考驾照不易,各国有各国的高招

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导读:昨天法国电视二台的晚间新闻提到目前法国考驾照的交通规则考试一共要考514个题,有的很简单,但也有1/3左右被认为是难题、怪题、偏题,民众强烈呼吁当局改革。举个例子,下面这道题问,在图示的情况下,行车顺序应该是怎样的:(A)绿、蓝、黄;(B)黄、蓝、绿;(C)蓝、黄、绿;(D)绿、黄、蓝。这个题目的正确答案是D。 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_5_22_24154_9324154.jpg[/img] 这则报道让我想起在国外两次考驾照的经历,一次

昨天法国电视二台的晚间新闻提到目前法国考驾照的交通规则考试一共要考514个题,有的很简单,但也有1/3左右被认为是难题、怪题、偏题,民众强烈呼吁当局改革。举个例子,下面这道题问,在图示的情况下,行车顺序应该是怎样的:(A)绿、蓝、黄;(B)黄、蓝、绿;(C)蓝、黄、绿;(D)绿、黄、蓝。这个题目的正确答案是D。



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这则报道让我想起在国外两次考驾照的经历,一次在东南亚,一次在西非。




第一次考驾照是在泰国。刚到泰国时,看到满街塞得满满的大小汽车、摩托车,本没有勇气开车。无奈我任教的学院位于曼谷北部远郊,没有车进城实在不方便。再说,我发现到许多开车的人竟然是那些看上去弱不禁风的泰妹,在车水马龙中泰然自若,想想堂堂炎黄子孙又有何惧哉!想通了,就上街找了一家驾校。一问价钱,不到泰币四千铢(当时相当于一百六十美元)包你拿到驾照,不算贵!当下报了名。照我的常识与想象,学车应先学交通规则再加上一点汽车机械理论,然后再去上车实践。没承想,刚刚交了钱,驾校老板就派人送我坐公共汽车七拐八绕,来到了训练场。我的教练不懂英语,我不会说泰语,比比划划之间,我就坐在了司机位上。教练简单示意了一下刹车、离合器、换档的操作要领,我们的车就开出了训练场。这样,我平生第一次正式开车就上了曼谷的大街!顿时我的脑、手、脚都觉得不够使了,汗刷刷的往下流,也不知道是曼谷的天太热还是因为我过分紧张。那教练坐在我左边(泰国交通是左行,司机座在汽车右侧),泰然自若。开了一会儿我才捉摸过味来,这车与其是说我开,不如说是那教练在操纵:只见他一边不断校正我的方向盘,一边帮我换档,脚底下必要时踩一脚刹车,我整个是个傀儡!而且我发现,这车不论你怎么折腾,决不熄火。心中有底以后,信心就来了,在街上转了半个小时后,那教练张罗要回去,我还余兴未消。第二天,我已充分作好心理准备出去显一显身手时,教练却再也没有上街的雅致。只见他从兜里摸出一张纸,开始用英语指挥:“SLOW”(慢),“RIGHT”(右),“BRAKE”(刹车),“GEAR”(档)......原来他连夜请人写好常用词语泰英对照表,以利师徒间必要的交流。




如此训练断断续续约有半个月左右,教练指示可以去考试了。原来这里考试也分交通规则的笔试和实际驾驶两部分。可是我还没有念过规则呢!教练卖给我一本泰语小册子,虽然看不懂文字,但图画上绿灯走、红灯行大概还是明白的。临阵磨枪,就去参加交通规则笔试。到了现场才知道,泰国人和外国人分别考试。我来到一个小房间,里面总共才只有四、五个人,看模样有欧洲人,也有象我一样的亚洲人。题纸一发下来,题目是以英文写的选择题,只要把正确答案写在另一张白纸上即可。题目本来就不难,而且我发现这题纸不知被多少外国人研究过,凡是正确答案的选择都比别的选择略脏一些。交了卷子大概过了十几分钟,就有一位考官出来念名字,凡是念到名字者就是刚才笔试通过了。我屏住呼吸,仔细听那名单,直到听到我的名字后才放下心来。




下一步紧接着就是驾驶考试。考试是在一个专门的场地,有红绿灯,有左右转弯,有上下坡等等。路径看似复杂,实际所有参加考试的人都早就了如指掌(驾校每一部训练车内都贴着考试场地的路线图)。考官坐在一个一米多高的台子上,了望驾驶者的行车情况,如发现有熄火,红灯不停,拐弯不打灯示意,或逆向行驶(别忘了这里是左行!)那就别想通过了。我驾着驾校的那辆老掉牙的车,稳稳地走了一圈,连档也未换,就大功告成。驾照拿到手后,开着自家车到曼谷的大街上开车,真正的学开车过程才算开始了,这是后话。



