中国应向印度洋的V形楔子抡起更大的锤子

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在南亚巴基斯坦、斯里兰卡和缅甸,中国都是影响力量大的大国,超过美国、英国和印度。虽然几十年前这里一度曾被美国、英国和印度分别染指过。

英国《每日电讯报》5月19日发表《中国在东方再度崛起》的文章,指出“北京的盟友斯里兰卡打了一场颇有争议的战争,一路不理会国际抗议直至取得最终胜利。亚洲另一个大国印度离斯里兰卡只有50英里,但比起中国来,它对其邻国的影响力要小得多。通过对海港和输油管的战略投资以及对友好政府的直接资金和军事援助,中国正在南亚编织一张影响力网。北京的许多雄心勃勃的工程尚需数年才能完成,但这些冒险事业的影响已经呈现。”

被英国人称为“冒险事业”的,就是指中国在上述南亚3个国家的影响力,在地图上看,这3个国家在海上可以连成一个V字形,在陆上又像一颗巨大的三角形楔子,整个印度都被钉在中间。

其几何呈现,蔚为壮观。

让人无限想往。

若真能成气候,则印度洋无忧矣。

分别位于V字形端点的是巴基斯坦的瓜达尔港(Gwadar)、斯里兰卡的汉班托塔港(Hambantota)和缅甸的兰里岛(Ramree)。

2007年3月20日,巴基斯坦前总统穆沙拉夫和总理阿齐兹出席中国援建巴基斯坦的瓜达尔港启用仪式,瓜达尔港位于卡拉奇以西约460公里处,为深水港。中国政府为该港口建设提供资金和技术援助,于2002年3月开工兴建。已建成的港口一期工程包括3个泊位,设计年吞吐量为10万标准集装箱和72万吨散货。在此地据说中国承担了瓜达尔港建设费用的七成以上。

而中国将在孟加拉湾的缅甸科科群岛、尤其是在西部盛产鳄鱼的兰里岛上将建设用来监视海上交通的通信设施的传闻一直不绝于缕,英国媒体更称中国将在兰里岛修建港口——据知,中国更有意建设一条贯穿缅甸的石油走廊,北端伸进云南省,南端在缅甸海岸,如是,在南亚将有巴基斯担和缅甸两条石油线联系中国大陆与波斯湾的油轮。

而在斯里兰卡,亦有消息说,2007开始中国向斯里兰卡的汉班托特港的建设提供十几亿美于的贷款,汉班托特港的工程计划从2007年开始,计划2022年竣工——时间之长,前所罕见,所以,中国对汉班托特港的投资存在明显被夸大的迹像,但中国官方亦承认,中国在此地的投资商业贸易行为,该港口也将用于民用航运,别无其他。引起外界对汉班托特动向猜疑的还是中国在军力上和外交上支持斯里兰卡政府一举剿灭了长期不去的泰米尔猛虎组织之患,这或者成为中国与斯里兰卡政府建立更长久互信和坚持更紧密合作的稳固基础。

当然,中国官方一直称在这3个国家的港口投资为商业投资。

现在的中国国内经济,尤其在能源上,已严重依赖来自波斯湾和非洲、经印度洋航道的能源供应,确保这些航运要道的安全是一个必须完成的目标,中国海军赴索马里护航之后,中国的利益边界已经正式延伸进印度洋,据说中国进口石油有80%是经由连接印度洋和太平洋的马六甲海峡,而在此处,连越南这样的南顽小国都在鼓吹给中国商道设潜艇伏击带,所以,再回头看中国资本在巴基斯坦、斯里兰卡和缅甸的V字形经营,当是迫中之迫。

还管他妈什么中国威胁论的要挟呢!

10年之内,中国海军和中国空军能否在上述V字形地带,在中国巨大资本投入后换得牢固的起航和起飞基地,这其实首先严重关系着中国大陆的经济安全和国防安全,在印度这样一个地区大国的周边,中国能一步一步由点到线由线再到面地经营出这个貌似严整的“印度洋三角楔子”,是打破马六甲困境的一步妙招,当是中国在经济和外交及军事上的可触可摸的成就。

现在,面纱正在褪去,中国该用另一副有胆有气的面目示人。

别怕人家说你“中国威胁”。

就怕人家说你“不是威胁”。

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