康藏筑路纪念章大同厂制中央交通部赠

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导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_6_2_83270_9383270.jpg[/img] 康藏筑路纪念章大同厂制中央交通部赠 西康,1939年,国民政府建立西康省,辖宁(西昌)、雅(雅安)、康(康定、甘孜、德格、巴塘、理塘等地)三属,其中的"康”属即原川边地区,西境达金沙江岸。康定为西康省省会,解放后为甘孜藏族自治州首府,是全州政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽,一首《康定情歌》名扬天下。 1958年西康省并入四川省 康


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康藏筑路纪念章大同厂制中央交通部赠


西康,1939年,国民政府建立西康省,辖宁(西昌)、雅(雅安)、康(康定、甘孜、德格、巴塘、理塘等地)三属,其中的"康”属即原川边地区,西境达金沙江岸。康定为西康省省会,解放后为甘孜藏族自治州首府,是全州政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽,一首《康定情歌》名扬天下。 1958年西康省并入四川省






康藏筑路纪念章与康藏公路

康藏筑路纪念章系1955年中央交通部颁发给参加康藏公路建设的解放军指战员的纪念章。

新中国建国之初,为了统一祖国,解放西藏人民;沟通西藏与内地的联系,发展西藏经济;建立巩固国防的需要,中共中央、中央军委决定修建康藏、青藏两条公路。-主席、朱德总司令专门为筑路工程题了词。-的题词是:“为了帮助兄弟民族,不怕困难,努力筑路!”朱德的题词是:“军民一致战胜天险,克服困难打通康藏交通,为完成巩固国防、繁荣经济的任务而奋斗。”根据中央和军委的指示,人民解放军筑路部队(修筑康藏公路的系某部工兵十二团)于1950年4月开始动工修筑康藏、青藏两条公路。康藏公路(今川藏公路雅安至拉萨段)东起当时的西康省会雅安,西至西藏自治区首府拉萨,全长2255公里。沿途过二郎、折多、崔儿等海拔4000米以上的大山4座;横跨金沙江、澜沧江、怒江等急流。青藏公路东起青海省会西宁。西至拉萨,全长2100公里。穿行海拔4000米以上的青藏高原,跨长江上源,越昆仑、唐古拉等大山。这两条公路是我国筑路史上罕见的艰巨工程,路线长,自然条件非常复杂和恶劣,工程异常艰巨。筑路部队发挥英勇顽强、不怕牺牲、不怕困难的革命精神,全力以赴地投入工程。在筑路过程中,他们经常在白雪纷飞的高原、草地,在零下二、三十度、寒风凛冽、空气稀薄的高山上,铲开白雪、挖掉冻土,用绳子挂在腰间,在悬崖上打眼放炮。他们历尽艰险,顽强斗争,克服重重困难,让高山低头、河水让路,终于胜利完成了任务。1954年12月25日,康藏、青藏公路正式全线通车。26日,修筑康藏、青藏公路的两支筑路大军,在拉萨市布达拉宫广场胜利会师。拉萨、雅安、西宁各界人民同时举行了通车典礼。-主席特为康藏、青藏公路全线通车题词:“庆祝康藏、青藏两公路的通车,巩固各民族人民的团结,建设祖国!”《人民日报》发表题为《在“世界屋脊”上创造幸福生活》的社论,高度评价了康藏、青藏公路通车的胜利。指出它对加强汉、藏人民的团结,对促进西藏各族人民的经济、文化的发展有重大作用。在军事上亦有深远的重要意义。1955年2月2是,-主席授予康藏、青藏两条公路筑路人员锦旗。授旗典礼在拉萨举行,西藏军区司令员张国华代表-主席把锦旗授予全体筑路人员。康藏、青藏公路的建成通车,在中国公路建设上增添了光辉的新篇章,也是世界公路史上的又一伟大创举。人民解放军筑路部队在修筑康藏、青藏公路中所作的贡献,将永垂史册。


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