细品世界上现役最大的几级海上巨无霸[29P]

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导读: [color=black]美国“小鹰”级航空母舰   在50年代,美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”,但在服役过程中仍发现了一些不足,于是在1956年建造第5艘时,美国海军对其进行了大幅度改进并连续建造了3艘,称之为“小鹰”级,它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰,也是世界上最大的一级常规动力航母,这3艘航母的具体情况是:     第1艘“小鹰”号,CV-63,纽约造船厂建造,1956年12月27曰开工,1960年5月21曰下水,1961年4月49曰服役;   [/color]

美国“小鹰”级航空母舰

在50年代,美国建造的“福莱斯特”级航空母舰被称为“超级航空母舰”,但在服役过程中仍发现了一些不足,于是在1956年建造第5艘时,美国海军对其进行了大幅度改进并连续建造了3艘,称之为“小鹰”级,它是美国建造的最后一级常规动力航空母舰,也是世界上最大的一级常规动力航母,这3艘航母的具体情况是:

第1艘“小鹰”号,CV-63,纽约造船厂建造,1956年12月27曰开工,1960年5月21曰下水,1961年4月49曰服役;

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第2艘“星座”号,CV-64,纽约海军船厂建造,1957年9月14曰开工,1960年10月8曰下水,1961年10月27曰服役;

第3艘“美国”号,CV-66,纽波特纽斯船厂建造,1961年1月9曰开工,1964年2月1曰下水,1965年1月23曰服役,1998年10月30曰退役。

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“小鹰”级全长323.6米,宽39.6米,吃水11.4米,标准排水量61174吨,满载排水量分别为81780吨、82583吨、83573吨,舰上载航空燃油5882吨。主机为西屋公司的4台蒸汽锅炉,总功率280000万马力,最大航速30节,续航力为12000海里/20节。其飞行甲板长318.8米,宽76.8米,从底层到舰桥大约有18层楼高。飞行甲板以下分为10层,1-4层为燃料舱、淡水舱、弹药舱和轮机舱;5、6层为水兵住舱、食品库、餐厅和行政办公室;7、8层为舰载机维修间、维修人员和雷达员的住舱;9、10层为机库、战斗值班室和飞行员餐厅。甲板以上的岛式上层建筑分为8层,自下向上依次为:消防、医务、铁血网提醒您:点击查看大图

人员住舱;工具、通信及电气材料库;军官室;舰长及司令部人员、新闻人员工作室和休息室等。

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“小鹰”级航母在直角和斜角甲板上各有2部蒸汽弹射器,在斜角甲板上有4道拦阻索和1道拦阻网;左舷1部升降机,右舷3部升降机(上层建筑前面2部,后面1部)。舰上共分为10个作战部门,即:作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机维修,每个部门又下设若干个分队,全舰编制5480人,其中舰员2930人,空勤2480人,航母战斗群司令部人员70人。现在其舰载机联队为“标准型”配置。

“小鹰”级的防空武器为3座八联装“海麻雀”防空铁血网提醒您:点击查看大图

发射装置和3座“密集阵”近防系统。对空雷达为SPS-49(V)和SPS-48C/E(三座标),对海雷达为SPS-10F,导航雷达为LN-66和SPS-64(V)9,火控为6部MK-95。电子对抗为4座MK-36干扰箔条发射器和1部SLQ-36拖曳式鱼雷诱饵。

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注:美国海军的最后一艘常规动力航空母舰是“肯尼迪”号(CV-67),它是“小鹰”级的第4艘,但由于变化稍大一些,所以国外也将其单列为一级--“肯尼迪”级,其实它与“小鹰”级是相差无几的。

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"企业"号核动力航空母舰

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1954年9月30曰,美国海军“鹦鹉螺”号核潜艇建成服役,标志着海军舰艇发展史上一个新时代的到来。其实,美国海军作战部长谢尔曼早在1950年就建议探讨“建造原子动力的航空母舰的可能性”,但后来被核潜艇抢了先。核动力航母的优越性是不言而喻的,1958年2月4曰,世界上第一艘核动力航母CVN65“企业”号在纽波特纽斯船厂开工建造,1960年9月24曰下水,1961年11月25曰正式服役。

