早就解决了隐型战斗机的问题

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导读:其实我们国家已经在理论上解决了隐型战斗机的问题,只是杀手锏不宜公开, 不过我还是可以跟愤愤门透露一些,在我保密权限内的信息.让大家对F22不必惊慌. 大家都知道,隐型战斗机是不能"光学隐型"的,也就是说雷达无法探测,但是肉眼可以识辨. 虽然隐型战斗机让雷达成瞎子,但是人眼还是可以看见滴.为了回避弱点,美国的隐型战机也多半是在夜间出动. 理论上如果地球上没有黑夜,全是白天,隐型飞机也就隐型不了了. 伟大的中国军事专家发明了一个很伟大的东西"人造月亮"(有消息说欧美和俄罗斯也在搞这个,其实我们国家在

其实我们国家已经在理论上解决了隐型战斗机的问题,只是杀手锏不宜公开, 不过我还是可以跟愤愤门透露一些,在我保密权限内的信息.让大家对F22不必惊慌.


大家都知道,隐型战斗机是不能"光学隐型"的,也就是说雷达无法探测,但是肉眼可以识辨. 虽然隐型战斗机让雷达成瞎子,但是人眼还是可以看见滴.为了回避弱点,美国的隐型战机也多半是在夜间出动. 理论上如果地球上没有黑夜,全是白天,隐型飞机也就隐型不了了.


伟大的中国军事专家发明了一个很伟大的东西"人造月亮"(有消息说欧美和俄罗斯也在搞这个,其实我们国家在80年代就已经开始理论设计), 通过人造的大功率月亮,让夜间充满明亮,隐型飞机无处藏身.


别小看人造月亮的意义,F22还没有在同温层投放炸弹(导弹)的能力,攻击状态下,飞行高度肯定下降的,视力好的人其实都可以看见. 就算是在同温层飞行,大功率喷气式发动机的尾烟也会很显眼。在重要的设施上空安装"人造月亮",再配合中国最新研制的高射炮系统,我们完全可以用大炮把F22打下来.

如果中国的航天计划进展顺利,10年内大炮打F22就会成为现实!


未来反隐型战争的防空模式就是: 人造月亮+高射炮+机枪兵.


资料一: 中国的未来巨炮(打炮)系统.


F22将告别中国的天空,中国的未来打炮系统.


人类从发明第一个投石机和第一门大炮起,就开始研究如何才能将炮弹射得更远、更快、更准和更致命。二战期间,纳粹元首希特勒就曾梦想制造出世界上威力最大的巨炮,中国工程师也在研究一种叫做“有才”的超级大炮。


它是世界上曾经出现过的最大的大炮,“有才”的射程达到290公里远,杀伤力也异常凶猛.


包括运输车在内,它重达1344吨,整门大炮有4层楼高、20米宽、140米长。操作“有才”简直是后勤部门的梦魇,因为需要500名士兵一起合作,才能搬运和移动这个“超级怪兽”,并向隐型战斗机发射出致命的炮弹。

“有才”直径近一米宽的炮膛可以容纳两发炮弹,一发10584公斤重的高性能炸药弹和一发16540公斤重的反隐型穿刺弹。“有才”能击中290公里外的目标,堪称未来战争的“超级武器”。


资料二:未来战争的中坚力量 反隐型"人造月亮"


记得在20世纪80年代中期,有一则科学新闻很是让全世界人民欢欣鼓舞,这则新闻说美国科学家将制造一个人造月亮,如果推广并普及这种月亮,世界人民就有望摆脱黑暗的夜晚了.这种人造月亮是用镀铝塑料制成的大型反光镜,装入人造卫星,发射到绕地球运行的轨道上,巨大的镜面面向太阳,整个巨型反光镜的运行通过电子计算机进行控制,反光镜的直径长达800米,光照覆盖面积达15万平方千米,相当于20多个上海市的面积,这个人造月亮的面积相当于56个满月的亮度,完全可以使光照覆盖的地区亮如白昼.


由于涉及到反隐型战斗机问题,美国官方早以把这个计划无限期搁置.欧洲的科学家也在美国的威逼利诱下,多数已经妥协,秘密的禁止了人造月亮计划.


