中国海军航母发展展望

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今年4月23日,我海军在海滨城市青岛举行了盛大的海上阅兵式,这也是共和国首次举行海上国际观舰式。本次阅兵全景式的向中国人民和世界人民展示了人民海军的发展与现状。除了扬我国威军威之外,也让人民海军有了一个与世界同行交流的机会与平台,并且促进了彼此间的友谊与信赖。更为重要的是让中国公民的海权意识得到了很大提高,也使得越来越多的人开始对海军的发展有了更为深刻的认识与关注。而就在本次海上阅兵式之前,中央军委委员、国务委员兼国防部长梁光烈上将曾明确表态,中国将会开始进行航母建造计划。于是乎“中国航母”又称为了许多专家学者以及军事爱好者热议的话题。

作为一名关注中国海洋权益,关注人民海军建设与发展的军事爱好者,我将结合本次海上大阅兵以及中国海军远赴索马里执行护航任务这两大背景对中国海军的航母发展计划阐述一下自己的个人观点。

纵所周知,现代航母在担任作战任务时必须有航母编队进行护航,为其提供防空、反潜、反导等方面的支援。而根据本次海上阅兵式和索马里护航任务所反馈的信息来看,我认为解放军的航母编队应已初步建立,并具有一定的作战能力。

首先,我们来看第一批批前往亚丁湾执行护航任务的军舰。它们分别是“武汉”号导弹驱逐舰、“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰,这3艘军舰均代表着我国目前建造水面舰艇的最高水平。派其执行护航任务,除为过往商船提供安全保护,履行一个负责任大国义务外,更重要的是对其进行检验。检验其在远洋环境下,陌生气象、水文条件下的勤务性和可靠性,这与以往在我国周边海域所进行的演习和训练是完全不同的概念。而在第二批护航编队中我们看到了“深圳”号导弹驱逐舰得身影,这很可能是海军在做新老舰艇搭配的测试。考虑到目前海军服役的舰艇中,新型舰艇的数量毕竟有限,应此很长一段时间内,水面舰艇部队将会实行这种新老搭配的方案。而本次海上阅兵式,人民海军展示了170“兰州”号导弹驱逐舰,其装备有相控阵雷达和垂直发射系统,可快速拦截多批次的空中及地面目标,具备为舰队提供区域防空的能力。同时我们还看到了“和平方舟”号大型远洋医疗船,它可为海军官兵在远洋环境下提供与在陆地环境完全相同的医疗救治。这一切都充分证明,我海军已经具备了远洋编队作战能力,并且已有了一个较为初步的编对作战体制。

面对建造航母这一工业高科技项目,我国的造船业已是整装待发。据报道,承担解放军首艘预计建造国产航母的上海长兴岛造船厂表示“由于接受中国海军建造航母的任务,因此工厂已具备必要的能力,已经准备完毕。”而长兴岛造船厂属江南造船集团,去年6月3日,江南造船厂从黄浦江畔整体搬迁至位于上海崇明县长兴岛东南端的中船江南长兴岛造船基地。长兴岛造船基地占地560公顷。其中,最大一个船坞长580米、宽120米。面积相当于10标准足球场。此外还配置了7台600吨以上的龙门吊,总投资160亿元,它是我国规模最大、设施最先进、最具国际竞争力的造船基地,年造船能力达到450万吨。其规模仅此与韩国蔚山造船基地,位居世界地二。

这说明,中国在航母发展的问题上走的是一条“先编队,后航母”的路子。其正确之处在于,首先有效的规避了“中国威胁论”的不利影响,没有造成周边国家的不安情绪,更没有引发地区性的军备竟赛,使那些希望积极扩军的国家找到借口;第二,先发展编队为将来航母下水服役后快速形成战斗力做好了准备,也使得航母在建造的筹备阶段能作出详细的理论探究和技术储备赢得了时间。我们不难看出中国在发展航母的问题上,是认真总结了印度发展航母的经验教训,再根据自己实际情况而制定的这一发展思路的。

对于中国即将建造的航母,外界普遍认为它将会是一艘排水量在5万吨至6万吨之间的中型航空母舰。我对这一说法表示认可,因为中国在首次建造航母的方案中,就让大型航母计划上马的话,那么无论是技术上的风险还是资金上的风险都将是巨大的,而轻型航母的方案又不符合我军未来的作战需要,所以中型航母的方案应该是最合适的选择。

我认为中国海军发展航母,其使命应该是担负保护海上交通线和为舰队提供必要的空中防御和打击力量。而英、法、意、西班牙等欧洲各国,所发展的航母很大一定程度上属护航型航母,仅能在低威胁海域活动,或配合美海军的大型航空母舰执行作战任务,本身不具备在外海保护舰队海上制空权的能力。在本次海上检阅中,我们看到了解放军的新型两栖登陆舰——“昆仑山”级两栖登陆舰,它代表着中国将有一套独立的两栖登陆舰发展方案。这说明中国海军将不会发展类似于欧洲海军那种两栖登陆舰与航空母舰二合为一的新概念航母。因此,我国海军将来所装备的航母应与法国“戴高乐”航母相同,是搭载固定翼飞机传统航母。