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“企业”号全长342.9米,宽40.5米,吃水11.9米,标准排水量75730吨,满载排水量93200吨,舰上载航空燃油8500吨,动力装置为8座西屋公司的A2W压水反应堆,驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机,4轴4桨,主机总功率280000马力,最高航速30节,更换一次核燃料可航行20万-50万海里。全舰舰员为3319人,航空人员为2625人,司令部人员为72人。

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“企业”号舰体与“小鹰”级基本相同,采用了封闭式飞行甲板,从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构,在斜直两段甲板上分别设有2部蒸汽弹射器,斜角甲板上设有4道拦阻索和1道拦阻网,升降机为右舷3部,左舷1部。其机库为封闭式,长223.1米,宽29.3米,高7.6米。飞行甲板为强力甲板,厚达50mm,在关键部位加装装甲,水下部分的舷侧装甲厚达150mm,并设有多层防雷隔舱。

“企业”号舰载武器为3座八联装“北约海麻雀”舰空铁血网提醒您:点击查看大图

发射架和3座“密集阵”近防系统。电子设备为:SPS-49(V)5、SPS-48E(三座标)对空雷达;SPS-67对海雷达;6部MK-95“海麻雀” 火控雷达以及导航、助降雷达等。电子对抗为SLQ-32系统和4座MK-36干扰火箭发射器,另有SLQ-36拖曳式诱饵系统。

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在近40年的服役期内,“企业”号上舰载机的搭载情况有过多次更改,现在上舰的是第11舰载机联队,采用的是“标准型”配置,具体方案是:1个F-14“雄猫”战斗机中队,14架;2个F/A-18C“大黄蜂”海军战斗/攻击机中队,24架;1个F/A-18A“大黄蜂”海军陆战队战斗/攻击机中队,12架;1个E-2C“鹰眼”预警机中队,4架;1个EA-6B“徘徊者”电子战飞机中队,4架;1个S-3B“北欧海盗”反潜机中队,8架;1个SH-60F“拉姆普斯”反潜直升机中队,5架;总共8个飞行中队,71架各型飞机。此外,还有2架HH-60H运输直升机。

在漫长的海上生涯中,“企业”号共四次更换核燃料:在航行了20.7万海里之后,于1964年11月第一次更换;又航行了30万海里之后,于1969年10月第二次更换;在航行了50万海里之后,于1979年第三次更换;在1991年该舰实行“延长服役期改装计划”时,第四次更换核燃料。

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“尼米兹”级航空母舰

“尼米兹”级航空母舰是当今世界海军威力最大的海上巨无霸,是美国海军独家拥有的大型核动力航空母舰,它的巨大威力令任何上对手望尘莫及。可以说,“尼米兹”级航母是当代航空母舰家族中最具代表性的一员。

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“尼米兹”级是美国海军第二代航母,全部由位于美国东部弗吉尼亚州的纽波特纽斯船厂建造,迄今已有8艘服役,未来还将有2艘加入这个兴盛的大家族。这总共10艘航母的服役情况是:

第1艘“切斯特·W·尼米兹”号(CVN-68)于1968年6月22曰开工,1972年5月13曰下水,1975年5月3曰服役;

第2艘“德怀特·D·.艾森豪威尔”号(CVN-69)于1970年8月15曰开工,1975年10月11曰下水,1977年10月18曰服役;

第3艘“卡尔·文森”号(CVN-70)于1975年10月11曰开工,1980年3月15曰下水,1982年3月13曰服役;

第4艘“西奥多·罗斯福”号(CVN-71)于1981年10月31曰开工,1984年10月27曰下水,1986年10月25曰服役;

第5艘“亚伯拉罕·林肯”号(CVN-72)于1984年11月3曰开工,1988年2月13曰下水,1989年11月服役;

第6艘“乔治·华盛顿”号(CVN-73)于1986年8月25曰开工,1990年7月21曰下水,1992年7月4曰服役;

第7艘“约翰·C·斯坦尼斯”号(CVN-74)于1991年3月13曰开工,1993年11月11曰下水,1995年6月9曰服役;

