为躲避运管所路卡“目检”,售票员竟要求乘客蹲下

秋萍 收藏 1 143
导读: “严禁超载”风紧的时候,客运司机和售票员最担心的就是碰上运管所的车,其实目的无非多拉几个人多挣俩钱。 从县城到市里,客运站内是严格定员,满座即开。出城口和入城口必要的“查检”是常有的,所以客车总是在中途捡人,往往过道里人满为患。有时候已经塞得满满的,还坚持让上。虽然不时传来乘客因过于拥挤而发出的不满,但售票员一句“不好意思,大家坚持一下,一会就有下车的”又让大家即将出口的话悄然咽下。 司机一般都是多面手,一边开车一边电话联络不断,询问前车有无“明哨暗卡”,互相“通气”。 售


“严禁超载”风紧的时候,客运司机和售票员最担心的就是碰上运管所的车,其实目的无非多拉几个人多挣俩钱。

从县城到市里,客运站内是严格定员,满座即开。出城口和入城口必要的“查检”是常有的,所以客车总是在中途捡人,往往过道里人满为患。有时候已经塞得满满的,还坚持让上。虽然不时传来乘客因过于拥挤而发出的不满,但售票员一句“不好意思,大家坚持一下,一会就有下车的”又让大家即将出口的话悄然咽下。

司机一般都是多面手,一边开车一边电话联络不断,询问前车有无“明哨暗卡”,互相“通气”。

售票员更是“目不转睛”,死盯前方。遇上运管车辆在前面守候,他们则要求过道里的乘客“蹲下”,以躲避检查。过道里不论是老人还是孩子,都挺“配合”着蹲着,好像大家都很“同情”司机和售票员的不容易。也确实,油价上涨,客运线路费用等,让从事客运生计的师傅们经济来源有些“紧张”。

但超载存在严重的安全隐患,这一点车上无人不懂。再说运管所也好,交警也好,检查的目的就是保障人民生命财产安全。不过,风紧则严,风过则松,实为不妥。尤其是所谓“路边目检”,大多是走走过场,吓唬吓唬而已。如果是真得出于安全角度考虑,就应该上车例行检查,常抓不懈。

上则超载可清、可禁;下则超载可隐、可猖。生命不是儿戏,不要总等到发生险情甚至酿成惨祸,才想起什么什么预案;才出台什么什么措施;才有什么什么领导高度重视;才要求取缔什么什么非法运载;才列举什么什么一系列客观理由------我们需要的是“提前预警”;我们需要的是“付诸行动”;我们需要的是“坚持不懈”------

即使再多的“弥补”,也换不回那些曾经消逝的生命,就像昨天永远也不会重来一样。

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