在航母动力系统的问题上,我想中国海军采用常规动力航母方案是比较现实的,也是比较保险的做法。据了解,法国的“戴高乐”核动力航母已出现核动力装置辐射超标问题,威胁到军舰上服役官兵的身体健康,因此法国海军不得不打算在未来的航母建造方案中放弃核动力的方案,转而采用常规动力。在我看来,法国可以算的上是一个核技术强国,无论是在民用核技术方面还是在军用核技术方面都有着扎实的技术功底。然而在核动力航母的问题上也存在着尚待改进之处。目前,中国在核动力技术方面与发达国家相比还存在着一定差距,在这种情况下,中国海决不会贸然采用核动力技术的方案。而采用常规动力方案对于一艘中型航母而言也是完全可以满足其任务需要的。另外,根据中国航母的作战需求来看,中国海军的航母并不用像美海军航母那样必需长期执行全球作战任务。因此从几个方面来考虑,中国这艘预计将建的是一艘常规动力航母。

再来看航母自身防御武器的选择问题。现在以美海军为首的西方国家海军提出了要为航母配备新概念的防御武器。例如,美海军打算在其21世纪航空母舰CVN78上装备新研发电磁炮作为军舰的近防御武器,世界上其他海军强国也都在纷纷探讨激光武器、等离子武器作为军舰的近防卫武器的可行性。而我国这艘预计将造的航母采用新概念防卫武器很明显是不现实的,因为无论是从综合国力的角度来讲,还是从技术研发的观点来看中国发展新概念武器作为近防卫武器都还有很长一段路要走。我认为中国航母的近防卫武器很可能选用在第七届珠海航展上亮相的FN——3000N舰艇自卫防御导弹系统。它由中国航天科技集团公司开发,可有效拦截各种类型的反舰导弹,对付海上、空中和陆地对舰艇发起的饱和攻击,并且其具有速度高、重量轻、反应速度快、制导精度高,可拦截各种超音速和亚音速的掠海反舰导弹,该武器系统完全胜任海军在复杂环境下对抗多平台作战的要求,满足当前和未来战争的舰艇自卫防御需要。在我看来,它应是我航母近程防御系统的首选。另外,目前我海军新型水面舰艇广泛采用的多管火炮近防系统也很有可装备在航母上,因为这是目前世界各国海军普遍才用的舰艇末端硬杀伤防线。目前,美海军在役的许多航母中均采用“密集阵”近防系统。“密集阵”便是这种防御武器中的一种。

我们现在再来分析舰载机的起飞方式。首先我国没有系统的研制过垂直/短距起降战机,缺乏技术基础,而从西方国家引进战机或是核心技术都不大可能,因此垂直起降方案是不可能的。那么只有在弹射起飞和滑跃起飞两种方案之间选择,而我认为中国会采用滑跃式起飞的方法。虽然弹射起飞的作战飞机比其滑跃式起飞的飞机有着固有的优势,但弹射器将会是一个大问题,且不说我国是否能研制蒸汽弹射器,蒸汽弹射器自身而言有这无法弥补的技术缺陷。首先蒸汽弹射器结构复杂,维修操作困难;其次由于其质量体积过大,十分影响航母的栖装和航行的稳定性;另外蒸汽弹射器每次工作便要消耗近一吨半的淡水资源;最后其不是匀加速和加速度不可调节,将无法适应未来海上无人记得发射。可以说,蒸气弹射器是一种即将被淘汰的技术。美海军已在其21世纪航母CVN78上采用电磁弹射器,它将克服传统弹射器的种种不利因素,是未来航母弹射器的发展方向。所以我认为,我国应该直接放弃对蒸汽弹射器的研究,先采用滑跃起飞,同时做好对电磁弹射器的研究工作,为未来的航母提前做好这方面的技术储备。

最后,我们来看航母发展的另一个大问题——舰载机的选取问题。

航空母舰的作战能力直接体现在舰载机的的战斗力上,舰载机的类型和作战性能直接影响到航母的作战效能,确定了航母的规格和种类以后就必须为它选择合适的舰载机。从目前舰载机的发展方向来看,航空技术的发展是飞机用途能力在很大程度上有所提高,航母舰载机的种类在不断简化。例如,早期的美军航母舰上的战斗机和攻击机有F-14、F-18、A-6等多达9到10种之多;法国海军的舰载机也有“军旗”、“超军旗”和F-8这3种;苏联也同时开发了SU-33、MIG-29K两种舰载机。但现在美海军航母战斗与攻击任务均由F/A-18战机担任,并且还将电子战飞机平台由A-6改换成F-18(也就是目前的E/A-18G);法国海军也将舰上战斗机与攻击机统一为“阵风”;俄罗斯海军的舰载机也仅有SU-33一种。