第8艘“哈里·S·杜鲁门”号(CVN-75)于1993年11月29曰开工,1996年9月13曰下水,1998年7月25曰服役;

第9艘“罗纳德·里根”号(CVN-76)于1998年2月9曰开工,预计2002年服役;

第10艘“布什”号(CVN-77),预计于2006年完工,并于2008年加入海军。

在全新一代航母问世前,“布什”号将成为21世纪美军最先进的航母。

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由于“尼米兹”级建造时间长达数十年,所以各舰之间有一些差别,仅排水量一项,前3艘“尼米兹”标准排水量为81600吨,满载排水量为91487吨,第4艘“罗斯福”号满载排水量则达到了96386吨,而其后的“林肯”号、“华盛顿”号、“斯坦尼斯”号、“杜鲁门”号、“里根”号满载排水量均已超过100000吨。此外随着科技的进步,舰上设备也有很大改变。象“杜鲁门”号就融入了信息技术的最新成果,如大面积使用光纤电缆以提高数据传输数率;布设了IT-21非保密型局域网,将计算机、打印机、复印机、作战兵力战术训练系统、舰艇图片再处理装置、数字化综合印刷及综合数据库等连接为一体,实现了无纸化办公。舰员还配备了数字身分卡,舰载机的起降设备也增设了电视监视系统。下面的数据以该级第7艘“斯坦尼斯”号为标准。

“斯坦尼斯”号全长317米,宽40.8米,吃水11.9米,标准排水量79973吨,满载排水量10550吨,载航空燃油9000吨。其飞行甲板长332.9米(斜角甲板长237.7米),宽77.8米,面积超过了3个足球场。舰内从机库甲板以上分为9层,其中5层在岛式上层建筑内,机库甲板以下除双层甲板外又分为8层。整个舰从龙骨到桅顶高为76米,相当于20层的高楼。

“斯坦尼斯”舰动力装置为2座通用电气公司的A4W/A1G压水堆和4台蒸汽轮机,反应堆热效率为25.6%,每个反应堆驱动2台蒸汽轮机,总功率高达26万马力,最高航速30节,燃料可持续使用15年,续航力可达80万-100万海里,自持力为90天。它配备的是最新型的C-13-2型弹射器,在直角甲板和斜角甲板上各有2座。4座弹射器如果同时使用,在1分钟内可将8架飞机送上天。斜角甲板着舰区设有4道拦阻索和1道拦阻网,飞机回收间隔是35-40秒1架。 机库长208米,宽33米,高约8米。将飞机从机库运送到甲板再到起飞,可在15-20分钟内完成。它现在配备的是美军的“标准型”舰载机联队,总数有80架左右,但在紧急情况下的载机可达100架。

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“斯坦尼斯”舰装有3座“海麻雀”舰空铁血网提醒您:点击查看大图

发射装置和4座“密集阵”近防系统。其电子设备为:对空为SPS-49(V)5和SPS-48E(V)(三座标)雷达;对海为SPS-67V雷达;导航雷达为LN-66;火控雷达为MK-99。电子对抗为4座MK-36干扰箔条发射器和SLQ-36拖曳式鱼雷诱饵。

“斯坦尼斯”舰的生存力极强,舰体除设有若干道纵向隔舱外,还有23道水密横隔壁和10道防火隔壁。舰体和甲板采用高弹性钢,可以抵御穿甲弹的攻击。在舰的两舷设有隔舱系统,弹药库、机舱等重要部位的顶部和两侧还装有63.5mm厚的“凯芙拉”装甲。舰上设有30个损管队,设有泡沫消防装置。泵设备能在20分钟内调整舰体15度横倾。

“斯坦尼斯”舰编制人员为5984人,其中航空人员为2800人,它有6410个床铺、544张办公桌、813个衣柜、924个书架、543个公文柜、5803把椅子和29814个照明灯,舰上还设有数十个仓库,有邮局、电台、电影院、百货商店、照像馆、洗衣房、医院等各种生活设施,可以毫不夸张地说,“斯坦尼斯”号就是一个地地道道的“海上城市”。

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