中国神秘电子机对峙美军E-3A预警机!

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导读:2009年5月14日,美军《空军时报》在其网站上发表文章《中国神秘电子机对峙美军预警机》,声称昨日凌晨2点,一架美军E-3A在台湾东部海域上空与一架中国电子预警机对峙,中国电子预警机对E-3A发出警告,并开启雷达引导系统,准备引导地面防空部队的防空导弹进行打击。为避免出现“走火”,美军飞机掉头飞向离台湾东部500公里的“ 尼米兹” 号航空母舰。 文章称,跟踪美军预警机的是装有中国近年秘密研制的KJ2005电子预警机系统的中国飞机,据预测,该预警系统与美国正在研制的MC2A预警机性能接近,
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2009年5月14日,美军《空军时报》在其网站上发表文章《中国神秘电子机对峙美军预警机》,声称昨日凌晨2点,一架美军E-3A在台湾东部海域上空与一架中国电子预警机对峙,中国电子预警机对E-3A发出警告,并开启雷达引导系统,准备引导地面防空部队的防空导弹进行打击。为避免出现“走火”,美军飞机掉头飞向离台湾东部500公里的“ 尼米兹” 号航空母舰。





文章称,跟踪美军预警机的是装有中国近年秘密研制的KJ2005电子预警机系统的中国飞机,据预测,该预警系统与美国正在研制的MC2A预警机性能接近,是美国航母编队最大的威胁。





KJ2005将突破传统预警机定义概念。到2010年,KJ2005的雷达和指挥控制系统达到使用水平时,将加装先进的电子战系统。KJ2005便将装备ED210和TR-550S/V/W等电子对抗系统。这样,KJ2005既是预警机,又是电子战飞机,成了真正的“空中多面手”。





KJ2005的预警机平台将选用中国自行研制的与波音767-400ER相当的国产飞机,它采用斜削翼尖新技术,提高燃油效率5%。它比普通767长,机体宽敞,可载乘375人。下层货舱容积达129.6立方米。它装置两种涡扇发动机,PW-4000的推力为281.58千牛,GECF6-80C2的推力为282 .47千牛。它飞行噪音和振动小。其航程1.046万公里。它用马赫数0.8可从中国上海不停歇地飞到英国伦敦。

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