1999年2月5日,俄罗斯“进步M-40”货运飞船再入大气层。不过这次与它一起被烧毁的除了从“和平”号空间站上带回的垃圾外,还有未能按计划展开的代号为“旗帜2.5”的“人造月亮”。-莫斯科航天指挥中心内气氛压抑,参与旗帜计划的专家们无奈地吞咽着失败的苦酒。世界各地的人们也不禁发出了遗憾的叹息,这到底是怎么回事呢?


2月4日是不同寻常的一天,-根据俄罗斯航天局的安排,“和平”号空间站进行了一次别具一格的“人造月亮”实验,实验的代号为“旗帜2.5”。这是世界上第一个可控太阳能反射装置,如果一切顺利,“和平”号上的宇航员可以控制反射镜的姿态,使反射的太阳光固定在某一特定地球区域,太阳的光芒会24小时照射大地,实现人们心中“太阳永远不落”的愿望。


中午时分,装载着太阳能反射装置的“进步M-40”货运飞船遵照地面指挥中心的指令脱离“和平”号空间站。经过几次机动,飞船飞到了距“和平”号400米的位置。在“和平”号上两名宇航员(帕达尔卡和阿夫杰耶夫)的操纵下,飞船对接口上的太阳反射镜开始旋转并试图借离心力展开。然而仅1分钟后,“进步”号的天线突然莫名其妙地打开,-钩住了25米长的太阳能帆板,宇航员们试图晃动这些反射镜使其松动,但未能奏效。第2天,又进行了一次尝试,仍以失败告终。无论地面指挥人员,还是空间站上的宇航员都一筹莫展。俄罗斯航天部门会商后认为,实验继续下去已不会有什么结果,而且货运飞船长时间在“和平”号空间站附近飞行,对“和平”号的安全有威胁,因此决定终结实验,便发出指令,于是货运飞船脱离轨道,坠入大气层。人们翘首以盼的“人造月亮”旗帜,未能扬起便飘然落下。


而按原计划,在宇航员指挥下,8个如同花瓣一样的镜面将在太空缓缓打开。这8块花瓣的框架是用特制的高强度超轻型塑料做成的,表面镀有反光度极强的铝薄膜。这个直径达25米的“人造月亮”的总重量只有4千克不到。如果能部署成功的话,俄罗斯、法国、捷克、加拿大等几乎所有“和平”号空间站运行轨道经过的国家都会陆续出现一束自太空投下的太阳光。光束的直径在地面为5~7千米。夜色中,这束“太阳光”将比月光强5~10倍,-街头的人们可以看书、下棋等。 “人造月亮”原定绕地球运行16周,历时约24小时,然后随装满“和平”号空间站垃圾的“进步”号飞船返回地面。


反射阳光造福人类这个想法,最早出现在美国提出的哥伦布500计划中。该计划的主要内容是,制造利用太阳风推力作为动力的太阳帆船,以凭借太阳风的推力在几年内经月球飞抵火星。俄罗斯、日本和法国等国都对太阳帆船方案有很大兴趣,纷纷进行这方面的研究。俄罗斯主持研制太阳帆船工作的著名设计师弗拉基米尔· 瑟罗米亚特尼科夫突发奇想,想出了利用超薄反射膜制造太空照明系统的高招。这一系统首先可以解决俄罗斯高纬度地区的照明问题,这些地区每年都有长夜难明的极夜时期,渴望光明的人们深受其苦。此外,太空反射镜还可以用来照亮发生地震或洪水等自然灾害的地区,使救援工作在夜间也能进行。由于太空反射镜在为人类带来光明的同时,并没有给地球环境带来诸如二氧化碳之类的污染物,所以它称得上是一种环保型能源,从这个角度来说,也值得大力提倡。但也有少数人对此提出了异议,-生物学家担心它会改变地球某些区域的生物模式;天文学者则为它可能会影响天文观测而强烈反对。但俄罗斯科学家们认为“人造月亮”是一种非常有益的尝试。于是实施了代号为“旗帜”的一系列计划。


1993年2月4日,俄罗斯在“和平”号空间站上就曾利用“进步”号货运飞船进行过一次代号为“旗帜2”号的“人造月亮”实验,在太空展开了人类第一个太阳帆。实验获得了极大成功。


