无图无真相——拆开车门看防撞梁 速腾,307,福克斯,花冠安全性比较(组图)ZT

我不是胖子 收藏 32 32392
导读: 安全气囊、ABS+EBD甚至ESP这种安全装备经常出现在配置单上,消费者也比较了解了。但现在的家用车,如果价格相同的话,这些装备的差距并不大。但我们常见在一起交通事故中,有的车可以幸存,然而有的车却不能,原因究竟何在?当这些车脱去“外衣”,很多东西就呈现在我们面前了。 [B]速腾[/B] [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_5_31_72133_9372133.jpg[/img] [img]http://pic.itiexue.net/pic

安全气囊、ABS+EBD甚至ESP这种安全装备经常出现在配置单上,消费者也比较了解了。但现在的家用车,如果价格相同的话,这些装备的差距并不大。但我们常见在一起交通事故中,有的车可以幸存,然而有的车却不能,原因究竟何在?当这些车脱去“外衣”,很多东西就呈现在我们面前了。


速腾


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速腾作为德系车的代表,在国人心中普遍的认识是钢板厚,用料足。但当它赤裸的展现在我们面前时,我们发现不仅仅如此。以上两张图片中可以清楚地看到速腾的独特



1. 车门的外门板可以单独拆卸



2. 侧防撞横梁采用Y字型设计



对于第一点的独特设计很好理解,当车辆发生碰撞时,如果损伤不大,可以单独将外门板拆下来更换,节省维修成本。而对于第二点,则需要特别解释Y字型的防撞横梁,明显的要比普通一字型的防撞横梁多出一个连接点,使得防撞横梁的连接稳定性更好,而Y字型的结构,有效防撞面积更大,结构上更稳固。



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速腾是这四款车中唯一使用激光焊接技术的车型,上图中可以看出,激光焊接的接缝比较均匀。而这种焊接技术,可使得焊接达到分子级别,也就是说使两块钢板焊接后的强度与一块钢板的强度相当。


福克斯


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相对于速腾,福克斯的防撞横梁就稍显单薄了,只有一根普通的一字型防撞横梁,横截面采用凹字型的设计,在此档次车中也是比较常用的。但据官方的说法是此钢梁采用加强结构设计。 再来看福克斯的焊接工艺,如上图。一个个的圆点表明福克斯并没有采用激光焊接,而是点焊的工艺,但福克斯的电焊水平还不错,焊点密而均匀,只是这种焊接的强度与激光焊接无法相比。


标致307



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307的防撞横梁与车门面版形成一个整体,也比较隐蔽。结构形式上与福克斯基本相同,不再赘述。但307有一个独特的缓冲块,如下图所示。



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黑色的蜂窝状塑料块即307车门面版上的缓冲块,在侧面发生撞击时可吸收部分撞击能量,防撞横梁+缓冲块,双重保护成员安全。




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在焊接工艺上307也与福克斯水平相当,虽然采用点焊,但焊点密而均匀


花冠



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花冠的防撞横梁和日系车的名声一样,看上去做工较好。但这种钢管似的防撞横梁,相比凹字型防撞横梁,显然更容易脱落。你可以试想,两只手握一根凹字型的钢板和一根钢管,在两手同时用反向力时,哪一个的横截面的受力更大呢?显然是钢管,而横截面受力更大也意味着其两端的连接处更易脱落,而当钢管脱落时,对成员伤害较大。丰田有些不厚道的是,在除国内本土的花冠身上以外,都采用的是和福克斯、307一样的防撞横梁设计,只是在国内安上了这样的钢管。


















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