MINI和雨燕的交集 力帆320碰撞试验谍照曝光

力帆A0级车型320正在加快上市的步伐,其量产版本很有可能在即将到来的北京车展上亮相,而320车型的后期工作将加快进度以确保2008年内能够实现上市销售。


此前我们曾在相关文章里面见到过力帆320:《克隆“MINI”:力帆320实车全揭秘》,但当时在销售商年会上亮相的只是力帆320的试装车,下面我们要曝光的谍照则证明了力帆320已经进入了安全碰撞试验阶段。


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从碰撞试验的测试车来看,整车的细节较之前的工程样车又有了一定进步,精心勾画的组合大灯比之前看起来要顺眼了不少,倒葫芦状轮廓显然也没有照搬宝马MINI的椭圆造型。


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红色车身,黑色门框和车顶的喷涂,使得这辆320相比之前工程样车的灰色版本更加神似MINI。但在车门,尤其是门框部分我们看到更多的是铃木雨燕的影子,尤其是前车门A柱和横梁之间的交接设计,与同样走MINI风格的雨燕简直如出一辙。


可能是出于可靠性和静音密封等方面的考虑,力帆320并没有照搬MINI的无框车窗设计。虽然没有更详细的图片,我们无法对力帆320内饰进行过多的了解,但我们可以看到的是力帆320将采用浅色内饰并配备双安全气囊。


因为力帆320所针对的消费者,更在乎的是实用而不是展现个性,所以力帆320四门五座的设计比起MINI的双门造型更加符合中国国情,也可以带来更灵活更宽敞的空间体验。


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从力帆620车型开始,力帆将启用全新的机器人生产线进行焊接和装配,具备柔性焊接特点的新生产线也将负责对320车型的生产和装配。相信整车工艺较现在的力帆520应该有一个相当大的进步。


从目前透露的信息来看,力帆320将搭载一台1.3L的发动机,并很有可能将放弃此前力帆520车型上装配的那台来自于丰田8A技术的LF479Q3发动机,而采用前文我们曾经提到过的力帆和英国知名发动机公司RICARO联合研发的新发动机。


目前二者合作的首个1.3L发动机概念设计项目已经进入全面实施阶段,能够确保08年达到欧IV标准。据称,这款1.3L发动机项目侧重点是对发动机传感器的技术提升和改进,采取缸内汽油直接喷射、可变进气系统(VVT)和多气门结构等技术。如果力帆320的量产车型真的能够搭载这款发动机的话,那么力帆320将在核心技术这一卖点上领先同级竞争对手。


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就之前曝光的力帆320概念车设计尺寸图来看,320车型的2600MM轴距已经完全具备了一款A级车平台的标准。但由于该数据并没有得到官方证实,因此其真实性还有待进一步验证。如果上述数据是真实的,那么定位更低的力帆320轴距将会超过定位更高的力帆520(轴距2540mm)。


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以我们目前得到的参数为基础推测,力帆320的竞争对手将锁定在天津一汽的两厢威志,以及在北京车展上即将上市的两厢吉利金刚等车型。而这两个竞争对手的价格都处在5-6万元区间,所以我们预计力帆320为了避免和自家两厢520i车型的出现明显的竞争关系,定价将处于4-5万元的价格区间。

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