印度斯坦时报:印度阿三在中印边境又有新动作!

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导读:[《印度斯坦时报》网站5月7日报道]印度加强与中国交界处的“战略力量”(记者 阿伦·乔希) 印度将加强在查谟和克什米尔的拉达克地区与中国交界处的战略深度和力量,目的是保持对中国西藏自治区内从拉萨到西江的道路的警戒。这条道路穿过有战略意义的阿克赛钦山区。 印度去年5月和11月俄复了40多年前废弃的两处有重要战略意义的空军基地,随后开始在该地区筑路。 一名不愿透露姓名的陆军军官说,印方的想法是,鉴于在边境出现新的全球现实和挑战,印度要在那里建立“战略力量”。 这些道路连

[《印度斯坦时报》网站5月7日报道]印度加强与中国交界处的“战略力量”(记者 阿伦·乔希)

印度将加强在查谟和克什米尔的拉达克地区与中国交界处的战略深度和力量,目的是保持对中国西藏自治区内从拉萨到西江的道路的警戒。这条道路穿过有战略意义的阿克赛钦山区。

印度去年5月和11月俄复了40多年前废弃的两处有重要战略意义的空军基地,随后开始在该地区筑路。

一名不愿透露姓名的陆军军官说,印方的想法是,鉴于在边境出现新的全球现实和挑战,印度要在那里建立“战略力量”。

这些道路连接斗拉特别奥里地(DBO)基地和富克杰(Fukche)基地。印度于2008年5月31日和11月4日重新启用这两处自1962年中印战争结束以来一直弃置不用的基地。

印度旅游部门官员纳旺·约拉证实:“这些道路是从东西两侧同时开工修筑的。”他说,道路仍在建设中。

约拉未就修筑这些道路的原因透露更多情况,但那位陆军军官说:“我们当初丢掉了阿克赛钦,因为在那里没有军事力量。但是如今,我们认识到必须在所有地区有军事力量,以达到双重目的,既在战略上加强我们自身,又要让人感到我们在那里的力量。我们还能监视中国在阿克赛钦地区的活动。”

筑路的理由是,虽然有让战斗机在那里降落的计划,但不能永远依赖空中力量。安-32运输机和伊尔-76中型运输机已经降落在DBO机场。

DB0基地的高级着陆场未铺筑道面,位于阿克赛钦地区海拔4900米的地方,靠近有战略意义的喀喇昆仑山口,非常接近与中国的实际控制线。

DBO基地是一个重要的陆军前方地区营地,建于1962年中印冲突期间。从1962年到1965年,印度空军有飞机在DB0起降。1996年,一场地震造成机场跑道表面松动,使其不再适于起降固定翼飞机。不过如今,一切修缮一新,机场已经启用

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