四代重歼和歼15舰载机大曝光

沈权将军 收藏 0 348
导读:西南在搞双发隐身重歼J-20, 东北背水奋战研J-15舰载机与 后继舰载机 《无责任转述 | 诚信宣言 | 免责声明》。以下言论来自铁背心、 sndk、小春、会飞的猫、玛雅(aliasmaya / maya)、PUPU、lizyu(离子鱼)、、、、。 不代表本人观点。反正与我无关。我只是出来打酱油。正好路过呢。就听到这群坏淫在窃窃私语。拾人牙慧。总结归纳。也不容易啊。 这帖子写了有段时间了,今天也只做了少许修改。大家随便看看~~ 众所周知,天朝上国空军去年选定的下一代战机(也就

西南在搞双发隐身重歼J-20, 东北背水奋战研J-15舰载机与 后继舰载机 《无责任转述 | 诚信宣言 | 免责声明》。以下言论来自铁背心、 sndk、小春、会飞的猫、玛雅(aliasmaya / maya)、PUPU、lizyu(离子鱼)、、、、。 不代表本人观点。反正与我无关。我只是出来打酱油。正好路过呢。就听到这群坏淫在窃窃私语。拾人牙慧。总结归纳。也不容易啊。




这帖子写了有段时间了,今天也只做了少许修改。大家随便看看~~



众所周知,天朝上国空军去年选定的下一代战机(也就是华标四代歼击机(重四,或许不久以后会改叫重五)),由611所的方案胜出,该机已经比较明确的是一款大型的空中优势歼击机。随着关键技术的研究取得突破进展与渐趋成熟,将采用渐进的方式逐步提升其性能直到达到令人满意的程度。而现在看来比较难对付的,是在高低搭配里,要研制怎样的低档次型号的问题。研制三代机更进一步的大改型充当低档次型号真的可行吗? 或者几年后究竟应该要研制单发大推还是双发中推的四代 来当低档机呢?


611所能把重四这项目拿下来,持平而论,还真不是侥幸。评审组的意见一边倒,本身就很说明问题。

601所的方案不如 611所的方案吸引人,而且611所的方案在重量和成本上确实也是有优势的,该方案技术引入的途径也是天朝上国空军比较了解的...。

客观的说, 在现有条件下以及可预见的未来, 611所 的方案确实比601所 的方案更符合实际情况 。严格来说~611所 与601所两家的方案 都是在抄袭的基础上做一篇自主创新的大文章,只是601所的方案 从一开始就很可惜抄错对象了,实际上走了错路,一个抄错对象且画蛇添足的方案,输了不意外也不冤枉。

相比之下~611的方案虽然未必真的就令人满意,但也没得选择了,投钱给时间把它优化完善好好落实也就是了! 没有谁好谁坏的问题,没有谁更好,只有谁更适合,谁更符合实际! 按照天朝上国空军现在的观点、期望和需求来看,611的方案与研制策略还是较符合实际的。



四代歼击机项目评审证明601所和112厂的人确实不懂得把握用户心理,在这一方面远不如有参予过国际竞争 / 直面国际用户的611所和132厂 。匪夷所思啊~~ 601所去的那些人委实也老实得过了头了,本来拿的就是在自己所内搞的各种方案里选取了个比较稳妥的,然后去的那些人居然还非要在现场说出该所预计该项目最少需要投多少钱、要攻克哪些技术难关和现在对满足全面技术要求所存在的诸多问题,揭发自己、恶整自己也不是这样,一大堆烦人愁人的事全不打自招,自己一股脑的全都给你交待出来,而拿出来比的方案又是个那么大的家伙。简直是挖空心思想让人头疼!!

最致命最愚蠢的错误是~~601所的人竟然不敢保证按照要求的时间把项目拿出来!!

对比之下~~听说~~据说~~不负责任道听途说~~611所这一边不但宋文骢院士拍胸脯保证,而且当时担任611所所长的杨伟还当场说要立下军令状,保证天朝上国空军选定的下一代战机的原型机会在2010年年底前首飞的。。。。

如此一来,谁胜谁负, 也就不难预料了!


这张图是3年多前拍的,2005年国防科工委副秘书长陈根甫到辽宁航空企业调研~到601所时,时任沈阳飞机设计研究所(601所)所长的孙聪所长陪同接待了一行人等,惊现601所四代机某方案模型。如今事过境迁,人事已非。只叹...(配图与内容所提在项目审核评比中失利的"方案"无关)




(天朝上国未来有几款非常重要的型号,就是要先用罗刹国血统的АЛ-31ФМ系列 (99M系列)发动机上天。当然,将来还是要改用我们自己的发动机。因为过去我国研制的国产第三代歼击机就是采用毛子的发动机实现的首飞,那么......我们的第四代歼击机如果依然还是暂时先使用毛子的发动机顶一下实现首飞/飞一阵子,也别太苛责,毕竟时不我待啊! 等待时机成熟时可改用太行大改上阵。以后再改用WS-15,因为估计要等到WS-15可以装机使用,至少还要6~ 7年吧( 虽然天朝上国 现在做的WS-15只是XX年前开始的预研的结果!

高推重比核心机:

1. 1984年开始推重比10发动机预研的技术论证,1988年4月召开了预研选题论证会,1990年正式立项开题。

2. 1994年完成了6个总体方案的顶层设计,完成了项目指南和综合论证,1993~1996年开展对俄合作。

3. 1995年已基本确定了推重比10发动机总体方案。有些课题,如平均级压比达1.62的三级压气机研究已经取得了良好进展。


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