现在买车多是享受一条龙服务,尽管如此,您仍要尽可能亲自参与买车程序,做到心中有数。


第一步:看车底盘和电瓶。各位说了,新车有啥好看?错了,新车也有漏油的!趴下身看车底下有没有机油点,底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有无腐蚀。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧。


第二步:拉出机油尺看机油颜色。有人又要说,不都是0公里吗?有什么好看?有些车跑了许多公里,但是里程表不接,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。


第三步:远听发动机声音。这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。


第四步:细听发动机声音。用个螺丝刀一端顶在发动机上,另一端顶在耳朵上听声音。


这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。


有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。


第五步:检查做工。要看各个线头连接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。


第六步:看全车外观。有人会说,你这时候才看外观啊?当然了,这不是挑二手车,外观要是有划痕,这车也不会停那里等你挑了,经销商一早就会处理,你要看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下角有标记。


第七步:这时候才是你进驾驶舱的时候。经销商都说,一上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦地一个一个测试。


这里要强调的是离合和刹车的挑选,由于现在许多经销商不允许试车,几乎无法挑选,只能凭感觉了:


1、冷车时:踩住离合挂各个挡位,务必要求各挡都很顺畅。


2、冷车时:踩住离合挂各挡,然后松开离合要求能摘挡。有的挡位松了离合摘得很费劲,这就是车与车之间要对比的。


3、热车时:(许多经销商不允许挑车时发动机热车挂挡)重复1的程序。


4、热车时:不挂挡,狠踩刹车,务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化!