没有过硬的素质,你将无法赢得战争!

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导读:“没有过硬的素质,你将无法赢得战争” 近年来,随着中外空军交流扩大,一批批年轻的中国飞行员走出了国门,跨进世界先进飞机,邀翔在异国天空。 在世界著名的莫斯科茹科夫斯基航空城。中国飞行员徐勇凌和俄国著名的试飞员巴威尔登上一架米格一29战斗机。他们将向极限挑战—飞尾旋。作为近距格斗战斗机,米格一29是~种性能优越的战机,加减速性、机动性、敏捷性都非常好,中低空性尤为优越。 开加力起飞,垂直高速爬升,l万米高度,油门收到慢车,飞机开始减速,400公里/小时,300公里/小时,200公里/小时,直到速
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“没有过硬的素质,你将无法赢得战争”



近年来,随着中外空军交流扩大,一批批年轻的中国飞行员走出了国门,跨进世界先进飞机,邀翔在异国天空。

在世界著名的莫斯科茹科夫斯基航空城。中国飞行员徐勇凌和俄国著名的试飞员巴威尔登上一架米格一29战斗机。他们将向极限挑战—飞尾旋。作为近距格斗战斗机,米格一29是~种性能优越的战机,加减速性、机动性、敏捷性都非常好,中低空性尤为优越。

开加力起飞,垂直高速爬升,l万米高度,油门收到慢车,飞机开始减速,400公里/小时,300公里/小时,200公里/小时,直到速度为零。飞机此时突然在空中似定住一般,然后后座下掉,处于垂直状态的机头偏离垂直轴线,飞机进入尾旋。

“我感到气流对舵面的强烈冲击力,却感受不到飞机减慢旋转速度。飞机沉醉于尾旋之中,1圈、2圈、3圈,4圈……飞机依然在旋转,那感觉,简直是自由落体,绝顶的棒!”

“飞机高度700O米,我断开限制器,飞机迅速低下了头。” Verygood!”巴威尔用英语喊了起来。

尾旋飞成功了!

那一天巴威尔很兴奋:你知道吗?我们的苏一27、米格一29曾和美国F一15、F—16模拟对抗过,每次都占了上风。可到了伊拉克人手里,在海湾战争中交了白卷,被对手打个42 :O。我恨美国人,可伊拉克人却又那么不争气。

“情感不能代替理智。毕竟空中较量是用实力说话的。”徐勇凌的情绪也受到了渲染。

“要记住伊拉克人的教训,没有过硬的素质,你就无法打赢下一场战争。所以,你们首先要飞出战机的最大性能,除此以外,你别无选择。”

也许是巧合,在某国空军基地飞F—16的李勇,也得到类似的忠告,只不过是另一种说法:我m所飞的F-16为什么能打败伊拉克人用的米格一29,靠得是过硬素质!但为什么在模拟对抗中输给了俄罗斯人,除了飞机性能的差距外,更重要的是技术没他们过硬!要记住教训。

李勇记住教官的话,不仅飞出了F—16最大性能,还在模拟空战中战胜外国空军同行,并自如地用英文写出试飞报告,得到该国元首的赞誉。

在莫斯科,置身于著名的茹科夫斯基航空城的另一位中国飞行员张景事,也时刻感受着提高自身素质的紧迫感。他要求自己做超一流的飞行员,做中国的王牌。这些不仅要求他有精湛的飞行技术,更要有过硬的心理素质,以战胜各种复杂险恶的飞行环境。

1994年9月9日上午,张景亭驾驶苏一27升空进行新课目试飞,飞机按计划升至4000米高空时,突然耳机传来刺耳尖叫声,随后一片混乱。他当即将情况报告地面,答复是继续动作。一分钟后,耳机传来指挥员指令:“有飞机失事,命令前往3号空域寻找跳伞飞行员下落。”塔台引导张景亭的飞机在距地面IOO米左右搜寻目派飞机以双倍的音速疾驶,翼下是茫茫森林,飞行高度又低,哪怕O.又秒的闪失,就会引发机毁人亡的惨剧。他沉稳驾驶飞机,当终于飞临失事飞机上空时,火海中的两架飞机已是一片残骸,触目惊心,但他顺利地完成了任务。

一道道难关,一个个险情,也在一次次考验着同样在异国天空飞翔的中国其他飞行员。还是在俄罗斯汝克斯基地,飞行员李中华驾驶苏一27完成了1989年轰动巴黎航展的普加乔夫‘“眼镜蛇机动”,以及“方块筋斗”等高难动作,他用机智与勇猛,征服了汝克斯航空城。

在巴黎冈布雷空军基地,强击机飞行员胡晓与法国飞行员同乘幻影一F1B战斗教练机,在法兰西天空利索地完成一系列高难科目。

在加拿大蒙特利尔空军基地,中国空军运输团黄春清等6人,面对先进的电子设备、“依菲斯”系统、数据导航系统等,向“挑战者”号大型运输机挑战,仅用4个多星期,就将“挑战者”飞上天。

中国飞行员一次次地闯入世界性航空领域,弥补了我国航空史及我军航空兵的发展史上的空白,缩短了与世界发达国家空军的差距。

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