[原创]中国人自建的首条铁路竟然只用过一回 ?

王藏山 收藏 7 9208
导读:http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f00187f0100d1ye.html 火车在京张铁路山间隧道里来回穿行,多见崇山峻岭,谷陡弯急,又有2000多米的桥梁,当年施工难度之大,超乎想象。很长一段儿时期,人们都把京张铁路当成“中国人自建的第一条铁路”,其实在此之前还有条新城至易县的新易铁路。 庚子年,八国联军火烧圆明园,太后老佛爷大热天儿的穿过得胜门“撒鸭子”跑去了西安。第二年老佛爷回銮北京,路上就坐了一段儿火车。老佛爷坐在火车上甚感舒适快捷,由此提出将来要坐火车到西陵祭陵。

http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f00187f0100d1ye.html

火车在京张铁路山间隧道里来回穿行,多见崇山峻岭,谷陡弯急,又有2000多米的桥梁,当年施工难度之大,超乎想象。很长一段儿时期,人们都把京张铁路当成“中国人自建的第一条铁路”,其实在此之前还有条新城至易县的新易铁路。

庚子年,八国联军火烧圆明园,太后老佛爷大热天儿的穿过得胜门“撒鸭子”跑去了西安。第二年老佛爷回銮北京,路上就坐了一段儿火车。老佛爷坐在火车上甚感舒适快捷,由此提出将来要坐火车到西陵祭陵。

清西陵位于河北易县,北依峰峦叠翠的永宁山,南傍蜿蜒流淌的易水河。雍正帝当年的陵址本来选在东陵九凤朝阳山,但他认为东陵“规模虽大而形局未全,穴中之土又带砂石,实不可用”,于是又选在了永宁山下。这里“乾坤聚秀之区,阴阳汇合之所,龙穴砂水,无美不收。形势理气,诸吉咸备。……洵为上吉之壤”。


高明!事实上西陵比东陵幸运多了,没有被大规模的盗掘。这个自私的雍正帝明知东陵“实不可用”,也不说想想办法,把他的祖宗们刨出来挪挪地方,太不顾伴儿了……

只说当年詹天佑奉了太后老佛爷的旨意,筹措修建京汉铁路自新城到易县皇陵的支线。时值严冬,本不宜动土,但詹天佑从关内外铁路局借来旧轨及枕木,指挥工程迅速完工。老佛爷坐了甚感满意,对詹天佑和火车司机都厚加赏赐。

所谓“国之大事,唯祀与戎。”太后老佛爷寡妇上坟修条专用的铁路,本无可非议,可拿海军的军费修圆明园也忒缺德了点,让友邦一把大火烧个精光,只剩下断壁残垣留给后人当爱国主义教育基地。早知如此还不如买点儿军舰,要烧也落进海里,让后人眼不见、心不烦,也算积德行善做件好事。

这新易铁路建成后总共也就投入使用过这么一回,后来连光绪帝躺在棺材里前往西陵的时候都没再用。这个窝囊废皇帝吃饱了砒霜,不坐火车,而是花了三十万两银子雇人把自个儿抬了去。


呜呼!风萧萧兮易水寒,壮士一去兮不复还。一次性铁路,耗费白银六十万,却落得报国无门,空负君恩!前不见古人,后不见来者,念天地之悠悠,独怆然而泣下。


本文内容于 2009-5-13 17:50:44 被王藏山编辑

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