凌海市路政拦路敲诈被撞一死三伤

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蒙受冤屈的王占阁眼看就要被锦州市中级法院判刑了,希望将帖子放行在“猫眼看人”里,让更多的人看到

凌海市路政拦路敲诈被撞一死三伤


一 、不明身份人员非法拦车非法追车导致车毁人亡。

2008年11月2日凌晨,辽宁省葫芦岛市连山区的王占阁驾驶辽P06467解放半挂车从通辽向锦州港运送农产品。行驶到距离高速公路锦州东出口大约300米左右的公路上时,遭到一辆面包车里几名男子的拦截,说王占阁的车辆超载。王占阁有高速公路收费的磅单,证明不超载,这些人又说王占阁的车辆超宽,要罚款1000元。王占阁没有钱,这些人就扣住了王占阁的营运证。

王占阁不知道这伙人的真实身份,又着急送货,加上认为自己没有违法行为,超宽属于交警处理范围,所以开车就走。走出大约六七公里,到达锦州市经济开发区境内时,那台面包车从后面超车,在王占阁的大货车前面别王占阁的车,但是王占阁没有停车。没有想到,王占阁行驶的公路右侧路面有一堆石头占了王占阁的行车道,因为面包车知道这段路有石头,到了石头跟前时,面包车急转弯避开石头,到左侧路面,然后违法停车。王占阁看到石头时,本能地向左侧规避,结果撞在面包车上。

这起事故导致王占阁锁骨骨折,大货车报废;面包车内一人死亡,三人受伤。

这伙人没有出示任何证件,到现在,王占阁也不知道这些人的身份。后来,办案警察说,面包车里的人是凌海市路政的。

二、这伙人上路拦车追车,是严重的违法行为。

凌海市路政管理所在路政没有执法权的情况下对王占阁非法罚款1000元,并违法追车造成严重后果,存在8个违反法律法规之处,自己应该对其违法行为的后果承担责任。

违法行为之一:王占阁的大货车没有超限,路政没有执法权,更没有罚款权。

1、交通部2004年455号文件《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》第一条规定,超限的认定见附件。附件规定,王占阁这样三轴车辆,超过30吨才算超限。按照对王占阁最不利的说法,王占阁大货车当日所拉货物重量为27吨。

2、2005年交通部、公安部、发展改革委、质检总局、安监局、国家工商总局、国务院法制办《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》规定,超限的由交通部门处罚,超载的由 公安交警部门处罚。王占阁的大货车最多超载2吨,交通部门无权处罚。

3上述文件还规定,第一次超载超限的,要以教育为主,不罚款。

凌海市路政管理所对王占阁罚款1000元钱,属于典型的乱罚款的敲诈勒索行为。

违法行为之二:上路拦截王占阁的头儿黎伟光没有有效的执法证。

交通部2004年455号文件《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》第二条第五项规定,没有执法资格的人不得上路执法。

违法行为之三:当场决定对王占阁处以1000元罚款,还违反上述文件第二条第四项规定,即200元以上罚款必须报路政所长以上负责人批准,黎伟光只是副所长。

违法行为之四:非法上路拦车。

交通部2004年455号文件《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》第二条第一项规定,超限、超载的认定处罚必须在经过省级人民政府批准的超限超载站点内实施。在高速公路出口处,辽宁省政府并没有批准凌海市设立超限、超载监察站点。

违法行为之五:没有经过检测就实施处罚。

交通部2004年455号文件《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》第二条第二项规定,车辆是否超载超限,必须经过称重检测之后才能认定。但是凌海市路政已经承认,他们认定王占阁超载是目测的。

违法行为之六:在高速出口500米范围内设卡罚款。

二○○八年八月二十六日《锦州市治理公路“三乱”工作实施方案》 第三条第3项规定,不得在公路收费站500米内临时设点执法。

违法行为之七:用追车的危险方式执法,直接造成悲剧发生。

二○○八年八月二十六日《锦州市治理公路“三乱”工作实施方案》 第三条第四项规定,不得用扒车、追车的方式执法。

违法行为之八:非法上路拦车。

1994年国务院《关于禁止在公路上乱设站卡乱罚款乱收费的通知》规定,除了依法设置的检查站之外,严禁任何部门上路拦车。

三、是面包车里人的故意违法行为,导致交通事故,面包车里的人已经涉嫌以危险方式危害公共安全犯罪。

在王占阁开车上路行行驶的情况下,面包车里的人开车追逐,并且还故意在遇到阻断前行路线的石头堆时,突然将面包车开向左侧车道停下来,堵死了王占阁避让石头堆的空间。这样,王占阁只有三种可能,一是撞上石头堆,二是开进道右侧的路沟,三是向道路的左侧躲避。王占阁在突然看到前面石头堆时向左侧躲避。王占阁是在遇到前面石头堆和面包车突然停车这两个他意想不到的意外事件时,出于本能向左打轮。造成这样的后果,完全是王占阁意料不到的,也是无法选择的,王占阁没有任何过错。

