[原创]关于美军F-35“闪电-2” [版主已阅]

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导读: 前几日看报纸说是美军计划采购2443架由洛马公司研制的F-35战机。 从报纸上看,F-35是美军迄今为止耗资最大、技术难度最高的武器项目。 为什么美军会放弃F-22转而F-35呢? 而且F-35同F-22比起来,各项性能似乎都差了那么一点。 打个不恰当的比喻,如果F-22是F-16。那么F-35就是A-10。 也不知道美军葫芦里卖的什么药。 F-35虽和现在其他国家的战机比起来,性能是很好。

前几日看报纸说是美军计划采购2443架由洛马公司研制的F-35战机。


从报纸上看,F-35是美军迄今为止耗资最大、技术难度最高的武器项目。


为什么美军会放弃F-22转而F-35呢?


而且F-35同F-22比起来,各项性能似乎都差了那么一点。


打个不恰当的比喻,如果F-22F-16。那么F-35就是A-10。


也不知道美军葫芦里卖的什么药。


F-35虽和现在其他国家的战机比起来,性能是很好。


但它只能算是一种前线支援战机。


大家都知道F-35是在未来战场上配合F-22作战的战机。


现在来看一组数据。


F-35联合打击战斗机将成为美军以对地攻击为主的多用途战斗机,具有全天时、全天候地攻击陆海空任何目标的能力。在未来的战场上,F-35联合攻击战斗机将与F-22“猛禽”战斗机联手,形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后,F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。与F-16不同的是,F-35具有隐形能力,可像F-117战斗机那样隐形突防。这种飞机机动性、敏捷性优于F-16C和F/A-18C,作战半径为1000~1300公里


我认为,F-22有个缺点。 自动化程度太高。让飞行员感觉不到是自己再驾驶战机。

久而久之,飞行员就会失去空战技巧。


早在1981年,美国空军就决定研制更先进的战术战斗机取代F-15。经过十几年的努力,第1架F—22(编号4001)在1997年4月9日首次亮相,被赋予官方名称猛禽(Raptor)。该机在1997年9月7日首次试飞成功。` F—22战机乘员1名,全长18.92m,全宽13.56m,全高5m,空重13636Kg,最大起飞重量27273Kg;超音速巡航时飞行速度1590km/h,高空最大飞行233速率5km/h,海平面最大飞行速率1482km/h,升限为15240m。 武器系统:1门M61A220mm火神5管机炮,备弹480发。主武器舱可携带6枚AIM-120C主动雷达导引的先进中程空对空导弹,或者以2枚430Kg级的GBU-32联合直接攻击弹药(JDAM)取代4枚AIM-120C导弹;侧方武器舱左右各携1枚AIM-9响尾蛇导弹。外部另有4个挂点,可携带其他的武器或副油箱。 使用的材料:F—22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。其中钛—64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛—52222合金约3%、热塑复合材料1%多些、其它约15%。F—22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研究开发的高强度钴—62222合金,初问世就用在F—22上。主起落架使用Airmet100钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。除了新材料之外,还有新的制作流程和环保工艺,以提高复合材料制品尺寸精确度与齐一性,并减轻这些制品的重量电脑。许多零组件甚至还考虑到制造过程与使用期间的环保问题。


从上面可以看出F-22有多先进,但是相当一部分都是尚不成熟的技术。


比如进入缠斗,是F22最不希望的一种情形。并非F22不适合缠斗,只是因为它的最大优势不在这里。实际上,由于老美在矢量推力(老美在90年代中期就给以色列的F15/16装上了轴对称矢量推力,来验证效果)、推进机体的一体化、自适应控制系统使得F22的机动性,敏捷性(简单的说敏捷性是机动性的导数)有了飞跃。F22的60度仰角是在可以控制的情况下,可以横滚,可以用来机头指向,更重要的是那是在典型对空作战的挂载下。而SU27的所谓110度,是在没有挂载、油箱半油,而且是不可控制的眼镜蛇机动中表现出来的,几乎不能说明任何实际意义。因为眼镜蛇是SU27的一种气动外形带来固有反应,一旦动作开始不能中途退出、改变。实际上SU27的仰角仅仅在27度左右,它的确是一种机动性比较好的大型战斗机,但是也仅仅是在第三代中比较好而已。至于三面翼,有人说它可以构成一个类似的柔性面,估计这也只是一种想象。这种布局加上矢量推力,看上去操纵面多,实际上对高度静不安定飞机而言是一种浪费,对于老式战斗机也许还有用处。


F-35速度虽慢,但是转弯半径响相应的也就减小。 反应速度会更快。



本文内容于 2009-6-19 1:05:13 被一抹紫痕编辑

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