美国永恒的传奇——福特野马

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你可以不知道奥巴马是谁,但绝对不会不知道野马。野马是美国最经典的跑车之一,自从福特公司在2004年推出2005款福特野马之后,野马的外形就一直没有多大改变。现款野马的设计处处体现着对于40年前那个传奇年代的回忆,如今它那富有召唤力的刚劲线条已经成为很多人心目中的性能图腾。

这辆GT500是野马的性能版本,把它与四十多年前的野马进行一下对比,我们可以发现它们非常相似:发动机盖又宽又长,车尾非常短,还有下滑的车顶。GT500悬挂的徽章是一只凶猛的眼镜蛇而非普通版上奔跑的马匹。在车身侧面,下方的白色赛车条文和GT500字样也是该车所独有的,这一传统从1967年GT500就已经出现并一直沿用至今。

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车头的巨大进气格栅经过进一步优化,它看上去依然那么粗犷和凶猛,好像随时准备吞噬道路,而靠在两边的头灯则与四十多年前布局完全相同,只不过整合度更高一些,这也是野马区别于其他车辆最显著的特征。

虽然外形与普通野马区别不大,但实际上这辆车装备的空气动力学套件是专门设计的,因此GT500的空气下压力比普通野马更大同时阻力反而有所降低,总而言之2010款GT500的气动效率得到了全方位的提高。

在福特高性能运动部门的帮助下,2010款野马GT500比老款拥有更大的马力和更强的性能。它装备了一台5.4升V8机械增压发动机,最大功率540马力,最大扭矩690牛米,红线设定在6250转/分钟。汽车的铝制发动机罩上的进气口不仅提升了这辆车的外观,而且有助于为发动机提供冷却。与高性能发动机搭配的是一个带有双片式离合器的6档手动变速箱,通过重新优化的齿轮比,新款野马拥有比老款更好的直线加速能力和燃油经济性。固特异F1 supercar 19寸轮胎也进行了升级,SVT的工程师们在原厂轮胎的基础上改进了部分属性,从而获得更好的操控性和更低的噪音水平。



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