[原创]日本车就是投机取巧,设计标准刚好能满足碰撞要求,是应试高手?

目前国内市场上的许多车型的原型车都是面向全球开发的车型,基本上要满足世界各地的标准,一般而言,以满足要求最苛刻地区的标准为标准设置。以第八代雅阁为例,它不但在中国的C-NCAP碰撞中获得五星+的优异成绩,在美国权威安全碰撞测试机构IIHS的碰撞测试中,在每一项测试中均获得了G的最高评价;在US-NCAP碰撞测试中,第八代雅阁同样获得五星的最高评价,达到同级别车中最佳的安全性能。本田公司从不认为安全是简单靠一次NCAP碰撞就能验证得到,而是信奉“实践铸安全”——唯有千锤百炼-历经成千上万次、无视极限的模拟碰撞方能确保在真实环境下的真正安全。本田拥有世界最先进的360度全方位碰撞实验室,为安全设计提供真实的数据支持,所有的安全设计在车型开发时就有考虑,内部标准甚至高于法规要求。

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