“旗帜2”号阳光反射镜装在一个镜包中,由8瓣厚度仅有5微米的超薄镀膜铝片组成,镜瓣之间由32根线连接。镜包安装在“进步M-15”货运飞船上。飞船脱离空间站到达指定位置后,“和平”号上的宇航员发出指令,镜包打开,“旗帜2”依靠自身放置产生的离心力舒展开来,成为一轮“人造月亮”。这个“月亮” 直径为20米,地面光斑直径4000米。当它运行到西欧上空时,恰好是后半夜,它大方地向地面射去了第一缕阳光。-可惜由于云层太厚,人们未能详细观察这一不同寻常现象。但很多人都说曾看到一束光亮。试验结束后,反射装置与“进步”号飞船分离。在加拿大的晴朗夜空中,人们可以清晰地看到在天空中“飘扬”的 “旗帜2”号,有人还拍下了照片。在此之前,俄罗斯还进行了“旗帜1”号阳光反射镜的地面工程实验。俄罗斯科学家追求光明的努力天地可鉴。

俄罗斯科学家辛苦筹备了五六年的“旗帜2.5”阳光反射实验失败了,这将使空间照明系统的研制进程大大受挫。实际上,与“旗帜2”实验相比,“旗帜 2.5”阳光反射实验无论是试验方法,还是光线反射仪本身的结构,都有了很大改进。俄罗斯科学家表示近期将不会进行类似的“人造月亮”实验。但这并不等于俄罗斯放弃了在太空照明系统方面的研究。有消息说,俄罗斯打算在“旗帜3”计划中研制直径达70米的太阳反射镜,并有望于下世纪初试飞。还有人预计, 2008年到2010年间可能会在建成的国际空间站上装配面积超过100万平方米的太阳帆。装配完毕后,太阳帆将在轨道拖缆的帮助下进入北半球。-到 2015年可能建造一个由3~4个这样的太阳反射镜组成的空间照明系统,使长期渴望光明的高纬度地区洒满阳光。


资料三: 第一代隐型战斗机退役解迷.


为什么第一代隐型战斗机F117会退役?


首先介绍F117


F117由洛克西德著名的“臭鼬工厂”研制,它是一种高亚音速飞机。F117外型奇特,整架飞机几乎全由直线构成,难怪有人打趣地说:设计F117时,设计师一定没收了绘图员的曲线板。就是这种奇特的多平面多角体外型,保证了飞机的隐身性能,比如,一般雷达的探测角多与飞机轴平面成30度左右,而F117 表面的倾角多大于30度,可以使雷达波偏转出去。设计师还把F117机身表面和转折处设计成使反射波集中于水平面内的几个窄波束,使两波束之间的微弱信号与背景噪音难以区别。机翼和尾翼都采用了没有曲线的菱形翼型,这在战斗机设计中是前所未有的。F117的进气口为网状格栅隐蔽式,栅条的安装方向由上到下,间隔1.5厘米,能屏蔽10厘米或更长的雷达波。由于格栅在起飞等时候会使进入进气口的气流产生压降,因而设计了辅助进气口,保证其在红外频谱上的隐形特性。都采用锯齿形,且锯齿边缘与窄波束方向垂直,使其反射波不会形成另外的波束。所有的这些设计,使F117在飞行时的雷达反射面积比一个飞行员头盔还小。


在理论上,F117能在设防区域的任何高度飞行,而不必进行地形跟随低空飞行来躲避敌方雷达,因此它比普通飞机更适合于攻击地面目标。


F117的首次实战在巴拿马,而海湾战争更使它名声大噪。据报道,F117在沙漠风暴期间执行危险任务共1271次,而无一受损。整个战争期间,F117承担了攻击目标总数的40%,投弹命中率80%至85%。


F117A最大起飞重量为23835千克,载弹量2270千克,可带两枚BLU-109激光制导炸弹,也可带AGM-88A,AGM-65空地导弹和

GBU-15炸弹。


高手一眼就可以洞悉F117的弱点:


一 ,F117不能光学隐型,肉眼可以识别


二 ,F117的启动布局不是最佳的空气动力学模式,为了反制雷达,牺牲了飞机的机动性.


三,F117的代号叫"夜鹰", 这才是问题的最关键.F117多半是在夜间执行任务,利用夜色的保护进行攻击.F117在白天牺牲机动性的情况下,危险性大大提高,甚至在夜间由于机动性不灵活,都有被导弹巧合击落的记录.


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