仇穷的富人们 杭州男子驾三菱跑车飙车撞死路人

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导读:[quuott]E8lpgoHejCW91sF2DTNm1w%3d%3d[/quuott] 仇富!什么叫仇富?所谓的社会精英阶层动不动就给老百姓上纲上线、扣帽子! 让人心寒!现在不是一个穷人因为仇恨而开车去把“富人”或那些 所谓的社会精英阶层给撞死了呀!总不能说:这是因为富人们“仇恨穷人” 也就是--仇穷 !因此它们就有权利为这个精英社会把那些最广大的穷人群众统统地撞死!所以它们才花个几百万去买好一点的车以便更快更好的人道的撞死我们吗? 相信政府迟早会给我们一个公道!仇腐仇恶也是逼出来的

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分析惨祸发生后当地相关报道,有关部门的态度刚开始并没有表现得如此明确。特别是由交警部门5月8日召开的那场新闻发布会,尤其值得反思。如果说,这桩事故之所以演变为全国关注的公共话题,肇事者及遇难者的身份是其中一个重要原因,那么这场发布会上“车速70公里”、“飙车只是民间的说法”等说辞,客观上无疑成为点燃网友不满情绪的另一根导火索。应当指出,这些说法也有被误读的成分,比如警方在提到车速时表示这是旁证和肇事者的口供,可到了网上却被解读为警方正式结论。然而,从这里也可以看到,当地交警部门在这场危机公关中,至少是失了先机。一开始就陷入被动局面,接下来受到指责和猜疑也就显得顺理成章了。



这至少说明,无论事故处理背后是否有其他影响因素,在涉及类似政府部门和公众舆论的沟通互动方面,当地有关部门可能还没有意识到这一问题的重要性,更别说形成一整套可操作预案。而政府部门和网络舆论的关系无疑是一个重要的新课题,值得好好研究和探索。网络舆论体现了一部分公众的民意,谁能够从中获得公众认可,便将有利于政府工作的开展,塑造自身良好的公众形象。



遗憾的是,这一问题的重要性在很大程度上被忽视或扭曲了。有的地方固然重视网络舆论,但着重研究的却是怎么样去对付那些“网上愤青”。当然,这样做只会距离公众诉求越来越远,而且更加损害政府形象。话说回来,在公共形象危机中赢得公众舆论的认可,其实也不难。具体到这起飙车事故,公正处理就是最好的危机公关。倘若当地有关部门一开始就重视公众的意愿,或者作出像市长、市公安局负责人那样的表态,事态甚至未必会发展到后来这个样子。


--张鸣 中国人民大学教授:

“杭州出了一起交通事故,一个开跑车的年轻人,撞死了一个属于浙江大学的路人。跑车、富家子和浙大学生,这几个带有刺激意味的符号,已经足以掀动一场网络风潮。接着,又有传说,撞死人的富家子,出事之后,有说有笑。

已经有很长时间了,凡好车出事,往往会出现很大的麻烦。宝马麻烦最大,其次是奔驰和凌志,网上经常会爆出宝马男或者宝马女的劣迹,大多都是交通事故,甚至是一些轻微的刮蹭。而激起网民愤怒的,无一例外是刮蹭者骄横的态度。即使没有事故,好车被人划痕、扎胎的事情,也时有发生。

必须承认,我们的社会,已然出现了一条很深的鸿沟。所谓的好车,仅仅是鸿沟的象征,代表着有权有钱的人。而这样的人,则被那些开不起好车的人、挤公车的人、只能用两脚走路的人所嫉视。这种现象,被一些人说成是仇富。

我们现在的社会,的确存在仇富的现象,不止仇富,而且仇官,凡是富且贵者,都在被仇之列。面对这样的社会现实,责怪发出仇恨的弱势一方,意义其实不大。嫉妒心人人有之,任何社会都是这样。从某种意义上讲,适度的嫉妒也是一种促人上进的动力。当然,恶性的嫉妒容易导致绝望,绝望是毁灭的源头,一旦嫉妒变成了绝望、愤怒,就可能产生“与汝皆亡”的冲动。

一般来说,产生这种恶性嫉妒的原因,不是富贵本身,而是富贵背后的不公。就像赛跑一样,如果起跑线一致,跑道一样,失败者即使心有不甘,也只能认账。但如果他们发现有人中间坐了一段车,或者吃了兴奋剂,那就不一样了。我们也必须承认,在转型时期,富贵背后的不公是大量存在的。民众中关于这种不公的认知,具有传染性,很快会殃及所有富贵人,无论这些人的发迹是否存在权钱交易的问题。

跟仇富仇官现象并存的是,炫富、炫贵的现象在我们的社会也相当普遍,有钱要臭显摆,有权有势更要臭显摆,甚至通过特殊渠道拿到一张稀有的门票,都会拿出来显摆。开跑车在城里飙车,就是炫耀之一种。这种炫耀,使民众的仇富仇官心理更加激化,激化到只要碰上好车,就一律侧目而视。”





仇富!什么叫仇富?所谓的社会精英阶层动不动就给老百姓上纲上线、扣帽子! 让人心寒!现在不是一个穷人因为仇恨而开车去把“富人”或那些 所谓的社会精英阶层给撞死了呀!总不能说:这是因为富人们“仇恨穷人” 也就是--仇穷 !因此它们就有权利为这个精英社会把那些最广大的穷人群众统统地撞死!所以它们才花个几百万去买好一点的车以便更快更好的人道的撞死我们吗?



相信政府迟早会给我们一个公道!仇腐仇恶也是逼出来的啊···


受害以被害都可以翻过来说!?


天理何在?

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