法国《论坛报》:欧洲空客车在中国挫败工业间谍!

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导读:[法国《论坛报》5月27日报道]:空中客车公司在华挫败工业间谍企图 空中客车公司最近几个月在2008年8月开始运营的天津总装厂挫败了中方多起刺探工业情报的间谍行为。公司总裁恩德斯本人甚至在图卢兹总部的内部场合多次提到这了问题。据消息人士透露,有人企图窃取专利,他们可能进入了天津总装厂在有某些专利资料的信息系统。这一事件给那些反对空中客车公司在华建厂的人提供了口实。 这些想刺探工业情报的人是空中客车公司的合作者还是外面的人?这还是个谜。恩德斯想让大家放心,他认为发现这些问谍企图就证
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[法国《论坛报》5月27日报道]:空中客车公司在华挫败工业间谍企图


空中客车公司最近几个月在2008年8月开始运营的天津总装厂挫败了中方多起刺探工业情报的间谍行为。公司总裁恩德斯本人甚至在图卢兹总部的内部场合多次提到这了问题。据消息人士透露,有人企图窃取专利,他们可能进入了天津总装厂在有某些专利资料的信息系统。这一事件给那些反对空中客车公司在华建厂的人提供了口实。


这些想刺探工业情报的人是空中客车公司的合作者还是外面的人?这还是个谜。恩德斯想让大家放心,他认为发现这些问谍企图就证明他们在工厂设置的安全监控系统发挥了作用。但是谁也不能证明这些窃贼是初次下手未果,还是已经有人得手过。天津方面则表示:“一切都是安全的,我们还没有遇到过这种问题。”


这一事件再次挑起在中国建厂的决定是否正确的争论。中国被认为是剽窃大国,而且它正雄心勃勃立志要成为航空大国,与空客公司和波音公司一争高下。中国企业刚刚造出没有任何技术创新的ARJ21翔凤客机,今后的目标是在15年内造出150座级的远程飞机。为此已将中国航空工业第一集团和第二集团合二为一,组成中国航空工业集团公司。


空中客车公司决定与天津市政府和中国航空工业集团合作成立合资企业,在天津建设一条中程飞机组装线,是想伴随中国航空工业共同发展。空中客车公司认为,转让技术和经验是全面进入有可能成为全球最大航空市场的中国市场的唯一手段,空中客车公司也可以借此机会赶上与波音公司落下的差距。空中客车飞机过去5年在中国的确销量大增,不过中国的订单还是大致在空中客车和波音之间平分。


有关工业间谍的传闻引起一些不安,此时天津总装厂正准备为第一架飞机举行出场典礼。今年有11架飞机交付使用,买家全部是中国公司。到2012年天津总装线将达到年产48架飞机的水平。这种增长速度并未受到经济危机的影响。


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