台省"勇虎"主战坦克

1979年,台湾成立“忠诚”小组,后来扩编为“战甲车发展中心”。1984年,战甲车发展中心与美国通用动力公司合作,开始主战坦克的研制工作,定名为“勇虎战车计划”。计划中规定开发3557项零件、组件,设计蓝图9300余份,台湾省有79家厂商投入研制工作。1988年生产出2辆样车。1990年4月14日正式装备台湾省陆军。该坦克采购单价300万美元,超过了美国的M1主战坦克。

M48H勇虎主战坦克为传统结构的炮塔式坦克,战斗全重约50吨,乘员为4人。它采用美国M60A3主战坦克的底盘,加上台湾省自行改进的M48H炮塔综合而成。其炮塔形状近似半球,火炮身管上的炮膛抽烟装置位于中部偏后,其前后均有热护套。炮塔两侧有烟幕弹发射器。每側有6个负重轮,3个托带轮,主动轮在后,无侧裙板。采用以色列的URDAN型车长指挥塔;辅助武器有3挺机枪,一挺7.62毫米并列机枪,炮塔顶部指挥塔上安装一挺12.7毫米高射机枪,装填手门前部安装一挺7.62毫米机枪;炮塔尾部可见到横风传感器。

火力方面,M48H坦克采用M68A1型105毫米线膛炮,克配用脱壳穿甲弹、尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、烟幕弹和碎甲弹,弹药基数为60发,发射M774型尾翼稳定穿甲弹时,炮口初速达1508米/秒。 M48H勇虎主战坦克的火控系统为指挥仪式,其核心为一台M21型全固态混合式弹道计算机,系统中还包括激光测距仪、热像仪、双向稳定器等。传感器有横风传感器、耳传感器、速度传感器等。还有弹种选择器,由人工输入。该型坦克在2000米射程内的首发命中率为82%,具有夜间作战能力和行进间射击能力。

M48H勇虎主战坦克的动力装置为AVDS-1790-2C型V型12缸、涡轮增压、风冷柴油机,最大输出功率为559千瓦。传动装置为阿里逊CD-850-6A-1型自动变速箱,有2个前进档、1个倒档。行走部分采用扭杆式独立悬挂装置,采用M48坦克的负重轮,以便与台湾军队现装备的M48A2坦克负重轮有互换性。第1、2、6负重轮处装有液压减震器。履带为T-142型双销、销耳挂胶、钢质履带。公路最大速度48千米/小时,最大行程480千米,最大爬坡度31度,越壕宽2.4米,涉水深1.2米。M48H勇虎主战坦克的车体和炮塔为均质钢装甲铸造结构,车体和炮塔下部装甲最厚处达110毫米。炮塔两侧各装一组6具M239型烟幕弹发射器。车上有三防装置和自动灭火装置。

总体看来,M48H具有与美国M60系列坦克相当的战术、技术性能,与台湾军队现装备的M48中型坦克(约300辆)、M24轻型坦克(325辆)、M41轻型坦克(约800辆)相比,有了较大提高。但是,M48H坦克的突出弱点是装甲防护力差,台湾军方有关人士认为,“其钢铸装甲会被69式火箭弹或红箭系列反装甲飞弹轻易贯穿”。此外,M48H勇虎主战坦克的机动性也稍差。但在现有车体的基础上换装大功率动力装置和新的传动装置,绝不是一件容易的事。


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