为了你的爱车,不得不看!

油对于大家来说,都不陌生,但矿物机油跟引擎保护剂的具体差别,很多人可能就不清楚了。机油主要有合成机油与矿物机油两种,另外还有半合成机油。矿物油是在原油提炼过程中,分离出有用的轻物质(如航空油、汽油……)之后,利用残留在分流塔内的塔底油提炼而成的;引擎保护剂(金属调理剂)则由原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后,再经聚合、催化等繁杂的化学反应炼制在经特殊处理而成。

就油的本质而言,矿物油用的是原油中较差的成份,提炼技术再先进也无法将其中杂质清除完全;而引擎保护剂(金属调理剂)则是原油中较好的成份,加以化学反应并通过人为控制,可以达到预期的分子形态,分子排列整齐。抵抗外界变数的能力强,故引擎保护剂(金属调理剂)在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较强,。

我们在知道了它的本质区别后,再来看看其在使用中具体差别:

1、 耐用性

2、 普通发动机,一般转速在万转以下,所以,在这种情况下,普通矿物油还可以使用。如果你是高速发动机,比如大排量的赛车,那转速可以达到2万转以上。这时,普通矿物油就不行了。由于高温及高速,它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸,造成很严重的后果。所以,在高温及高速下普通机油添加引擎保护剂(金属调理剂)就会起到很好的使用效果。

2、抗磨保护

发动机在激活时,特别是在低温下激活时会产相当大的磨损。普通矿物油由于它的特性,在天冷的时候,流动性差,冷车状态时,在机件表面的油膜很薄,启动的瞬间,由于润滑不足,磨损很大。而添加引擎保护剂(金属调理剂)可以在金属的表面渗入3到5微米,以机油为载体能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。引擎保护剂(金属调理剂)有很好的兼容和渗入性,可以在机件金属表面渗入3到5微米行成坚硬光滑的金属表面,故能大幅减少因摩擦所造成的损耗。

3、高温稳定性

发动机工作时的温度很高,高温会使润滑油氧化,导致粘度增加(机油变稠)。所以,普通矿物油在发动机长时间工作时,发动机的响声会变化,有时会产生“当当”的噪声,这就是机油在高温状态下的润滑变差的表现,磨损加大。而引擎保护剂(金属调理剂)添加了高性能流体和增强的抗氧化配方,即使是在高达204°C(400°F)的温度下,也有很好的抗氧化性能。

4、防止沉积形成,清洁发动机

发动机长时间使用后,会因汽油燃烧、机油劣解而形成油泥,会堵塞机油通路,妨碍机油流动,并造成活塞环卡死。这一点从放出来的废油时就可以看出。而添加了引擎保护剂(金属调理剂)后由于引擎保护剂(金属调理剂)有很好的清洁功能所以在长时间使用后放出来的废油还是比较清澈的。

从以上几点可以看出,普通润滑油在添加引擎保护剂(金属调理剂)不仅仅是比普通矿物油换油时间变长,还有更多优点;在延长发动机的使用寿命和确保其工作的可靠性方面更是颇有好处。

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容