[原创]从6.5成都公交车燃烧中的救生锤胡乱说开

坦克旅中士 收藏 7 2520

6月5号成都那辆公交车燃烧后,大家的目光一下就集中在那把小小的“救生锤”上了。也是这个东西平时挂在公交车内,小小巧巧的煞是爱人,我敢断言只要看见过的人几乎都有过念头一闪,这太好拿走了,但最终理智战胜欲望的是大多数。良好的秩序是必须要有有效的监督的,在“救生锤”与其底座间装一个开关,只要拿开它马上在车厢内响警报。这种装置不是高科技,也用不了几个钱,大家看了汽车车门灯就知道了,为什么公交公司在这几年中就任其丢失而不作为呢?这么简单的防盗方法公交公司上下近千人不是想不到而是根本就没去想。

现在大家都在谴责“偷锤者”这些混蛋也确实可恶,但我在今天拼命挤上公交车并与前后左右的人做贴面状时,我一下搞明白了。根据报道计算该车载客在100人左右,险情忽然出现,而且大火在几分钟内就将众人包围,在如此拥挤的环境中试问有谁能在几分钟内反应过来并避开惊慌失措的人群抓到“救生锤”再去敲碎玻璃,完成“敲”的动作必须将手臂抡开才行,那可是钢化玻璃啊!在当时的环境中确实有难度,况且据报道危险发生时立即就有群众在车外用各种东西砸玻璃,在此我表示无比的敬意。但还是只救了十数人。看来在5号那天的那辆车上就是有“救生锤”可能也来不及了。

转过来就要说一下公交公司了上下班时间公交车拥挤是由来已久的事,今天的新闻发布会上不是说了吗,城市公交超载是必须的(大概意思吧)。我们民间有话“拿人钱财与人消灾”公交公司你几爷子拿了国家的钱,就该想破脑袋去解决此事,否则滚蛋。现在的城市公交公司既独霸城市客运市场,又有国家政策的优惠再加上国家财政的扶持,应该是“无敌”的了,但是反观全国各地的城市公交都在喊“亏”都在叫唤国家投入不够,很怪哈!自从体制改革后有相当数量的城市把公交公司买给私人或变相的以参股等五花八门的手段将其变为私营,有公务人员换名占股份的,有权力部门亲属在公司高层就职的,逢年过节有在公司拿到好处的等等。现在大家都绑在一根线上,所以没有公交公司办不成的事。前几年有报纸就报道过,公交公司的司机为讨薪和调薪的事而集体上演“跳楼秀”,既然政府各部门都与公交公司一条心了,那打工者的利益就很渺小了,众司机们又没有一个像当年安源煤矿那样的工会,就只好低头干活,为了多挣“工分”就只有委屈汽车了,我开车20年一直坚信汽车是有灵性的,就像骑兵的战马一样,你爱它它也就爱你甚至关键时刻还能救你于危难。我绝不是在这里说司机怎样,只是想阐明一个道理,虽说集体的东东也得当自家的爱,但也得让人有空做啊!道理一说大家都懂,这次事故最终不管是因何而起,都希望政府能从中看到一些问题,剔除败类,让人民公交真正为人民。

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