震撼:解放军南海出击打出六套组合拳,招招致命

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导读:南海问题,面对菲越马来印尼不断往南海岛礁移民垦殖、抓紧海空军建设、引入外来势力干涉的情况下,必须加紧准备解决,快速发展海空实力。   笔者有必要提出:仁慈友好,不会换来领土回归;韬光养晦,不能等同无所作为;富邻政策,必须谨防养虎贻患;威慑台独,不能耽搁东海南海;发展武备,不能忘记"枪杆里面出主权"。兹就收复海疆应该加快发展的有关武备,包括武器和军事设施,提出确立南海空中绝对优势的6步棋、6个方面。   第一、对比"环南海六国"的空中力量,中国要全面收复南沙非建航母不可   目前与我有争议的
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南海问题,面对菲越马来印尼不断往南海岛礁移民垦殖、抓紧海空军建设、引入外来势力干涉的情况下,必须加紧准备解决,快速发展海空实力。


笔者有必要提出:仁慈友好,不会换来领土回归;韬光养晦,不能等同无所作为;富邻政策,必须谨防养虎贻患;威慑台独,不能耽搁东海南海;发展武备,不能忘记"枪杆里面出主权"。兹就收复海疆应该加快发展的有关武备,包括武器和军事设施,提出确立南海空中绝对优势的6步棋、6个方面。


第一、对比"环南海六国"的空中力量,中国要全面收复南沙非建航母不可


目前与我有争议的环南沙五小国的"正三代"机,合计86架。南海方面的空中力量对比,六国的五对对比情况显示,马来西亚和越南是南沙劲敌、主要敌手,具体的空军力量对比,按照"空中作战难度"排序则是:


1、"空中作战难度"排序第一:马来西亚同中国(广空+海航)PK,中国有优势,但非绝对。中方对于航母的依赖凸显。


马来西亚合计42架三代机,是"环南海五小国"中的、三代机最多的国家。包括:2002年订购的18架苏-30MKM多用途战斗机、还拥有8架 F/A-18D和 16架米格-29N战斗机在役。而且马来西亚离开南沙群岛很近,在窃据的弹丸礁有前进机场。而中国广空、海航离开上述岛礁很远。


即便从永兴岛起飞计算,还有大约800公里。如果从海南岛起飞计算,则距离大约1000公里。如果从广东遂溪起飞计算,则距离大约1500公里左右。滞空能力和时间,空中持久战能力,完全不一样。


如果要解决马来西亚窃据的南沙岛礁的问题,笔者认为:必须发展航空母舰,非发展航母不可。否则,不但有鞭长莫及之虞,而且即便打败马来西亚空军、占领了弹丸礁等岛礁,由于马来西亚占据地利,要长期驻守也有难处。马来西亚占我弹丸礁等至少5个岛礁。也有报道称马来西亚占我南沙5座岛礁。


2、"空中作战难度"排序第二:中国(广空+海航)PK越南空军,目前仅占据优势,但是未必是绝对优势,因为越南占据南沙岛屿28个以上,广空、海航还要承担台海任务,分心,有压力。


越南拥有的空军力量是目前南海方面最强制空及对海攻击力量的之一,超视距战机大约60架左右(含Su27系列、米格-23M鞭挞者),正三代机16架Su27系列。


越南空军拥有1995年和1997年从俄罗斯采购的12架苏一27SK/UBK歼击/强击机、2003年年底订购的4架苏-30MK多用途战斗机,越南借助石油收入,其他Su系列还需续购中。另有升级的124架"米格-21比斯",40架"米格-23M",对地对海攻击机包括70架"苏-22",含 2005年在乌克兰改进04年从捷克购买的数架苏-22串列双座对地攻击机10架(也有称4架)。


越南空军的精华是第370航空师,驻防在藩朗空军基地,是苏-27和苏-30战斗机主要部署地,其下辖的第937团共有11架苏-27战斗机(其中教练机3架),35架苏-22M4战斗机(其中教练机4架)由 370航空师统一负责指挥。


越南至少占我28个南沙岛礁。越南占据我南沙岛礁数目最多,南沙之争,按照数目来说,首先是中越之争。要全面夺回,缺少航母与有航母比较起来,也完全不一样。


3、"空中作战难度"排序第三的印尼。


中国(广空+海航)PK印尼空军,有较大优势,但是也有地利不便。印尼空军三代机合计28架。并有16架F-5E/F"虎"式战斗机,若干架A-4E"天鹰"攻击机等老旧二代机、三代机则有12架F-16A/B Block15 OCU战斗机,新订购的 6架美国最新一代的F-16型战斗机。俄制苏-27系列战斗机数量达到10架。印尼占我南沙岛礁至少2个。


4、至于广空和海航相对于菲律宾。中方肯定占据绝对优势,菲律宾只有5架二代歼击机,三代机数目为零。完全不是广空或者海航的对手。技术上看,菲占中国岛屿是最容易收复的,可以优先收复的。我在《3架J11可全歼菲空军》一文里面有叙述。菲律宾占我南沙7岛礁,中沙1个黄岩岛与我有争议。至于环南海五小国中的文莱,其空军战力可以忽略不计。占我1个岛礁。


第二、确立南海空中绝对优势,必须走7步棋、涉及7方面


在广空、海航还要承担台海任务的背景下,必须大力发展海空军,才能完全收复南沙,否则最多只够收复菲律宾占据的8岛。就此笔者提出7步棋。


(一)、歼击机攻击机方面,海南岛部署J8只能表明我们在南海取守势、没有进取心,应加快生产三代半的J11B和JH7A、轰油六和引进乌克兰等国的伊尔加油机部署到海南岛或永兴岛,J11B的作战半径为1500公里左右,JH7A作战半径为1650公里,目前是除轰六之外航程最长的作战飞机。能完全有效覆盖海南岛各个争议海域并保留有效的滞空能力和时间。辅之以加油机,则滞空时间、作战半径更长。而目前海南岛陵水等机场的战机是J8,天生航程短、滞空时间短,不加油作战半径仅仅在 700公里左右。


即便加油,在满负载状态下航程也有限。J8系列较之于越南、马来西亚、印尼配备的Su27系列、F16系列等战机,根本不能有效确立我方在南海的绝对优势。仅仅较之于菲律宾构成绝对优势而已。这一局面,必须作为当务之急,尽快改变。否则,继续部署J8的话,不但不足以抗衡越南等国的 Su27/Su30战机,而只能表明我们在南海取守势。


按照目前大陆一年能够生产J11系列17架(**数据)、JH7系列24架(网友按西飞国际年报推算)、J10系列24~54架(按两条生产线推算)的生产能力,建议:1、将新增产的J11B或JH7优先南向部署、配置到海南岛乃至永兴岛。2、有必要的话,将广东遂溪基地的Su27系列战机南调海南岛或者永兴岛,而广东遂溪则换装新生产的J10系列战机例如可能的、众所期盼的J10B。


从南海的"三代机空中力量的对比"来说,如果我们海南岛或永兴岛部署的Su27系列战机超过30架,则足够同越南空军的三代机Su27/Su30/ 米格29等打平。


如果达到50架Su系列战机部署海南岛或永兴岛,则可以打平越南、马来西亚、印尼、菲律宾等四国的三代机之和(菲律宾目前没有三代机)。如果南海方面部署50~100架的三代机,加上加油机、预警机的使用,则可以确保南海上空尤其是南沙上空的、中国对于"争议四国"的压倒优势。

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