从凯美瑞召回事件看“中国式”麻木

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导读:   成龙汽车网 [转载] 作者:张科 编辑:郭啸 09年05月07日   2009年4月21日,广汽车型因为刹车真空助力泵存在安全问题拒不召回被央视曝光。   [img]http://img.xgo.com.cn/188_500x375/187410.jpg[/img]   央视报道截图   2009年4月22日,广汽丰田宣布按照《缺陷产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2009年4月24日开始,对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞
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成龙汽车网 [转载] 作者:张科 编辑:郭啸 09年05月07日


2009年4月21日,广汽车型因为刹车真空助力泵存在安全问题拒不召回被央视曝光。


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央视报道截图


2009年4月22日,广汽丰田宣布按照《缺陷产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2009年4月24日开始,对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回,涉及车辆的数量共计259119辆。


厂家知情不报的的“猫腻”在哪?


不得不承认央视的力量是强大的,通过央视曝光的事件往往才得到重视,主要是相关主管部门的重视。不过有一问题要弄明白,为什么非要等到这一天?广汽丰田对于自己生产的车型所出现的问题能没有任何察觉吗?答案是肯定的:不可能!


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而广汽丰田递交国家质检总局的汽车制动助力失效试验报告中,却认为:汽车制动助力失效的情况不属于安全缺陷。


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原因是踩制动踏板时会有漏气的声音,车主可以提前感知并进行相关维护避免危险的发生。这就有个问题了:汽车用户有多少是懂车的?危险发生时即使预见了情况发生,但制动已经失效,如何解决?所以广汽丰田的解释可以说是一种强词夺理式的无稽之谈!


谁最应该负责?谁清楚!


我们在采访中有车主这样问:不管你厂家怎么解释,那为什么会出现这种情况?车是你们造的,问题的根本在哪里?


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丰田汽车在中国市场疯狂扩张的时候,在一批批销售凯美瑞的时候怎么不问问来买车的人:你懂车吗?你会修车吗?你是新手还是老手?又或者丰田凯美瑞可以打出"新手请勿购买"的招牌?


质检总局的专家表示:凯美瑞助力器皮膜的设计有明显问题,且韧度较差,是造成车辆事故的主要原因之一。而无法制动和制动距离过长是其明显表现。这种问题的后果不仅仅对驾驶者的安全购车威胁,对道路中其他行驶的车辆和行人同样产生巨大威胁!人命关天!广汽丰田的态度实在让凯美瑞用户和国内喜爱丰田品牌的消费者难以接受和理解。


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我们在调查中发现,其实早在2008年3月,丰田凯美瑞就打出了类似所谓"技术服务回馈月"的幌子,悄悄更换了一批凯美瑞的真空助力泵。但因为涉及车辆过多,无法短期完成。终于还是闹到今天的地步。


根据《缺陷汽车产品召回管理规定》,这一行为已涉嫌隐瞒缺陷、逃避召回。凯美瑞车主中有不少人的车辆保修期已过,所以是自掏腰包或者并不知道免费更换真空助力泵这件事情,这样的车主约占20%。记者通过暗访了解到每套系统更换价格为3000元人民币。如果用26万辆乘以3000元,就约等于8亿元人民币!而这20%的用户替广汽丰田公司节约了近2亿元人民币!


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中国法律中对隐瞒设计缺陷的处罚金额为3万元人民币,相比较于2亿元的成本节约,广汽丰田公司的违法成本可以忽略不计。


哗然:原来如此!中国用户的生命能否指望丰田?


责问“中国式”麻木!


此事件涉及的车辆,生产日期跨度近两年,对于质检总局的投诉两年内相信已经“积累”不少,为什么直到今天才得以真相大白?相关的负责人,相关的监督部门在做什么?或者说有没有被广汽丰田的什么东西堵住了嘴?如果不是,那么广汽丰田是通过怎样的方式,能够让这种设计缺陷问题一拖就是两年呢?企业及相关负责人就能藐视法律和践踏道德,车企的社会责任感在哪里?


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让我们在采访中啼笑皆非的是,个别车主表示因为自己的车辆目前没有出现事故,所以无所谓。而对于可能发生的危险,也有车主表示只有发生的时候才知道怎么回事。而对于凯美瑞出现设计缺陷后已经有众多的事故报告,车主表示知道,毕竟是涉及自己的爱车,还是不发表过多的评论……


更让我们感到悲哀的是,在调查过程中,一些其他车型的车主对凯美瑞刹车失灵召回事件更多的是"事不关己、高高挂起"的看热闹的态度;一些车辆不在召回范围的凯美瑞车主的表现也让人遗憾:"各人自扫门前雪",反正我的车是06年5月15日之前或08年3月3日之后购买的,我的车没有问题;而一些在召回范围内的车主面对成龙的调查,表现出来的则是令人痛心的麻木:毕竟召回了、现在还没有出问题、人家免费给换的、服务态度不错,等待修车的时候提供饮料、可以上网、看电视。我们只能理解为,广汽丰田的召回是一种普济天下的善举!除此之外,无话可说!


不理解是由于现有社会中消费者权利意识的的淡薄,还是缺少血淋淋的事实,这些车主在涉及自己利益的时候能够一致的保持缄默?


中国的汽车消费者怎么了?我们的生命,我们家人的生命和我们周围人的生命安全不值得为此做点什么、想点什么吗?而正是因为一些车主的漠视和对一些小故障的忽视,最终导致事故发生和升级。也基于此,有多少故障报告没有办法收集起来。广汽丰田长期隐瞒不报,4S店里打着各种旗号一点点的召回维修,随便送车主点"免费项目"就能让一些车主觉得安慰很多,殊不知自己只是凯美瑞"刹车门"中的幸存者。厂家拿你的生命儿戏,你却还要给厂家的4S店掏腰包、数票子……!其情其景实在让人扼腕。


中国汽车产业正是蓬勃发展的时候,也正是在这种时候,相关的法律、法规不够健全,管理机制没有形成环环相扣的制约,最终导致一些车企钻政策的空子,钻法律的空子。但汽车属于耐用品,汽车消费并不是人人都能够享受的,作为汽车用户来说,享受汽车带来的便捷和高质量生活的时候,当车辆出现问题,维护自己的权益不仅是对个体的责任承担更是对社会责任承担的体现。


央视曝光下,这一起起的车辆撞击事故才呈现在我们的眼前。但没有人员的死亡报告就可以无所谓吗?难道没有人去考虑,企业诚信的重要性吗?这样问的时候都会说:不!因为无论事故大小,损失的永远是中国汽车用户的利益!"中国式"麻木,请停下脚步吧,好让我们看到中国汽车用户的“底线”。



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