难忘“苏-27”带给我的震撼和思考

淡味人生 收藏 8 726
导读:多年前,在随领导去南方调研时,有幸在安徽芜湖某空军基地,现场观摩了苏-27战斗机的飞行表演。一直以来,总想看看这种在当时声名显赫的战斗机,这次能亲眼目睹苏-27的风采,不仅觉得大饱眼福,而且留下强烈震撼和沉重的思考。 我们所到的空军基地,应该说是当时现代化程度最高的,营区建设和管理也非常规范,这让我这个陆军出身的军人,不能不由衷的感叹。基地内最引人注目的,是那一排排乳白色的机库,陪同的基地领导告诉我们,那里就是苏-27的“机窝”。我国从俄罗斯首批引进的24架苏-27,全都驻扎在这个基地,这对他们来说,

多年前,在随领导去南方调研时,有幸在安徽芜湖某空军基地,现场观摩了苏-27战斗机的飞行表演。一直以来,总想看看这种在当时声名显赫的战斗机,这次能亲眼目睹苏-27的风采,不仅觉得大饱眼福,而且留下强烈震撼和沉重的思考。


我们所到的空军基地,应该说是当时现代化程度最高的,营区建设和管理也非常规范,这让我这个陆军出身的军人,不能不由衷的感叹。基地内最引人注目的,是那一排排乳白色的机库,陪同的基地领导告诉我们,那里就是苏-27的“机窝”。我国从俄罗斯首批引进的24架苏-27,全都驻扎在这个基地,这对他们来说,也是引为荣耀的事情。


在基地领导的安排下,我们进入预先设置的观摩区,大家静静的等候着苏-27这个“天之骄子”的飞行技能表演。随着一阵引擎的轰鸣声,飞机进入了我们的视野,在经过短暂的滑行后,只见机头向上一拉,飞机迅速冲上云天。如此之短的起飞距离,让我深感意外,但更让我震撼的还在后面。


只见飞机在半空中拐了一个小弯,转瞬间来到我们的正前方,此刻它突然来了个“空中停车”,飞机的机头微向上倾,开始在空中作出慢速前进的动作,这让我看得目瞪口呆。


在和空军陪同人员的交谈中,记得他们告诉我,苏-27不仅起落距离短,转弯半径小,具有高超的空中格斗技能,而且雷达的探视距离远达20多公里。相比之下,我军当时的主战飞机歼-8的雷达只能探视8公里,转弯半径也相对较大,这两种飞机的技术差距非常明显。


飞行表演结束后,我们见到了刚才翱翔蓝天的飞行员,这次又让我大吃一惊。身着飞行服站在我们面前的,居然是一位20多岁的年轻人,而他竟能如此娴熟的操纵最现代化的战斗机。事后了解到,凡是飞苏-27的飞行员,大多已经具有飞行歼-8战斗机1000小时的经历,他们的年龄也都在30岁以下。但中国战斗机飞行员,飞行寿命通常为8~10年,这就意味着不到40岁,这些飞行员就要转行了,这个损失可是不小。


难忘的观摩结束了,但我的心情久久不能平静,甚至还带有几分沉重。


未来战争虽然不能断言“空军制胜”,但空军的地位和作用与以往战争相比,无疑大为提升,在某些时候甚至是决定性的。从现实斗争的需要看,无论在台湾海峡还是东海、南海,能否夺取制空权至关重要。可以说,没有制空权就很难夺取和保持制海权,丧失了制空、制海权,要想取得战役作战的胜利基本是不可能的。


我国的空军和发达国家相比,无疑仍显年轻,武器装备和作战能力也不在一个数量级。在陆地我们可以发挥近战、夜战优长,中国陆军在世界上还没有几个真正的对手,地面作战的问题不难解决。在海上我们和某些国家相比,装备虽然处于劣势,但发挥中小舰艇数量多、行动灵活的特长,以“群狼围猪”的战术对付敌人的大型舰艇,仍有几分胜算。唯独在空中,那是一对一的较量,对方比你看得远,打得准,格斗技能高出一筹,那就很可能会以一当十甚至更多。面对这种情况,加快我军空军的发展,已经成为不可或缓的问题。


建设一支现代化的空军,光用钱买是不可能的,必须走引进和自我发展相结合的道路。从当时掌握的情况看,设计方面我们并不落后,主要是材料和制造工艺跟不上。这就需要在“瓶颈”问题上有所突破,由此才能从根本上改变空军落后的状况。


现在,我国空军建设已经有了长足的进步,苏-30也在逐步取代苏-27,同时我国不仅可以自己制造苏-27,而且独立设计和制造的歼-10、歼-11也都已经飞上蓝天。这种局面令人欣慰,令人鼓舞,中国空军的成长和壮大是大有希望的。


0
回复主贴

相关文章

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事
8条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