国产1.3L Mini是你吗?

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导读:在微型代步小车市场自主品牌竞争十分激烈,这其中又有一个颇讲求个性的细分市场。此前的QQ无疑是这个级别的霸主,但想瓜分QQ手里“蛋糕”的对手也不在少数,如长安奔奔、比亚迪F0、吉利熊猫,还有就是本文介绍的后起之秀——力帆320。   先上赛场,再上市场 [img]http://www.auto18.com/news/news_upimg/news_090506112450.jpg[/img]   “先上赛场,再上市场”这个市场策略充分体现了力帆对于320的自信。赛场磨砺非凡品质,1.3L的

在微型代步小车市场自主品牌竞争十分激烈,这其中又有一个颇讲求个性的细分市场。此前的QQ无疑是这个级别的霸主,但想瓜分QQ手里“蛋糕”的对手也不在少数,如长安奔奔、比亚迪F0、吉利熊猫,还有就是本文介绍的后起之秀——力帆320。


先上赛场,再上市场


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“先上赛场,再上市场”这个市场策略充分体现了力帆对于320的自信。赛场磨砺非凡品质,1.3L的力帆320参加了2008年的全国汽车拉力锦标赛,并取得了自主品牌的第一名。看来力帆320还没有上市就已经炼就了一身好功夫。


记得第一次看到力帆320是在2007年的上海车展上,当时作为一款力帆的“概念”车型展出,这款本该在2008年5月上市的量产车,没有想到一直推迟到2009年4月的上海车展上才正式上市。厂家对于推迟上市的解释是为了打造精品,按照国家标准,对门锁、门铰链以及行李厢盖等附件进行了更加严格的耐久测试。

其实在一些日本和欧美汽车市场,小型车因为经济、环保、小巧灵活而广受欢迎,不少厂家不遗余力地开发更环保安全的小车,其中一些优秀的车型就成为了国内这个刚起起步小型车市场的蓝本。无论是奇瑞QQ还是长城精灵,还有后来的比亚迪F0,从一开始起就没摆脱过“模仿”一词儿。新来的力帆320更是出身颇有渊源而被广为热议。从前期的推广来看,力帆320与F0似乎同时起跑,但F0抢先跑在了前头。力帆320是否能将时间积蓄转化为实在的品质,形成“后发制人”的竞争力呢?4.88万元的价格是不是物超所值呢?


我非山寨


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力帆320的长、宽、高分别为3745mm、1620mm、1430mm,最小离地间隙为135mm,最小转弯直径9.52m,2340mm的轴距与同级的F0持平。


力帆320车身的造型明显借鉴了Mini Cooper的一些元素,但仔细观察还是发现在一些细节上做了修改,比如花生形的前大灯以及蜂窝状的进气格栅,所以前脸部分和Mini Cooper看上去还不算太像。不过在外形轮廓上,力帆320上方下圆的设计则流露出Mini Cooper的韵味。白色车顶的与车身形成鲜明对比,这种双色设计完全是借鉴了Mini Cooper的元素,与之前的雨燕和晶锐有异曲同工之处。车尾也同样酷似Mini Cooper,不过雾灯和倒车灯集成在了底部的格栅中间,排气管也加装了金属尾喉,看上去颇有些赛车的感觉。



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