土耳其可能购12至32架俄制米-28N攻击直升机

1986军司令员 收藏 0 41
导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_6_17_71373_9471373.jpg[/img]  环球时报驻俄罗斯特约记者梁小逸报道:据俄新网6月15日报道,一队土耳其军事代表团来到俄罗斯探讨购进米-28攻击直升机事宜。这并非俄土两国首次就此事宜展开讨论。   在上世纪70年代期间和80年代的早期,土耳其从美国购进了32架二手的AH-1P/S “眼镜蛇”攻击直升机,此后对它们进行了升级改造,升级为AH-1F版本,如今,土耳其陆军还有23架 AH-1P/S 直

铁血网提醒您:点击查看大图

环球时报驻俄罗斯特约记者梁小逸报道:据俄新网6月15日报道,一队土耳其军事代表团来到俄罗斯探讨购进米-28攻击直升机事宜。这并非俄土两国首次就此事宜展开讨论。

在上世纪70年代期间和80年代的早期,土耳其从美国购进了32架二手的AH-1P/S “眼镜蛇”攻击直升机,此后对它们进行了升级改造,升级为AH-1F版本,如今,土耳其陆军还有23架 AH-1P/S 直升机。土耳其军事部门在上世纪90年代中期开始,考虑这批“眼镜蛇'直升机的替代问题。

此后的投标活动中,土耳其考虑了几种型号的直升机,其中包括卡-50-2“天生战士”(Erdogan)攻击直升机,这是一种俄罗斯和以色列在俄制卡-50“黑鲨”(Black Shark )的基础上,为土耳其研发的直升机型号,与卡-50的并列式驾驶员座舱不同的是,卡-50-2攻击直升机采用了类似美国“眼镜蛇'直升机的并列式布局。

但是由于政治方面的原因,随着俄罗斯对土耳其影响力的缺少,随着美国在土耳其影响的逐渐增强,土耳其并没有选择卡莫夫(Kamov)系列直升机,此外,俄罗斯方面也不能够保证新型直升机按照(土耳其)要求的数量适时生产出来,也不能保证售后服务。最终,即使是为俄罗斯陆军,卡-50也没有大量生产。

一种配备了新型武器和装备的升级型“眼镜蛇”直升机最有可能竞得土耳其的标,但合同最终授予了欧洲的(直升机)生产商,英国和意大利合作的奥古斯塔-韦斯特兰直升机公司(AgustaWestland),该公司自豪地声称,它们将是“能力完全的旋翼机供应商”。

奥古斯塔-韦斯特兰直升机公司在2007年3月份宣布赢得竞标,承诺将在土耳其组装50架T-129型直升机,但是首架T-129到2015年才会生产出来,而土耳其现在就需要直升机对库尔德武装力量作战。

土耳其在2008年购进了7架AH-1W“超级眼镜蛇”攻击直升机,但问题并没有解决。土耳其需要现代化的攻击直升机以填补2015年前的空缺,而且土耳其的飞行员还需要好几年甚至更多的时间来掌握T-129的飞行技能。

因此,土耳其作出决定购买俄国货。它选择了米-28N“夜空猎手”,这种直升机与卡-50不同,它已经从上世纪90年代量产,并供应到俄罗斯武装部队。

在2-3年内,土耳其或将购买12-32架米-28N攻击直升机,至于土耳其是否会为米-28N选用顶置雷达组件,目前尚不清楚楚,这是一种极为昂贵的可选组件。

土耳其军方曾经一度考虑购买米-24直升机,它与米-28有若干通用构件,而当前,土耳其军方、警察和民间尚在使用俄制米-17多功能直升机。

更意味深长的是,米里系列直升机已经在高加索、中亚和中东地带使用多年,此外,俄罗斯对土耳其的影响和俄土关系已取得戏剧性地发展,自从上世纪90年代以来,俄罗斯和土耳其双边关系中很多有所抵触的内容已经得以理顺。

因此,土耳其将会购买米-28,这种直升机(有着)过去20年来的成就记录,战斗中使用的最初结果表明,这是一种通用性极强的直升机,即使是在T-129直升机开始在土耳其组装之后,米-28仍将担负起作战任务。

文章末尾说,最后提一句,T-129直升机的防护性能和战斗载荷均不如米-28。

0
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