80年代驾机起义回归大陆台军飞行员现在境况

uzumaki 收藏 439 142902
导读:  [img]http://pic.tiexue.net/pics/2009_5_8_60828_9260828.jpg[/img]   图片:   [img]http://pic.tiexue.net/pics/2009_5_8_60821_9260821.jpg[/img]   北京军区空军参谋长助理林贤顺大校   林贤顺   男,1953年6月出生,汉族,台湾省苗栗人,北京军区空军参谋长助理   1989年2月11日,台湾空军中校林贤顺的驾机起义。那天,林贤顺从

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北京军区空军参谋长助理林贤顺大校


林贤顺


男,1953年6月出生,汉族,台湾省苗栗人,北京军区空军参谋长助理


1989年2月11日,台湾空军中校林贤顺的驾机起义。那天,林贤顺从台东的志航基地起飞,志航基地是在台湾的东海岸,为了避免在战时遭受袭击,志航基地的机库建造在沿海边一个巨大的山洞中,为此,这是台湾空军一个颇为保密的空军基地。这天本无林贤顺的飞行任务,但他借空中考察之机,登上一架F-5E战斗机,迅速飞向天空。数分钟后,林贤顺飞越台湾的中央山脉,低空飞过海峡中线,也逃避了台湾空军12架高速飞来的战斗机对他的拦截,林贤顺飞到广东汕头上空时,由于当时天气恶劣,能见度差,没能找到机场,这时,林贤顺又飞到广东丰顺县,但当地也是大雾茫茫,此时油料已耗尽,林贤顺不得不弃机跳伞,最后, 林贤顺安全降落在离飞机坠落的不远处。林贤顺的回归,补充了新改装的F-5E的最信息报,让大陆空军对F-5E和秘密空军基地更有了更深入的了解。


后来林贤顺被任命为航空学校副校长,为大陆培养了不少熟悉台湾空军特点,熟知F-5E战术技术性能的飞行员。


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黄植诚少将


男,1952年1月出生,壮族,台湾人,北京军区空军副参谋长


黄植诚,壮族。广西横县人。1973年毕业于台湾国民党空军军官学校专修班。后任飞行员、分队长、第五联队飞行考核官。1981年8月8日驾F-5型战斗教练机,从台湾桃园飞抵福州起义。后任解放军空军航空学校副校长,全国台胞联谊会第一、二届理事。1986年任空军军校部副部长。同年加入中国国民党革命委员会。后任南京军区空军后勤副部长,北京军区空军后勤部副部长,北京军区空军副参谋长。1988年被授予上校军衔。1995年晋升空军少将军衔。全国政协第5届、6届、9届、10届、11届委员。


当他飞到福建龙田上空时,后座的飞行学员许秋麟坚决要求回台湾,黄植诚便掉头飞到东引岛以西让许跳伞,随后再次飞往大陆,在福建福州机场安全降落。黄植诚获得奖金65万元,1988年被授予上校军衔。而台湾国防部长高魁元则因此事引咎辞职。


黄植诚出身国民党“空军世家”,他的父亲生前是国民党空军,母亲被国民党空军选为“模范母亲”,二哥是国民党空军少校,姐夫是国民党中校。黄植诚是国民党空校优秀生,飞过5种型号的飞机,飞行时间2100多小时,26岁就被提升为少校,是原国民党空军的佼佼者。


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黄少将和林大校


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李大维 大校


原籍安徽阜阳,出身于台湾军人世家。1983年4月22口12时25分,驾机回到大陆,受到党和政府以及社会各界的热烈欢迎。先后担任全国青联第六、七、八届常委,全国政协第六、七、八、九、十届委员,全国台联理事,现任空军指挥学院训练部副部长,任第全国政协委员。


1983年4月2日,台湾陆军航空队少校分队长李大维驾驶U一6A型飞机起义,回归祖国大陆。


4月2日9时50分,李大维驾机从台湾花莲机场起飞,中午12时25分在福建沿海三都岛海滩安全降落。


1983年4月30日,在欢迎大会上,杨成武同志宣布发给李大维一定数量的奖金(15万元),并祝贺李大维成为人民解放军的一员。杨成武同志说:李大维驾机飞归大陆的爱国行动,表达了包括国民党军官兵在内的台湾各阶层,渴望尽快结束海峡两岸分裂与隔绝的局面,实现祖国统一的强烈愿望。他希望台湾当局以民族利益为重,及早接受举行两岸谈判的建议,早日实现“和平统一、一国两制”。


李大维1950年生于金门,同年随其父母去台湾,1968年考入陆军军官学校,后进陆军航空中心接受飞机训练,结业后到部队执行观测任务,先后飞行2600多小时,两次获得过“国军英雄”称号


李大维回到祖国大陆后,受到政府和各界人士的热烈欢迎。空军领导机关根据李大维的意愿,批准他加入中国人民解放军,并被任命为空军某航校副校长。


先后担任全国青联第六、七、八届常委,全国政协第六、七、八、九、十届委员,全国台联理事,曾任空军指挥学院训练部副部长。





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本文内容于 2009-5-14 16:47:07 被亮剑---无敌编辑

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