挺中匾歪的世界 杂谈。小议 昆明的“堵”

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前年的一天晚上,由于喝了一点小酒,倒在沙发上迷瞪,耳边隐约从电视里听到,有记者采访出租车司机的的声音,出租者司机没好气的说,世界上美国的拉斯维加斯以赌出名,但是怎么也赶不上中国昆明的的“赌”出名,有名的“赌城”。我不经嘟囔了几句,这家伙怕是疯了吧,昆明哪来的什么赌城呀!坐在一旁的妻子,打断我的话说:“看,几杯黄汤把你灌的,人家是形容昆明的交通状况,是“拥堵”的“堵”,没文化!”

我是落伍了,前些年在部队,很少进城,所以对昆明的“堵”文化知道的不多,没有切身感受过,有也只不过有那么一两次。不过自打前年听到昆明是有名的“堵城”之后,一直到今天,我进城办事的机会多了,才感觉到,昆明的堵,那真叫闹心。


客观上讲,昆明的真正发展是在“99世博会”之后,借着盛会,昆明的经济规模以及城市发展水平原地前进了十年左右,随之而来的是私家车的猛增,昆明的道路已经不能适应发展了,从那时起,修路似乎成了昆明市的一道风景,十年来,这种状况就没停过。

而这种修路的背后,究竟隐藏多少利益在里面,我也不敢乱说,但是一段好好的路面修好后不到一年就又会被挖开重修,最长的不会超过两年,例如新昆洛路,号称是昆明的景观大道,在2007年初通车后,今年又要开始加宽了。还有最短的,竟然还未通车就又被挖开重新施工,例如小西门的龟背立交桥,耗资巨大,施工时间最长,可是工程将要完工的时候,不知什么原因,已经修缮一新的路面重新被开膛破肚,浪费是惊人的,而相关部门出面解释竟然是“试运行期间允许重新施工”,着连试运行都没开始呢!再说,公路桥梁建设哪来的“试运行”理论,难道纳税人的钱可以随便“试运行”吗?


而这种重复施工的结果,直接导致昆明的空气质量极具恶化,整天尘土飞扬,特别是每年的春天,气候干燥,风大,那简直比北方的“沙尘暴”天气还厉害,天灰蒙蒙的,一出门,就是一股土腥味。这还不算,这给昆明本来就很脆弱的交通更是雪上加霜,到处拥堵,出城的和进城的排成了长龙。特别是菊花村立交桥一代,简直让你无法忍受,一位来自经济开发区的老人竟然在车上晕倒了,试想,从经济开发区到昆明市区短短的10多公里路程,以前20多分钟就可以抵达终点站,可如今随着菊花立交桥的施工,老人进城竟然用了4个小时,不晕倒才怪。


修桥补路,加快昆明的经济发展,这是利国利民的好事,可是十多年来,昆明一直在不停的修路,交通反而比以前变得更加糟糕,这与许多地方重复施工有很大关系,生活在昆明的人可能都会清楚,这种缺乏战略眼光,只图眼前利益的修路方式,不仅仅是浪费,简直就是犯罪,一段段崭新的路面,就这样被无情的挖开。许多人看来心疼,大家都在骂,为什么老是这么重复建设,这些都征得谁的同意了。


这些无疑使昆明在各大省会的竞争力排名,大为下滑,昆明已经不是十多年前阳光明媚、空气清新的小城了,现在被弄的不伦不类。


所有这些问题,随着新市委书记仇和的上任,似乎有了转机,我不得不佩服新书记的魄力和胆识。为了扭转日益下滑的昆明对外形象,今年初,在仇和的倡议下,提出“发展昆明软环境”建设的战略,想从执法为民的角度来全新打造昆明的内部环境,这当然是好的,虽然个别公务员可能会怨声载道,但是广大老百姓和外地开发商还是确确实实感受到了昆明的人文变化。但是紧接着的昆明硬件建设,我看多少有点仓促了。想把昆明变成“白天看不到太阳,晚上看不到灯光”的绿荫城市,迫使城区郊区大肆种树,许多部门打着买树的幌子到西双版纳和东南亚几个国家顺便玩了一场,这其中的吃喝拉撒费用全部算在了树上,一棵树的报价简直令人不敢相信,这还不算,这边载上没多久,那边就把它拔了,原因就是-枯死了。浪费同样是惊人的。紧接着要出台政策来解决多年来昆明交通拥堵的问题,这不就出现了老人晕倒那一幕吗?


出台政策解决交通拥堵,任何人都会赞同,可是大家又都有一种顾虑,现在为了解决交通拥堵,把许多高架桥以及高等级公路进行半封闭施工,已经让昆明的交通状况更加岌岌可危。假入这一次大规模的重复建设通车后,一段时间内又要开挖,这样导致的浪费随来买单?老百姓还要忍受空气的污染和交通拥堵吗?而现在,越来越多的私家车在家里闲着了,没办法开,没有一天工夫,你就别想从城里出来,或是从外面进来。


昆明“挖”不起了,昆明在哭泣,昆明在倒退,但愿政府官员的眼光是长远的,但愿昆明的道路建设就此告一段落。


不针对任何人,我只是为昆明目前的状况感到不理解和难过。相信所有的昆明人同我一样,都会疾呼,还我宁静

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