在我国目前服役的战机之中,歼-7、歼-8、歼-8战机均为二代战机,改装上舰意义不大;而FC-1虽较为先进,但显得单薄,载弹量和性能不足以和强大的优势之敌对抗;歼轰-7“飞豹”虽是专门为海军航空兵研制,但作为舰载机而言,与SU-33相比,没有可比性;而在现有技术和经济条件下,我国开发新型舰载机的可能性又非常小。那么,可供我们选择的就只有歼-10与SU-33了。有消息称,我国已从俄罗斯方面采购了近40架左右的SU-33战机,这刚好符合一个中型航母的搭载需求。另外,SU-33舰载机是由SU-27战绩发展而来,其本身就具备良好的多用途性和技术潜力,而我国目前的航空工业实力已对其进行了充分的消化吸收,有进一步根据我均需要进行升级创新的水平,因此我军的首艘航母上应有SU-33的存在。

歼-10战机虽是我国新研制的第三代战斗机,但我个人认为其改进为为舰载机的可能性不大。因为,歼-10改进为舰载机的过程中必然会存在很多不确定的因素,很可能会出现飞机改进过程中因技术瓶颈导致的进度拖延,一旦舰载机的开发工作脱期,就很可能是航母在完成后无机可载。另外,歼-10改装上舰还存在着飞机和航母双方协调的风险问题。航母与航空有关的设计部分必须满足和适应舰载机的需要,而歼-10改进成舰载机的过程中不确定因素又很难早期就全部发现,而问题如在航母建成以后才发现的话,那么后果更加严重。中国海军建立航母作战力量是一项高风险和高投资的跨越,如坚持施行歼-10上舰的方案的话,对于缺乏实践经验的中国海军在航母与舰载机两个方面都将承担很大的风险。

在谈及舰载机的时候出提到战斗机外,还有一个很重要的机种,那就是预警机。它是航母舰载机部队攻防作战的的空中指挥中心,是航母编队整体防空力量的重要组成部分。目前世界上最先进的舰载预警机应属美国的E-2“鹰眼”预警机,但就目前我国在预警机方面的发展情况来看,为我军在短时间内配备E-2这种高性能的预警机是不大可能的,我军未来的航母上很可能是配备KA-31这样的预警直升机。KA-31预警直升机与E-2相比,无论是在性能上还是在使用范围上,但在目前条件下它是唯一可取的选择。当然,也是一种无奈的选择。唯有进一步在预警机的研究与发展上加大力气,才是我军未来高性能舰载预警机的真正出路所在。

之后,我们再来看一下很少被人们注意到的舰载教练机。舰载作战飞机是航母作战的主要手段,而舰载教练机则是其舰载航空兵形成战斗力的重要基础。我国在舰载机飞行员的训练中也同样需要发展高性能的舰载教练机。我认为,由南昌飞机公司研制的L-15超音速教练机是作为航母舰载教练机的最好选择。L-15可以有效的进行从低速到超音速范围内的飞行科目,可以完成从飞行员改装到空战战术、高级机动动作与机载武器使用的全程系统训练任务。采用L-15进行舰载机飞行员的训练,可在战斗机衔接、综合战斗科目和战术训练标准上超过其他国家目前装备的舰载教练机。

以上是我个人通过本次海上阅兵和索马里护航行动等为背景,就航母的吨位型号、动力、起飞方式、近防卫武器系统、舰载机这五大方面对我国这艘预计将建的航空母舰进行了一番勾勒。由于资历以及信息来源有限,不当之处必然不少。但这些勾勒都是“硬实力”方面的,而想要建成一只有战斗力的航母作战力量还需要许多“软实力”。例如:航母作为一种综合性强的大型水面舰艇,无论是在担任作战任务还是平时的维修保养都必须要有一套科学合理的管理方法;而舰上将会有飞行员、水手、后勤保障等等许多作业人员,如何为他们的工作与生活提供细致合理的保障将会是一个重要课题;另外,古语有云“千军易得,一将难求”,未来航母服役后就必须要有一批有能力的指挥军官上舰服役,而人员的选拔和培训工作也要提前安排。诸如此类的为题还有很多很多,需要我们有一套周密的计划安排才行。

现代战争已经进入到全方位的系统对抗阶段,近年来的多次局部战争证明,单一兵器的性能优势无法与综合完善的系统进行对抗。我国的军事工业必须在符合国家经济条件和技术水平的情况下,对武器装备发展进行科学和充分的论证,建立起武器装备平台性强、性能综合协调、作战能力全面的武器装备体系。只有这样,才能形成具有强大战斗力的攻防系统。

而建立起一支符合我国军事需要,攻防兼备的远洋海上作战力量,并且根据国家科学技术和经济的持续发展,在舰艇和作战飞机性能上不断的提高和完善。通过建立以航母作战编队为主体的海上军事力量来保护我国海上国土的安全,保证国家的海洋权益不受侵犯,最终建立起一支敢打能打的现代化海上作战力量是我们每一个中国人的心愿!


本文内容于 2009-5-19 19:17:31 被dongchezu编辑

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