海外曝光:中国军队同时复制苏33和苏34两种先进战机!

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导读:  [img]http://i1.sinaimg.cn/jc/2009-05-06/U2142P27T1D550991F3DT20090506102126.jpg[/img]   资料图:俄罗斯新型苏-34战机投弹   [img]http://i2.sinaimg.cn/jc/2009-05-06/U2142P27T1D550991F26DT20090506102126.jpg[/img]   资料图:俄罗斯海军苏-33舰载机停在航母上   美国防务新闻网5月4日文章,原题:中国在窃取苏-33技术?
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资料图:俄罗斯新型苏-34战机投弹

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资料图:俄罗斯海军苏-33舰载机停在航母上

美国防务新闻网5月4日文章,原题:中国在窃取苏-33技术? 有媒体报道,中国未经俄罗斯苏霍伊公司授权开发出苏-33舰载战斗机的改进型,这引起俄罗斯的关注。苏霍伊公司发言人表示,公司上层正“密切关注这一情况,但没有表达任何官方立场”。

北京宣布计划建造第一艘航空母舰后,外界一直在大肆推测中国人民解放军的海军将如何获得舰载机。苏-33是中国唯一的选择,因为美国和欧洲都对中国实行武器禁运。俄罗斯官员此前表示,中国非法复制了苏-27SK战斗机,因此中止同中国举行的出售苏-33的谈判。但是北京并没有承认复制了苏-27SK的技术。

军事专家平可夫称:“中国不会向俄承认这些都是复制品。他们会说这是一个完全自主设计的国产。”他表示,中国早先从乌克兰境内的“海军试飞中心”获得了苏-33原型。“2001年,一个中国代表团访问了乌克兰,并且说服对方向中国出售苏-33舰载机的原型T10K。”平可夫还指出,苏-33的知识产权属于苏霍伊公司,而并非乌克兰。

2006年,曾有报道指中国正在与俄罗斯就购买48架苏-33舰载机进行谈判。但苏霍伊公司发现中国在复制苏-27SK的技术之后,中止了与中国的谈判。首名证实苏-27SK的技术被复制的官员是俄罗斯航空公司负责人波戈相。今年2月,他在班加罗尔举行的印度航展上证实了这一点。

波戈相认为中国复制品的质量和可靠性一般,“原版总是要比假冒的复制品好得多”。 另外,平可夫还指出,中国正计划复制苏-34歼击轰炸机的技术。他说,中国的工程师正在运用模型进行风洞试验。但波戈相否认他知道这一点:“我们从来没有听说有关苏-34的风洞试验。”

在北京举行的中俄第13次军事技术合作政府间联合委员会会议上,中国官员同意停止侵犯俄罗斯的国防知识产权。《中国的大战略与海权》一书的作者托马斯•凯恩表示:“中国具有模仿他国技术、为我所用的历史。”(作者温德尔•明尼克,古意译)

俄媒:中国能吃透苏33技术打造舰载型歼11

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苏-33处于地面折叠状态

环球时报5月2日报道 据俄罗斯《观点报》4月30日报道,中国海军很快就可装备自己的第一艘航空母舰,它就是通过中间公司从乌克兰购买的“瓦良格”号航母,该舰目前正在维修和改装之中,预计年内就可以开始服役。然而,由于知识产权问题方面的分歧、向俄罗斯购买舰载机谈判进展不顺利,中国首艘航母面临没有安全可靠的舰载机装备的尴尬局面。

《观点报》文章称,中国已接近完成“瓦良格”号航母的维修和改造工作,网络上发布的相关照片就是证据。中国官方媒体也在早些时候发布消息,宣布中国与法国一家生产船舶动力系统的公司达成协议。航母在4月27日进入干船坞,以便完成最后的装配工作。中国媒体“暗示”,“瓦良格”号最近几个月就能服役。根据加拿大**信息中心的报道,经过改造的“瓦良格”号航母本应于2008年开始航行试验,但因从乌克兰定购的动力系统没有准备完毕而被迫推迟。

专家们正在猜测“瓦良格”号航母的未来用途:是成为货真价实的战舰,还是仅仅被当成“训练平台”。很多人相信,它可能成为中国海军培训舰载机飞行员的训练船。从网络发布的相关照片判断,除了没有安装动力系统外,保障舰载机飞行的雷达系统也没有安装,船上看不导航和通讯天线的影子。此外,即便是训练船,“瓦良格”号上也应安装防空和反潜武器,但这些东西目前同样没有出现在甲板上。

因此,“瓦良格”号航母能否于今年开始服役也令人怀疑——要把上面提到的这些东西装配齐全需要不少时间。

还有一个问题有些模糊,那就是中国从哪获得用于装备航母的舰载战斗机。此前有报道称,由于知识产权方面分歧,中国向俄罗斯购买苏-33舰载机的谈判进展不顺。中国希望只购买2-12架的小批量战机,俄方据此怀疑中方购买飞机的目的是仿造。类似的情况曾发生在苏-27K战斗机身上——中国用本国生产的配件组装出了J-11B战斗机。

中国完全有能力把俄罗斯的舰载机研究明白,并在此基础上对自己的苏-27(中国自产苏-27又叫做歼-11)进行改造,那就是舰载型的“苏-33”了。显然,这将令俄罗斯大为不快。根据“苏霍伊”公司的资料,出口这些战斗机的最小赢利批量为24架,即两条生产线各生产12架,如果能够生产50架的话最好。

俄罗斯拒绝出售战机将中国置于非常复杂的境地。制造舰载机并不像想象的那么容易。给普通战机安装降落挂钩、增强版的起落架以及可挂叠机翼,这些还不足以将其变成舰载战斗机。在海上停泊和作战的环境下,对机体本身及机载设备有特别的防腐要求。

最近有报道说,中国正在J-10的基础上研发舰载机。J-10属于第四代战机,但因为是单引擎飞机而无法胜任舰载机角色。真正的舰载机应该拥有双引擎,以提高其安全可靠性。单引擎战机只适于在距离海岸或者战舰不远的范围内执行突击任务。截至目前,还没有照片能够证明双引擎J-10的存在。

中国曾向乌克兰购买了一架T-10-3飞机,它是舰载战斗机苏-33、更确切地说是苏-27K的原型机。毫无疑问,正是该机将成为中国专家的研究重点。显然,除了T-10-3本身不具备的可折叠机翼外,中国专家将从其身上“借鉴”所有设计和技术理念。

尽管如此,也无法改变中国航母早于其舰载航空队问世的奇怪局面。中国飞行员可能先用单引擎J-10进行训练,但航母交付使用时装备这种战斗机显然是不明智的,装备J-11B同样不明智,因为尽管它是双引擎战机,但中国“拷贝”俄罗斯AL-31F研制出来的航空发动机即使对普通战斗机来说都不够可靠,更不用说舰载机了。

苏联(俄罗斯)花了12年时间才研制符合可接受标准的舰载机,而中国人在手头拥有某些样本的情况下,可能只用5-7年就完成这一过程。因此,不排除中俄双方1-2年内重开舰载机交易话题。而且有消息人士透露,中方已准备重新考虑自己的立场。

俄总统视察空军 亲自搭乘苏34战斗轰炸机

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身穿飞行服的梅德韦杰夫

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登上苏34战斗轰炸机

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梅德韦杰夫在机舱里挥手

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梅德韦杰夫乘坐的苏-34战斗轰炸机降落


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