崇洋媚外盲目收购 美国甩包袱中国捡破烂

雷达王 收藏 3 290
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金融海啸下中国牛气冲天,不单买美债救华府,还要救美国企业。四川一家名不见经传的民营企业“腾中重工”提出收购美国通用汽车旗下“悍马”越野车品牌,引起轰动。奥巴马政府对这宗涉及五亿美元的出售计划表示欢迎,拥有收购审批权的中国商业部官员也放风“障碍不会太大”,但内地互联网上却劣评如潮,认为中国不应沾手美国急于脱手的烫山芋,即使民企也不要去美国检破烂。


外形粗犷霸气的“悍马”以大排量高油耗著称,近年受油价上涨影响以及排气达不到美国环保标准,早已风光不再,北美销售量从每年七千多辆一路下滑到不足一千辆,成为通用公司大包袱,一年前被列入出售名单,如果不是“腾中”有意洽购,可能已被破产法庭处以死刑。


明明是一个夕阳品牌,亦是美国政府急于甩掉的包袱,却被中国企业视为宝贝。“腾中”在收购声明中肉麻地吹捧“悍马是冒险精神、自由奔放的象征”,“已成为中国新富阶层社会地位的象征”,令人啼笑皆非。中国企业将可能淘汰的外国品牌捧到天上,还冠以“自由奔放的象征”,洋奴嘴脸暴露无遗,简直不知天下还有羞耻二字。


崇洋媚外盲目收购


尽管美国在金融海啸中元气大伤,但其欺人本性未改,通用转售“悍马”的苛刻条件也并未因为中国企业的低三下四而松动。他们要卖给中国的,只是牌子和已被剥离核心技术的制造设备,即工厂仍在美国,三千个职位不容变动,技术和管理文化依旧,卖给你的仅是“品牌”和普通制造设备。


豪掷五亿美元换来的只是品牌两字,中国企业在这宗“周瑜打黄盖”的交易中吃亏大了。其实,除非剥离美国的高薪工人,将汽车转到中国生产,否则难有盈利条件。另外,品牌易主增大市场压力,“美国悍马”变为“中国悍马”,销售量随时一落千丈,中国难免为崇洋媚外、盲目收购外企再当一回冤大头。


更让人质疑的是,这家位于四川成都的民营公司成立不到五年,资产值仅十四亿元人民币,一旦收购成事,为维持“悍马”品牌,扩大市场,未来至少还要准备投入十亿美元的真金白银,才能养得起这一美国品牌。钱从何来?有消息称,“腾中”背后有山西煤老板支撑,但即便有金山银山,恐怕也填不满这个无底深渊。


作为一幕上演中的蛇吞象神话,“悍马”收购案正朝着两国官方层面发展。目前看来,华府受国会政治干扰拒绝出售的可能性不大,变数多在中方一边。鉴于国人的讨伐声不绝于耳,将考验北京高层的智慧。毕竟中国的汽车工业已是“西风压倒东风”,从国产宝马、国产奥迪、国产富豪到国产丰田,再来个国产悍马,清一色舶来品组装,这难道就是中华民族的伟大复兴?

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