但是对于面包车的人来说,明知高速追逐王占阁的大货车的违法行为可能发生让大货车车毁人亡的后果而放任这种后果的发生;在前面有石头堆时停车堵死王占阁避让石头堆的空间,是积极追求王占阁车辆撞上石头堆或者翻到沟里的结果发生。

《刑法》第14条规定:“明知自己的行为会发生危害社会的结果,并且希望或者放任这种结果发生,因而构成犯罪的,是故意犯罪。”面包车里的人依照刑法存在明显的犯罪故意。

《刑法》第115条规定:“放火、决水、爆炸、投毒或者以其他危险方法致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。”

面包车里的人有犯罪的故意,有犯罪行为,有严重的犯罪后果发生,所以应该依法追究刑事责任。

四、即使按照交通事故处理,面包车里的人也应该承担主要事故责任,在公路上倾倒石头的人应该承担事故的次要责任。

1、面包车的主要道路交通违法行为如下:

违法行为之一:非法拦车非法追车非法别车,违反《道路交通安全法》第31条规定:“未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。”

违法行为之二:在公路中间停车。违反《道路交通安全法》第56条:“机动车在道路上临时停车的,不得妨碍其他车辆和行人通行。”

面包车里的人在路上别车,已经不是正常的交通活动,是一种故意实施的违法行为,属于“非交通活动”,而且在路中间停车。这次事故完全是,面包车里的人上述违法行为造成的,所以面包车里的人应该最少应该承担主要责任。

2、路上堆放石头的人也违反了上述《道路交通安全法》31条的规定,也应该承担事故的次要责任。

王占阁属于面包车里人员违法行为的受害者,事故完全是在面包车里不法侵害时突然发现路上石头躲避和面包车里的人违法停车这一意外事件造成的。按照法律规定,不应该承担责任。

五、凌海市路政向上级做虚假汇报,通过新闻媒体散布虚假信息,干扰司法机关办案,欺骗上级领导。

事件发生以后,凌海市交通局以及路政的负责人捏造虚假事实,捏造的虚假事实情况如下:

1、隐瞒出事地点王占阁前进道路一侧有石头堆的事实。交通局向上级以及锦州市委、市政府汇报的材料中都隐瞒了这一重要事实。隐瞒这一非常至关重要的事实的用意就是想诬陷王占阁在宽阔的公路上放着自己的路不走,拐弯去撞他们非法停在路中间的面包车,从而想达到定王占阁故意杀人罪的险恶目的。

2、捏造出面包车停在路中间5分钟,王占阁才开大货车撞上面包车的事实。实际上,王占阁的大货车与面包车距离只有十几米,因为是漆黑的夜晚,面包车在大货车前面十几米远的地方遮挡大货车上王占阁的视线,面包车在遇到石头堆时突然左转堵死道路的情况下,王占阁突然看见前面有石头堆而本能转向撞上面包车。

大货车撞上面包车距离面包车停车不过是几秒钟的事儿。这一点有大货车上副驾驶的人可以证明。路政的谎言无法掩盖事实。

3、隐瞒、回避追车的事实。王占阁的车辆在出示高速公路的磅单证明不超载,不存在路政执法部门执法范围的违法行为的情况下,开车赶路,路政车辆后面追逐并在超车之后别车,这个事实已经被两车相撞的事实所证实。另外王占阁大货车上副驾驶座位的人看得一清二楚。

4、诬陷王占阁车辆倾斜和王占阁扔下的是假营运证。实际上,通过高速出口监控录像可以证明,王占阁的大货车并不存在倾斜的事实,王占阁的营运证也是真实的。另外,即使装载倾斜,执法权是交警,也不是路政。

5、诬陷王占阁说过:“我不想活了。”这句话。实际上不仅王占阁否认说过这句话,王占阁副驾驶座位上的人也清楚的证明,王占阁并没有说过这样的话。

凌海市路政隐瞒、捏造上述事实,目的是为了诬陷王占阁是故意杀人。

如果定了王占阁故意杀人,就可以掩盖他们非法拦车、非法追车造成重大伤亡事故的责任。

凌海市路政不仅将这些隐瞒和捏造的事实向市委、市政府进行欺骗性的汇报,还把这些虚假事实通过新闻媒体发布,企图用舆论来影响领导批示和司法机关公正执法。

六、紧急求助上级领导和公安机关,查明这个事件的全部真相。我们强烈要求:

——严惩肆意违反国务院规定以及锦州市政府规定,非法拦车非法追车造成此严重后果的凌海市交通局相关领导的行政责任和党纪责任!

——依法追究捏造事实和隐瞒真相欺骗上级领导的凌海市交通局相关责任人员的责任!

——依法追究当天上路追车的指挥者的刑事责任!

——依法纠正锦州市经济开发区公安分局根据凌海市交通局捏造的事实把王占阁定为“故意杀人”的冤案、错案!

王占阁的妻子

2009年3月14日

地址:葫芦岛市连山区连山街

电话 13188521270

下面是现场图,可以清楚地看见出事现场的石头堆子。

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