爱尔兰媒体:中国还不行,无法取代美国!

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导读:爱尔兰“金融要素”公司网站5月22日文章]:中国能成为带动世界经济增长的火车头吗? 中国能否成为带动世界经济增长的火车头?这是本周在伦敦举行的一个研讨会的主题。世界银行中国部负责人戴维·多拉尔说:“中国眼下不行,但最终肯定会成为火车头,尤其是,如果中国继续积极推行经济改革的话。” 多拉尔说,中国不会马上成为带动全球经济增长引擎的理由很简单。在过去十年里。全球大部分需求都来自美国。然而,美国作为世界主要需求的时代已经结束,至少在在可预见的未来是这样的,因为美国的家庭都在全力重新攒钱。任何

爱尔兰“金融要素”公司网站5月22日文章]:中国能成为带动世界经济增长的火车头吗?

中国能否成为带动世界经济增长的火车头?这是本周在伦敦举行的一个研讨会的主题。世界银行中国部负责人戴维·多拉尔说:“中国眼下不行,但最终肯定会成为火车头,尤其是,如果中国继续积极推行经济改革的话。”

多拉尔说,中国不会马上成为带动全球经济增长引擎的理由很简单。在过去十年里。全球大部分需求都来自美国。然而,美国作为世界主要需求的时代已经结束,至少在在可预见的未来是这样的,因为美国的家庭都在全力重新攒钱。任何一个国家都无法填补美国需求萎缩留下的缺口:日本、德国和中国,加在一起,需求也不抵美国,它们中的任何一国都无法取代美国作为世界主要需求来源的位置。多拉尔说,指望中国现在就发挥火车头的作用是不切实际的。不过,我们或许已进入一个多极时期,所有大的经济体的增长变得更加均衡。

鉴于中国受到了巨大的外部冲击,刺激国内需求进行补救符合中国的利益。中国政府也正是这么做的,它实行了重大的货币和财政刺激计划。这种举措在扭转中国经济减速方面产生了预想的效果。多拉尔在伦敦说,中国实行经济刺激计划是好事,但只能暂时对经济起到推动作用——任何国家都不能依靠财政刺激取得经济持续增长。而且,中国过去依靠出口驱动增长的情况今后也不会重来。随着世界经济的复苏,中国将成为全球最大的出口国,但其出口增长的速度不可能超过世界贸易的增速。年景好的时候,全球贸易增幅通常为6%至8%。他说,中国出口增长的速度不可能再回到20%的水平。因此出口虽然会为经济增长作出贡献,但不会像过去十年那样成为推动经济增长的引擎。因此,政府的经济学家、私营机构的经济分析师——大家都在谈论中国必须在扩大内需的基础上保持较高的经济增长率。这是可以的,但是,前提是中国要进行一系列有助于这一进程的改革。

首先,公共教育、医疗保健和社会保障是个问题。由于教育费用和医疗保险费用昂贵,加上很多人老无所养,因此中国居民储蓄率居高不下。中国实行的经济刺激计划中包含的一些措施——譬如扩大医保范围,使之覆盖90%的人口,为公共教育事业提供更多资金,消除了这些担忧。有了更多的保障,居民花钱时才会觉得自在。

其次,从农村到城市的人口流动,既提高生产力,又提高收入,也可以助推消费。农村的劳动力依然过剩,农村劳动力进城,会产生更大经济价值。显然,由于经济减速,大批工人失去工作,这就出现了一个临时性的问题。不过,从农村移居城市仍是长远的趋势。举家永久移居城市的农民工帮助增加了需求,因为他们需要住房、公共服务、电器等。各国的国内需求都主要是服务。因此,可能会形成一个良性循环:增加服务行业的就业机会,使劳动力市场变得紧张,工资上涨。农村人口涌入城市某种程度上会填补需求,城市人口收入增加会增加需求。这种情况对农村人口也有好处,因为留在农村的人的土地/劳动比率会提高,农业生产力也会提高。

第三是金融部门改革。全球危机已败坏了金融自由化的名声,而且,显然这件事需要谨慎对待。不过,中国的银行仍然健步向前。在出口增长高峰时期,中国居民巨额流动性储蓄的实际收益为负,反过头来,银行按较低的利率将资本借贷给既定企业。如果居民储蓄收益得到提高,这会对家庭收入产生很大的积极效果。如果金融系统更具竞争性,那么消资者、购房者、中小型企业和农业部门也会得到一些资金。

多拉尔说,所有这些改革都不容易,需要花些时日。但中国在各方面都在以自己的方式向前发展,而且很可能基于促进内需成功实现持续增长。他说,这必然需要时间,因此,期望中国——或其它任何一个国家——拯救全球经济是不现实的。

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