日本商店里的中国消费者

dengjinshou 收藏 1 628
近期热点 换一换

这些年到日本去,发现主要车站均设置了汉语路标,一些装修豪华的百货商店还配备了懂中文的导购。感觉中国的影响力真是大了,特别是看到中国消费者在日本商店里出手不凡,让日本售货员另眼相看,仿佛那买东西的人是自己,心里还真生出点自豪感。

但冷静下来一想,又觉得情况并不全是这么回事。这里面固然有人民币升值、中国普通消费者消费力增强的一面,但若比较一下同一种商品在中国和日本的价格,不禁又生出几分疑惑。

在日本卖大路货的优衣库,到了北京、上海,那就要登堂入室最繁华的地段和最豪华的商场,价格也比在日本商场里高出许多。几年前,在日本若是穿一款优衣库的服装,多少给人以贫下中农的感觉,这些年虽然有些变化,但仍然算不上是名牌,价格自然也上不去。但到了中国,如果你没有点经济实力,是根本买不起优衣库的。若你是个“伪小资”又有点“哈日”,那么只有到日本去买,你会发现那里的优衣库会比在中国买便宜不只一点点。

商家不是不知道这样做会砸自己的牌子,问题在于中国消费者缺少信息,一些人盲目崇外,不加价反而让人觉得是大路货。到了中国就加价,这是给中国消费者“崇”出来的,在这个背景下,才有了中国消费者到国外大手笔购物的现实。

再以日本混合动力车为例。这种车在日本卖200万日元(约14万元人民币),到了欧洲、美国,标价为2万欧元或2万美元,折合成人民币也是14万元左右。但在中国,即便是在中国组装的车,标价也要27万元,其售价之高令人咋舌。

但你别以为这样的标价会卖不出去。原油价格有望在今年下半年重新回升,中国汽油价格向每升6元、7元或者是8元进军也绝非天方夜谭。混合动力车只有日本厂家能商业化生产,到时中国购车一族必定会关注,如果从27万元超高定价上降价30%、按19万元一台的价格销售,估计那时消费者会趋之若鹜。

这是一种极其不正常的现象,这种不正常也许会重蹈覆辙,重现十多年前发生过的“赛特现象”。那时,普通中国人以为“赛特”是日本的最高级品牌,“伪大款们”纷纷去那里购物,可等到了日本一看,知道那不过是一家地方上的小超市而已,随之而来的是北京“赛特”门庭冷落,昔日的风光不再。

今天的日本混合动力车、优衣库,又何尝不是在走“赛特”的老路呢?现在,有机会到日本购物的中国人已经看出了几分端倪,相信中国广大的消费者也终有明白的一天。

2
回复主贴

相关推荐

聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
1条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下