记述:坐了一回新舟-60

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昨天从烟台回家,结果发现没有直达的航班,去大连转机最便宜,而且还有机会坐一趟新舟-60,就是他了。


这个飞机是奥凯航空的,一早从天津出来,经烟台,大连到锦州,然后再从锦州一路飞回去天津,每天如此,叫“环渤海湾快线”。


其实之前从大连去烟台就想坐这班机的,但是居然票卖完了,看来生意不错。


早上9:55的飞机,延误了一点,9:40飞机才到烟台。烟台机场小,飞机就停在登机门外,螺旋桨“噗噗噗噗”的声音确实挺特别的。飞机一停稳,先下来一个穿绿T恤便装的,把一个棒棒挂在飞机屁股后面,然后就绕着飞机开始检查,看起来不像航空公司的人,倒是有点像飞机制造厂的人,没有特意问,不能确定。


飞机的机身还光滑平整,但是发动机和起落架吊舱上还有圆头铆钉,不知道为什么。


提着行李上飞机,客舱内饰很不错,干净,明亮。


我的座位是12A,经济舱最后一排,外面就是发动机和起落架吊舱的最后部,看着那些圆圆的铆钉,有点穿越回去60年的感觉。飞机基本满座,座位间距很好,蛮宽松的。


例行安全演示,每人发了一瓶水,然后乘务就不见了,坐在后面跟那个穿绿T恤的聊天。


发动机启动的声音很大,而且是那种低沉的“噗噗噗噗”的声音,整个飞机跟着震动。


起飞时襟翼放下15°,滑行加速不快,但一下子就拉起来了。然后就是像风筝一样地慢吞吞地飞行,看着地面上的景物不紧不慢地向后退,听着耳朵里“嗡嗡嗡嗡”的声音,跟做喷气式飞机的感觉完全不一样。


翼载小的飞机对气流影响敏感,这个新舟-60也一样,忽悠忽悠的,但是不难受,加上地面和海面上雾气大,看不到什么,很快就开始打盹睡觉了。


空调很冷,尤其脚部,气流吹下来,近乎冻脚。


降落时襟翼先放到15°,最后是大约30°。放襟翼时有点抖动,于是就醒了。


大连有点雾气,船厂的航母看不清细节,这个A座白要了。下次吧。


降落时更有飘的感觉,看来地面效应还是蛮厉害的。


全程约50分钟,感觉不错呀

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