,《法兰克福汇报》写道:   " 网上的讨论使德国人很为难,网民帖子中占主流的高调使宝马公司的形象顾问和公关人员大伤脑筋,因为中国人不愿意让巴伐利亚州的这一高级座驾成为国家专用车辆。这有两个原因:其一是中国也感受到经济危机。有人说,这个年头,中国人应该开国产车。国家出钱买车,更应该如此,最好买'红旗'轿车。不过这里要
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德国宝马轿车在中国被列入2009年和2010年政府用车采购计划后,中国互联网中出现一片反对之声,仅百度网页上就有15000名网民表示了看法。对这场关系到德国高档轿车在中国前途的讨论,《法兰克福汇报》写道:


" 网上的讨论使德国人很为难,网民帖子中占主流的高调使宝马公司的形象顾问和公关人员大伤脑筋,因为中国人不愿意让巴伐利亚州的这一高级座驾成为国家专用车辆。这有两个原因:其一是中国也感受到经济危机。有人说,这个年头,中国人应该开国产车。国家出钱买车,更应该如此,最好买'红旗'轿车。不过这里要说明的是,多年来,正是宝马的竞争对手奥迪公司向'红旗'提供部件。


其二,互联网上反对宝马的声音并非仅仅来自民族主义和节俭的愿望,这里也涉及品牌本身。例如,奥迪在中国立足有20年之久,中国人熟悉了它的身影。奔驰在中国象在全世界一样,也是大人物的专车,享有代表国家的声誉。而宝马是中国新富豪的品牌,所以在平头百姓中名声不佳。


今年第一季度,宝马在中国的销售额虽然增加了14%,但也只卖出了16000辆,而奥迪在中国一个月就售出12000辆。去年,中国各级政府添置车辆支出了 800亿元人民币。为了支撑经济发展,这个蛋糕今年想必还要增大。从奥迪就可看出增长的强度:在中国,五分之四的奥迪车都是政府买单,至今没有一个中国人感到不妥。"

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