全球最壮观隧道TOP12:不见天日却引人入胜

jianghuisioc 收藏 3 843
导读:跨越大江南北的桥梁和纵横城市路面的高架公路,其宏伟壮观之美令人惊叹,可是其“兄弟”——隧道,却因为藏在地下或水下而很容易被人们忽视。也许看上去没有桥梁那么富有魅力,但是地下隧道在城市交通中所起的重要作用绝不逊色与公路和桥梁,很多时候隧道甚至能解决桥梁和公路无法处理的难题。我们列出全球范围内最壮观最引人入胜的12条地下隧道,他们深藏地下不见天日,但绝对值得得到人们的尊重。 [B]1、挪威 洛达尔隧道[/B] [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_6_7_965
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跨越大江南北的桥梁和纵横城市路面的高架公路,其宏伟壮观之美令人惊叹,可是其“兄弟”——隧道,却因为藏在地下或水下而很容易被人们忽视。也许看上去没有桥梁那么富有魅力,但是地下隧道在城市交通中所起的重要作用绝不逊色与公路和桥梁,很多时候隧道甚至能解决桥梁和公路无法处理的难题。我们列出全球范围内最壮观最引人入胜的12条地下隧道,他们深藏地下不见天日,但绝对值得得到人们的尊重。


1、挪威 洛达尔隧道


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挪威的洛达尔隧道(Laerdal Tunnel)在世界公路建设史上目前仍是全球最长的公路隧道,全长达24.5公里。这可谓是正真的壮举工程——它为连接挪威卑尔根和挪威东部地区做出了重大贡献,特别是在冬季,要想翻越两地间纵横的高山如果不靠这条隧道几乎是不可能完成的任务。


采用20万个钢螺栓固定3.5万平方米的混凝土浇注天花板和管壁,驱车驾驶通过该隧道约需20分钟。为了让司机不会因为枯燥乏味的隧道环境而疲倦,隧道中间故意留出3个大洞穴,让司机能看看外面的风景休息片刻。此外,这也是目前为止世界上唯一一条拥有专用空气处理厂的隧道, 该厂负责消除隧道空气源中的灰尘和氮氧化物。


2、中国 秦岭终南山公路隧道


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下面来说说我国的秦岭终南山公路隧道,它头衔还不少:“世界第一长双洞公路隧道”、 “中国及亚洲第一长公路隧道”、“世界第二长公路隧道”、“第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理,综合技术水平最高的高速公路特长隧道”、 “拥有世界口径最大、深度最高的竖井通风工程”、“拥有全世界高速公路隧道最完备的监控技术”。该隧道位于我国国道主线包头至北海段在陕西境内的西康高速公路北段,同是也是银川-西安-武汉主干线的共用段,隧道穿越秦岭山脉的终南山,隧道长18.040公里,双孔,四线道。按高速公路设计,设计行车速度为80公里/小时,总投资为25.8亿元人民币。工程于2002年3月开工,2004年12月13日贯通,2007年1月20日举行通车仪式,至此,制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途,西安至柞水的通行里程缩短约60公里,行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。


3、瑞士 圣哥达隧道


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瑞士圣哥达隧道(Gotthard Road Tunnel)是世界上已建成的第三长的公路隧道,从北边的格申嫩通往南边的艾罗洛,全长16.32公里,连接北边的乌里州和南边的提契诺州,穿越瑞士苏黎世东南阿尔卑斯山脉圣哥达峰。由于瑞士的汽车量增长以及意大利成为一个受欢迎的度假地,因此瑞士决定建造圣哥达隧道。1980年9月5日圣哥达隧道建成,今天已成为欧洲车辆数最大的一条隧道。由于这条隧道只有一根管道,向双方运行的车辆在同一根管道中运行,每个方向只有一股道,因此它安全性比多管道多股的隧道要差。2001年10月24日两辆卡车在圣哥达隧道内相撞起火,11人丧身。此后两个月中圣哥达隧道被封闭。目前管道内特别规定了限速80公里/小时,且必须保持150米车距,以避免灾难再次发生。



4、挪威 Eiksund海底隧道

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挪威有大量跨海峡的公路隧道,以改善与岛屿连接的交通状况。而其中位于挪威Eiksund的海底隧道深度在海平面下287米,是世界上最深的海底隧道。全长7,765米,将挪威大陆和一群海岛连接起来。这条隧道和所有其他挪威正在建设的公路隧道施工方法相同,采用钻孔及爆破工艺施工,于2008年2月完工并正式开放使用。

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