宝成铁路新109隧道建成以来安全通过列车2万车

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导读:  [img]http://news.xinhuanet.com/photo/2009-05/09/xin_372050609134485931901182.jpg[/img]   5月8日,一列旅客列车即将通过宝成铁路新109隧道。   作为入川物资的重要运输通道,在汶川地震中损毁后新建的宝成铁路新109隧道自2008年11月开通以来,已安全通过列车2万多车次,为灾后重建提供了坚实的运输保障。新华社发(唐振江 摄)   [img]http://news.xinhuanet.com/pho

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5月8日,一列旅客列车即将通过宝成铁路新109隧道。


作为入川物资的重要运输通道,在汶川地震中损毁后新建的宝成铁路新109隧道自2008年11月开通以来,已安全通过列车2万多车次,为灾后重建提供了坚实的运输保障。新华社发(唐振江 摄)


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5月8日,柴桦林(左一)与工友在宝成线新109隧道北口检修线路。在汶川地震中损毁后新建的宝成铁路新109隧道自2008年11月开通以来,已安全通过列车2万多车次,为灾后重建提供了坚实的运输保障。


汶川地震发生时,宝成铁路109隧道发生塌方,一列通过隧道的油罐车起火爆炸。西安铁路局略阳工务段马蹄湾桥路车间副主任柴桦林冒着生命危险,孤身一人进入109隧道200多米,对隧道和货物列车受损情况进行详细检查,为隧道抢险和后期加固提供了第一手宝贵资料,因而荣获“全国抗震救灾模范”称号。如今,柴桦林负责宝成线包括新109隧道在内的80多公里线桥设备的养护、维修任务,坚守着“生命线”。新华社发(唐振江 摄)


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