后来因工作变动,来到了非洲的科特迪瓦。离开泰国前,特意去领了一本国际驾照,免得到了新地方再有麻烦。科特迪瓦虽然是右行,我很快就适应了,而且这本印有泰、英、法三国文字的国际驾照在科特迪瓦通行无阻。每次警察检查证件时,拿这本泰国发的驾照,左看右看,虽然总想找出点毛病来,可是也说不出什么。不知又过了多久,终于有一次,交通警察问我你这驾照有效期是多长,我回答说那本子上没注明就说明永远有效。那警察正色跟我说:国际驾照一般为一年有效,最多不超过三年,现在距发照日期已经超过三年,你属于无驾照行车,要罚款五万西非法郎(约合一百美元)。听了警察这番话,我这才真的着急了,难道我的驾照真的失效了?第二天到泰国大使馆请他们看我的驾照,果然那上面用泰语注明“本驾照一年有效”,可不知为什么这行小字未翻译为英、法语。这时我惊出了一身冷汗,回想起我持这本失效的驾照不仅在科特迪瓦用了多年,而且曾在美国的波士顿、奥兰多开车旅游,幸亏没出事,否则后果会很严重地。



无奈之中我又去考驾照。科特迪瓦是原法国殖民地,法语是官方语言。而我曾在法国留学,所以不存在语言障碍。经过砍价,驾校给了个优惠价八万西非法郎(约一百五十美元)。尽管我驾车已经多年,但这里要正经八百的考试,所以还马虎不得。据驾校老师说,交通规则的难点是无红绿灯十字路口的先行权问题,每次考试必要问到,所以一定要背得滚瓜烂熟才行。那实际驾车的考试的难点是在马路牙儿边倒退平行停车,稍有不慎,就会前功尽弃。根据老师的提示,我狠抓重点,作了充分准备后就去参加考试。




首先是规则考试。我到了考场才知道,与泰国不同,这里规则考试是口试,所以要等考官点名,一个一个的进去。看着眼前黑压压的一片应试者,什么时候才能轮到我呢?非洲人的生意意识很强,很快就发现这里有个赚钱机会。有一个不知是驾校的人,还是考官的代理,凑来向我建议拿出5000西非法郎,他去打点一下,保证很快就叫你进去。果然交了钱,很快就轮到我了。那女考官只问我两个问题,其中果然有路口优先权的问题。我胸有成竹,背书一般地回答她:这是个两个一般公路的交叉路口,右车优先,停车,右车打拐弯灯,再让它右边来车......。考官看来很满意,当场签字盖章,宣布规则考试通过。




驾车考试前,驾校老师又来要走了两万西非法郎,说是要打点那考官,这样考试时紧张出点意外也不打紧。考试时,我先作倒退平行停车,小心翼翼地把车停在马路旁边的两跟竹竿之间。只见那考官,伸出脚测量马路牙儿和我车轮之间的距离(驾校教练早就警告过,大于或小于一脚的距离都会有麻烦),然后挥手宣布OK。接着,考官坐在副驾驶座位上,考察我开车的情况。安全带,启动,离合器,换档,拐弯开指示灯......, 我一丝不苟地完成所有动作。那考官见我没什么问题,就叫我坐到后座上去,换另外一位应试者开车。只见这位黑人青年,刚抓住方向盘车就熄火,再启动,再熄火,直至考官不耐烦了,宣布考试结束。



考完试,那考官被驾校教练拉到一个简陋的小酒馆的单间里去喝酒,半个多小时后他们才出来。考官离开后,教练出来递给我一张巴掌大的纸片,上面有签字盖章证明路考通过。令我大惑不解的是,和我同时考试的那黑人青年也得到了同样的通过证明。作为一个外国人,人家内部事物也不好多打听,是怎么回事,自己琢磨去吧。




虽然我手里这本非洲驾照是长期有效(白纸黑字用法语注明,不会有错),可是我一直发愁回到国内时会不会还要考一次驾照,所以很关心从国外回去的朋友如何换国内驾照。最近我的一位老同学在国外多年后衣锦还乡,在广东中山市成功取得国内驾照,听说没有路考,松了口气,不过交通法规也不是那么容易。比如说,违反交通规则是罚500元还是1000元,罚3个点还是2个点;驾驶人搬出所属区域是向哪个部门申请,手续是叫“变更”还是叫“转移”;车内垃圾放在哪里,洗车应在什么地方,下雨天车打滑是叫“滑溜”还是“侧滑”,汽车的点火装置是怎么工作的,载重货车的高度到地面不能超过4.5米还是5.5米,中型货车能不能挂拖车,等等。最雷人的题目是如何应付意外情况和事故后怎么抢救伤员,摘录其中4题如下:



1.遇重特大事故时,伤员众多,最后送往医院的是:

A. 颈椎受伤 B. 大出血 C. 呼吸困难 D. 肠管脱出

答案:A



2.车辆落水时,逃生的方法是判断水流方向:

A. 等待救援人员营救。B. 开启车门逃生。C. 采取措施阻止水进入驾驶室。D. 待驾驶室内充满水时,开启车门或敲碎玻璃游出。

答案:D



3.驾驶人在逃离火灾前,应关闭点火开关,电源总开关和百叶窗,并设法关闭油箱开关。 选择对或错。

答案:对



4. 车辆向深沟连续翻滚时,身体应迅速躲向座椅前下方,抓住______等将身体稳住,避免身体滚动受伤:


A. 踏板 B. 转向盘管 C. 转向盘 D. 变速杆操纵器


答案:B




这第4题的正确答案是“转向盘管”,但到底什么是“转向盘管”,哪位业内高手提示一下,最好发来张图片,与各位网友分享。




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