特大号外:通用汽车公司真的破产了

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导读: 通用汽车宣布申请破产保护  新浪财经讯 北京时间6月1日晚间消息,通用汽车周一在纽约联邦法庭申请了破产保护,预计该公司很可能将需花费60到90天时间进行重组,成为一家规模更小、更加精简的公司。重组后公司的多数股份将由美国联邦政府持有,目标是成为一家具有市场竞争能力的21世纪新公司。   通用汽车称,受销售大幅下滑和油价上涨的影响,该公司已资不抵债,其总资产为822.9亿美元,总债务则高达1728.1亿美元。美国财政

通用汽车宣布申请破产保护



新浪财经讯 北京时间6月1日晚间消息,通用汽车周一在纽约联邦法庭申请了破产保护,预计该公司很可能将需花费60到90天时间进行重组,成为一家规模更小、更加精简的公司。重组后公司的多数股份将由美国联邦政府持有,目标是成为一家具有市场竞争能力的21世纪新公司。


通用汽车称,受销售大幅下滑和油价上涨的影响,该公司已资不抵债,其总资产为822.9亿美元,总债务则高达1728.1亿美元。美国财政部将为通用汽车的这一转型提供300亿美元的援助资金,计划将其向该公司所提供的500亿美元贷款的大多数转换为新公司的60%股份。此外,加拿大政府也将向该公司提供95亿美元资金。此前,美国政府已经以低息贷款的方式向通用汽车提供了大约200亿美元的援助资金。


重组后新公司的60%股份将由美国联邦政府持有,12.5%由加拿大政府持有,全美汽车工人联合会(以下简称“UAW”)持有17.5%,无担保债权人持有10%。预计通用汽车的现有股东将被扫地出局。


通用汽车的破产案由美国破产法官罗伯特·格柏(Robert Gerber)负责处理,他同时还在负责利安德化学公司(Lyondell Chemical Co)及管理与技术咨询公司BearingPoint Inc的破产案。


根据通用汽车提交的法庭文件显示,威尔明顿信托有限公司(Wilmington Trust Co)是该公司的最大债权人,持有该公司228亿美元的债券;UAW持有206亿美元,德意志银行持有44.4亿美元。


美国金融公司Cantor Fitzgerald驻伦敦的首席全球策略师斯蒂芬·波普(Stephen Pope)称:“有关通用汽车破产的猜测已经持续了很长时间,但这家公司真正破产仍是一剂难以下咽的苦药——有那么一点儿象是泰坦尼克号沉没。通用汽车本应在一年多以前破产,那将使其在经济滑坡以前获得比现在好得多的状态。”


在申请破产保护以后,通用汽车超越克莱斯勒,成为美国历史上破产的最大工业公司。根据破产计划,通用汽车将在60到90天时间内成立一家新公司,这家公司将包含凯迪拉克、雪佛兰、别克和GMC等部门,在美国市场上进行生产。


与此同时,土星和悍马等通用汽车旗下其他盈利表现不佳的品牌以及至少11家工厂将被出售或清盘,一名联邦法官将负责监管这些品牌和工厂的出售或清盘程序。


通用汽车此前曾在5月29日表示,作为与工会工人达成之协议的一部分内容,该公司将更换旗下一家美国闲置工厂的机械设备,开始生产小型的节能汽车。


此外,通用汽车旗下位于瑞典的萨博部门也正在进行破产重组,德国政府则已经选中加拿大汽车部件制造商麦格纳国际(Magna International Inc)来收购通用汽车旗下的欧宝部门。(唐风)


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