[原创]动车印象

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导读:[em008]动车不但能开动,而且动车和由动车组成的列车的加速能力远远高于传统列车动车由早期的电力机车和客运车厢发展而来,所以最早的动车是电力动车,而市内有轨电车即为动车活化石。为了充分利用富余动力,一些通勤列车动车中间会混编少量无驱动装置的车厢。动车列车和这种混编列车就是动车组的前身。   在动车组出现前,各节动车都是一个完整的体系,单车即可自力运行和自力运营。动车组出现后,因为某些技术和运营需要,一些供动车组使用的动车的司机室、变压器、受电弓或者某些控制设备被移到其他车厢,失去自力运行能力,必须与特定
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动车不但能开动,而且动车和由动车组成的列车的加速能力远远高于传统列车动车由早期的电力机车和客运车厢发展而来,所以最早的动车是电力动车,而市内有轨电车即为动车活化石。为了充分利用富余动力,一些通勤列车动车中间会混编少量无驱动装置的车厢。动车列车和这种混编列车就是动车组的前身。

在动车组出现前,各节动车都是一个完整的体系,单车即可自力运行和自力运营。动车组出现后,因为某些技术和运营需要,一些供动车组使用的动车的司机室、变压器、受电弓或者某些控制设备被移到其他车厢,失去自力运行能力,必须与特定的其他车厢搭配组成单元,以单元为单位运行和运营。

前几天因家里有事回家一趟,趁势体会了一次刚刚开通的动车组列车,发现比起普通列车其优点多多,特发帖供战友们分享。

首先买车票方便了,在家门口就可以预定自己想要乘坐的车次车票了!不需要排队,只是多加5元钱的手续费而已。

乘公交到了火车站,验票进站之后,发现动车组列车候车室居然和普通候车室隔离了,在动车候车室的设施和外面的普通候车室不太一样,起码里面的座椅很干净,比较宽大,还有数台液晶电视在不厌其烦滴播送公益广告。里面居然有类似机场安检门的设施让乘客一一经过安检呢,呵呵!笑一个。

检票的时候,到了专门的动车候车站台,原来,动车组的候车站台比一般的候车站台要高,乘客按照自己的车厢号,在站台上排成几列队伍等候上车。

终于流线型的乳白色车体到站了,车辆挺稳后,上车梯与站台正好在同一水平线上,不必像普通列车那样踩好几级铁梯才能进入车厢。车门口有一个红外监视口,如果10秒钟内未检测到人员出入,车门就会自动关闭,很现代了!看到车厢两头都有电源插座,一些人在用那些插座打开了自己的笔记本看电影,车底是模块化设计、制造的,接缝很规整,看得出来,国家的设计制造工艺比以前高了不少。


我买的是二等座位,在相应的车厢,找到自己的座位号后,把行李放在行李架上,看见座椅背后居然像飞机座椅一样有一个可以拉下的小板子,权当放杂物和书报的架子,椅背后还散放着一些杂志,供人翻阅,比起以前的火车改善多了。座椅下还有可以收放的脚踏板,二等车的座椅是固定的,无法旋转,也不能调整角度,据说一等车的座椅可以旋转,几个人可以把椅子转成面对面打牌,很是不错。

车开起来了,感觉速度没有想象的那么快,但是车厢两头的电子显示屏显示的速度在150-210公里每小时,呵呵,也许是身在此山中的缘故吧,这和汽车超速的感觉差不多,在车内感觉不到真实的速度。车辆行驶时基本没有了老式火车那种铿锵有力的频繁噪音了,只是偶尔能听到低沉的咚咚声,这和换规有直接关系,以前的铁轨都是50米长的,铁轨两端的接头就是火车噪音的源泉,现在的铁轨是700米长的,接头大幅度减少,再加上车辆密封性能的加强,噪音大幅度减低也就是顺利成章了。也许是动车的密封性能太好了,不一会,耳朵居然有被堵住的感觉了,类似上飞机的感觉了,呵呵,稍微不适而已。起身去趟卫生间,发现卫生间比以前小了,但是里面的设施比以前好了,是蹲便器,洗手池、洗手液、卫生纸等一应俱全,居然还有放置手机之类等小物件的专门托盘。里面竟然还有220伏电插头。可能是质量原因吧,冲水按钮不是很灵的!

再说服务,听说动车组服务员一般比较漂亮,俺就想起了李敖坐飞机的一个笑话,他说,要是飞机出现空难,他就赶紧抱住一个离他最近的空姐,一起从容光荣。俺虽然没有那么悲壮的想法,但是总是想看看美女服务员,这也是旅途的乐趣之一啊,但是除了上车后不久,几个长相朴实的服务员每人发了一瓶据说来自西藏雪山下的小瓶矿泉水之外,再没有看到美女服务员了,这和飞机上那些漂亮的空姐差多了,人家不但在起飞前在机舱过道中,亲身示范紧急状态的下应急知识,而且来回穿梭服务,适时提醒大家飞机状态,还提供饮料和简单的饭菜呢。

从郑州到太原,居然只有四个小时就到了,比起以前一夜火车的经历确实快多了,而且以后动车大发展了,省际之间的交流速度会比以前更多,经济会因此而变得更加活跃,但是比起以前也累多了,连续几个小时在一个比较窄的座位上动弹不得,很是疲惫,比不上坐飞机,在飞机上虽然经济舱座位也很窄,但是飞机的颠簸以及漂亮的空姐频繁在你眼前穿梭,很是养眼而且可以俯瞰大地,或者洁白的云层,感觉很好,再说横贯东西或南北的中国,飞机也就是3小时左右很快。因为以前坐火车虽然时间长点,但是卧铺还是比较舒服的,而且软卧的票价和二等车的票价差不多。要是时间不急,以后宁可坐软卧不坐动车了。当然比起那些省际大巴,那是快多了!不知道公路旅客运输的路是不是受影响了?呵呵!

文章开头动车知识及图片参考了百度百科,网址:http://baike.baidu.com/view/908433.htm

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动车流线型车身

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二等车座位

本文内容于 2009-5-4 21:48:39 被郡主驸马编辑

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